※ 引述《Amophis (Anything else？)》之铭言：
: 不说台湾 只说台北
: 1.台湾政府太无能 做不出日本那种平衡的都市计划 & 大众运输
: keyword: 空喊社会住宅 34万坪国宅地任闲置
: 政府只要这些地盖起来 配套直达北市中心的大众运输 双北房价马上崩崩乐
: 此为台北不一样之一
日本大部份地方的都市计画都很烂
大多数人都住在不能会车的小巷子内
甚至很多巷子是车子无法进入的
道路绝少格子状分布
学校几乎都不在大马路边,你想开车去接小孩都不行
所以学校四周的小巷子,还会在特定的时间变成 "通学路"
那段时间汽车不能进出的
日本的市容漂亮,生活有秩序
原因不是日本的都市计画有多棒
而是日本人守法,台湾人不守法,就这么简单
台湾人根本无法遵守日本的那些社会规则
台湾一年办一次马拉松或自行车比赛
都会有人开车闯入撞伤选手了
你要台湾人遵守通学路时间?根本不可能
就算勉强设立,最后就是一堆人三贴无照骑机车,让通学路形同虚设
再说到你说的国宅地
我知道你是看最近自由时报的新闻,但是你要仔细看一下分布的地区
http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/dec/10/today-e1.htm?Slots=T
台北市是0坪 = =
新北,桃园加起来才10万坪
10万坪你以为很大吗?
可售面积乘数用5倍,标准户一户30坪来算
顶多盖1.7万户而已,这能让台北市崩盘喔???
台北市有大约93万户房屋,新北市约有150万户
你丢个1.7万户那能改变市场???
最后还不是乐透大家抽而已
第三点,其实台湾人根本不能接受长途长时间通勤
日本人搭电车转车三次,单趟车程1.5小时以上通勤,出站走路15分钟的
根本是很正常的通勤时间
台湾人呢,浮洲合宜住宅蔡英文就带头哇哇叫嫌远了
林口三峡淡水更被大众视为鸟地方
不然,以日本人的习惯,在淡水林口搭客运去转捷运
根本就算是正常通勤范围之内