[请益] 苏联小弟的汽车工业能超越德国?

楼主: cjol (勤朴)   2023-10-02 20:25:02
【板主:ubcs/mother/Kay73..】[八卦] 为国庆贺 抬离训练编组! 系列《Gossiping》
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1 35 9/07 mjdrcb □ [新闻] 慕尼黑车展“不再德国” 德媒:已成中国
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● 9 9/08 remora R: [新闻] 慕尼黑车展“不再德国” 德媒:已成中国
中国建国初期
其实只是苏联的小弟
重工业基础接近零
很多地方需要老大哥指导
直到现在中国军武还要跟俄罗斯乌克兰买技术
但改革开放后
无可否认中国汽车不断进步
反观苏联国家如俄罗斯乌克兰
技术水准、生产设备和工人设施本来比中国进步
但现在这些国家汽车工业却一厥不振
想请益中国汽车能突飞猛进的历史因素为何
苏联国家有重工业基础
为何汽车工业反不如昔日的小弟?
作者: TKB5566 (我们的元首阿道夫希特勒)   2023-10-02 20:27:00
拖拉帮赢的过双B保时捷??
作者: zeumax (烟灰缸里的鱼)   2023-10-02 20:43:00
资本市场韩国汽车一开始也是狗都嫌,但透过强力推销拓展国际市场韩国各品牌汽车在有本地基础下,也靠便宜打市场。量变产生质变苏联及外围国各家厂其实靠量也曾经推动一定技术力,但却死在不够资本市场竞争下在韩国以前是日本打通全球市场,走向其实都是一样,够便宜才有基础保证技术增长
作者: kingstongyu ( ?????)   2023-10-02 22:39:00
苏联在计划经济下有推出一款卫星小轿车,不过在资本主义强烈的竞争下被淘汰了
作者: RollingWave (Lost in the Dark)   2023-10-02 23:16:00
因为中国车现在的基础底跟苏联基本无关,而是跟德日学的,德国爆掉比较不是中国车强而是德国自废武功,很多原本德国场的multi national 根本直接投奔中国的车厂了
作者: aarzbrv (我爱钻石光! 芒! 长!~~)   2023-10-03 02:15:00
裕隆飞羚102在前苏联曾深获好评:https://w.wiki/7dYa
作者: moslaa (万变蛾)   2023-10-03 07:25:00
我小时候看过这台在街上跑 (远目因为裕隆有开发这台车,所以这么多年来对裕隆的很多批评,我都持保留态度。
作者: saram (saram)   2023-10-03 08:13:00
苏联一开始走的是重工业路线.譬如推土机,大卡,装甲车.旨在寒带农场的耕耘,重物输送,军事并非民间私有车辆.美国的民用汽车就发展得很好.但最后比不过日本丰田.中国是直接跳到电动汽车,所以没什么包袱.
作者: chrischiu (mini)   2023-10-03 09:21:00
不就是拉西方汽车工业合资设厂没此基础怎么跳电动车工业
作者: moslaa (万变蛾)   2023-10-03 09:48:00
上述评论永远要记得:台湾所谓潜舰国造没有外国参与,无法做出来
作者: MilchFlasche (实践才能发光)   2023-10-03 12:09:00
反正能找到人合作能做出来就好了
作者: kingstongyu ( ?????)   2023-10-03 14:23:00
中国有搞国车国造,像早期的东风和红旗轿车,是计画经济下的产物,和苏联的卫星小轿车一样
作者: overno (狗不理)   2023-10-04 10:28:00
英国小弟的整体工业也是超越母国
作者: derrick1220 (derrick)   2023-10-04 23:00:00
https://i.imgur.com/GvQejFc.jpg这款UAZ SGR 就50年代末 苏军用车改款的民用版本 底盘 钣件 车壳 几乎没什么更动
作者: saram (saram)   2023-10-05 02:30:00
国家工业与民间工业是两个不同概念.德国坦克世界第一.但这对汽车销售帮助有限.有些东西赔钱也要做,有些不能赔钱,少赚就要拱手让人.

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