房价搭上捷运直通车 松山区周边建案1年涨16%
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2.内容: 作者： 钜亨网记者叶家玮 台北 | 钜亨网 – 2012年5月17日 下午7:07
大台北地区进入捷运时代已经15年，到今年2月底为止，台北捷运载运量
更正式突破50亿人次，捷运通车的预期心理更是房价向上攀升的推手，以今年刚通
车的捷运新庄线为例，通车后房价涨幅约1-2成，房仲业者调查捷运松山、信义线热
门建案近1年的涨幅，其中以捷运小巨蛋站附近的“久石让”，上涨15.78%最为凶猛。
台湾房屋智库市场经理刘志雄分析，因小巨蛋站周边发展完善，邻近敦北商圈，生
活机能优越，已具有先天的优势，再加上捷运经过加持，支撑起该区的高房价。京
华苑位于新庄线及信义线双捷运交会处，加上新庄线新生北路经东门站到大桥头站
，东门站于下半年通车，两大利多加持，房价一年涨幅高达15%。
除久石让及京华苑成交每坪早已站上百万外，藏富与新东京宅也都朝“百万行情”迈
进，松山线、信义线周边热门建案近一年涨幅，藏富12.5%、摩根11.8%，房价都普遍
高于区域行情。
刘志雄指出，捷运松山线沿线从中山区经过松山区，有小巨蛋站、南京三民站与松山
站，周边多办公大楼，商业气息浓厚，因此虽然还未通车，热门建案成交行情不断创
纪录，以位于南京三民站的摩根来说，2009年捷运局标售时，每坪均价大约46-50万元
，跟目前的行情比较上涨幅度高达77%，同样位于南京三民站的藏富一年也有12.5%的
上涨。
刘志雄分析，从历史经验来看，捷运的通车预期心理往往都会带动周边房价，等到正
式通车后短期房价上涨机会就变得有限，但通车后支撑房价的力道仍然是相当强劲，
是许多购屋民众心目中的“保值A咖”商品。
此外，优质的捷运宅除有交通优势外，还需要再加上成熟机能，才会有加乘效果，例
如周边有百货、夜市、办公商圈的支撑，像京华苑就在永康商圈旁邻近大安森林公园
，久石让、新东京宅在有全台华尔街之称的南京东路办公商圈，都是造成房价易涨难
跌的原因。
3.心得或感想:看来中坜等捷运通车后又会涨一波了…
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