商朝的墓葬可以看到陪葬的马车及殉葬的马
周朝至汉朝也能看见马车的塑像陪葬品
但是到了清朝，似乎王公贵族出门更喜欢轿子
如果真的是这样，为何他们会喜欢轿子而非马车？
马车不是速度比较子快吗？
另一方面，同时期西方的王公贵族似乎仍旧倾向于马车
在古罗马就有上层阶级坐轿子的案例
但后来轿子普及度反而没有马车高
这是为什么呢？

中式马车没有避震器，坐起来还是轿子舒服吧？

哪个便宜就用哪个吧

短程的话，轿子的舒适度远比马车为高吧，而且找轿夫在一个人力便宜的国度里，应该比养马便宜多了。

明代恢复以往王朝对使用奢侈品的等级限制，所以即便马可能比宋代便宜不少,很多人即便有钱也没法坐马车后来人抬轿逐渐成为排场，八抬大轿明媒正娶成为了新娘的特权，一般人家没有官身，也只有这时能用八抬另外满清由于出身关外，马匹取得更容易，反而限制的是轿子一般人家反而只能坐马车牛车,没有官身再有钱也跟四抬八抬无缘由于缺乏避震器，人抬轿可比马车舒服多了人说便宜也不算便宜，能养固定轿班可是固定开销，四抬轿可是必须要养八人去轮，四抬还只找四人，轿夫会对主家吐口水现在庙会神明也多坐舆轿，即便有小货卡也非要载个轿子，这都是为了排场

马车铺一些稻草或棉被不就避震器?

没有阿 英国也是做轿子 是到19世纪伦敦范围 扩大才变成马车你会有这种感觉 是受影视作品影响

记得樱田门事件，井伊直弼也是坐轿子时被袭击

古时路烂，车轮没有橡胶轮胎和避震器，一路颠簸很不舒服

轿子与马车的使用与地域有关，南方多雨地形多泥泞不利马车行走所以盛行轿子，明朝因为先定都南京再迁都北京，达官贵人将坐轿子的风气带往北方

很奇怪的是人力车居然很晚才出现（日本发明），相较之下人力车应该比轿子便宜又舒适

轮车舒适度应该是在橡胶发明之后才有所提升

西方马车有避震器的。

轮子不改进之前人力车跟马车舒适度应该差不多

我以为是距离的问题 城市中马车不方便行走的地方应该很多？

人力车我猜是因为物质科学能力限制的关系，光靠一般木料要做到跟金属的耐用度和延展性，会导致体积过大无法以人力拉运。等到金属工艺水平提高才做的出够轻便的人力轮载具。

还是因为橡胶胎出现才发明的，人拉车并非以前没有，但真的太重，橡胶胎让铁架车开始有价值更好拉动