MG G50 Plus确定8月20日发表！MG：偕Custin做大国产MPV市场
新闻来源：https://cars.tvbs.com.tw/car-news/268708
就在车安资讯网曝光MG G50 Plus已经完成车辆安全审验合格后不久，MG Taiwan正式发出
采访邀请，确认瞄准国产MPV市场的量产新车G50 Plus将在8月20日在台发表上市，进攻目
前仅有Hyundai Custin一款车系的国产MPV市场。MG Taiwan表示，期望借由G50 Plus上市
，丰富台湾市场的国产5+2座MPV选择，以更多元的产品选择，满足对空间机能更有要求的
买家。
稍早MG G50 Plus才刚出现在车辆安全资讯网审查合格产品资讯查询系统，确认已经通过
国内新车上市前必须进行的安全审验，取得安全审验合格証，未来待环保署核发的噪音、
排放合格証以及经济部核发的耗能合格证到手，G50 Plus即可开始领牌。就在此时，MG T
aiwan确认G50 Plus将在8月中旬发表上市，将这款曾经以“台湾大通”G50 Plus叩关失利
的三排座MPV车款，改隶属于MG品牌，循MG于亚太市场操作模式正式导入台湾市场销售。
依照MG原厂公布讯息，G50 Plus具有车长4,825mm、车宽1,825mm、车高1,778mm以及轴距2
,800mm身形尺码，并且采用2/2/3三排座椅布局，第二排为双独立座椅，除了可以为第二
排乘客提供更舒适的乘坐空间，也具有多元使用机能弹性。动力则是选用1.5升直列4缸涡
轮增压引擎与7速双离合器自手排组合，具有180匹马力、29.1公斤米扭力输出。依照先前
台湾大通G50 Plus的耗能测试资料，还可缴出13.7km/L平均油耗表现。
G50 Plus配备面则有望依循MG Taiwan过往操作HS与ZS模式，采用“大满配”策略，满足
台湾消费者对于性价比期待，并且尽可能地为G50 Plus点满数位科技与ADAS先进驾驶辅助
系统等配备，包含大尺寸的中央触控萤幕、智慧型手机无线充电装置，甚至是ACC等都有
望纳入配备清单中，以符合台湾消费者对于相关配备需求。MG Taiwan表示，G50 Plus将
于8月20日在台湾市场发表，期望能够进一步拓展国产MPV市场产品选择多样性。
心得：
关注好久了，终于要上市了
MPV车型多用途功能使用起来很方便
MPV车型、车长4800mm：在台湾平价车款只有福特的旅玩家（109.8万）、跟布丁狗长轴版
（133.9万）
但这两台缺点都是柴油车
G50是1.5T汽油车
如果是汽油车，MPV车型，4800车长
只剩本田Odyssey了
但是这台台湾总代没上新款
只能买二手车，或是外汇(新)中古车
只是被自制率搞到延后那么久才上市
不知道还能不能吃到之前露营风的一些红利
剩下的就是等开价了
如果能百万内（不含旧换新）
应该能一桶浆糊喔！

如之前的情报一样......至于油电/PHEV/BEV 系列/车种,大概就......别想了

挂MG的牌 很潮耶 应该会大卖

只是不知道有没有通风椅

看来自制率不是问题啊 现代跟福特都要进中国车了

不过,价格若ok ,说不定可以吃掉7人wish小黄的市场自制率还是问题,但纯油比较好解决

直接订120也是大卖吧

在我看来这台没滑门根本不是MPV

所以MG 接下这些年,大概就朝这方面发展了吧

这样算是贴牌车吗？

自制率搞定了喔 真不容易

不重要 我要Cyberster

就看SAIC group 有多少车款,愿意给中华挂 MG 进毕竟,苍蝇腿肉也是肉啊....

大陆不是已改款 台湾卖旧的外型

MG台湾卖的都是上个世代的车 对岸都改款了

G50 从去年到今年,也花了一年时间去找平替件

看样子是自制率拖太久了 大陆都下一代了

万年不改款 步上三菱后尘?

2-2-3 耶~~~那表示第三排不是 wish 那种5+2跟卡新一样是 2-2-3

没滑门还叫MPV？那买Zinger就好了啊！

楼上.....滑门要看情况,这车比卡新短了十几公分你要做滑门,轨道够空间吗?对吧若哪天出长轴版,车长到5m,看有没有机会吧

百万内是在乱喊吗？最直接的对手Custin顶规150万耶如果能比Custin便宜个20万又满配就能大卖了吧

猜价格,搞不好订109.9W 或者是118.9W ??或者是前一千名118.9W交个五万订金,锁住订单G50 plus 满配?........应该是对标GLT-A 比较可能

这台如果买黑的 拿来当小Alphard 感觉也蛮适合的

如果不做通风而做加热椅 大家可不可团结一点 捏到他改再买

13.7 ?

有人知道卡新是啥鬼吗

没通风椅就Pass

卡新是说Custin吧?

有通风椅再来说什么国产 不然都是FW

没有滑门 那对手就是Zinger 而不是Custin

裕隆让中国车再次伟大

后面不是滑门，要确定耶

便宜>滑门

假MPV真货车

mg都满配，价格就另哥和卡新之间吧

MG不潮啊 不就中国东风啊

没滑门真的可惜

MG 基本上应该规格满配也不会尬的赢GLT-B而且轴距就差了快20cm大概真的破坏价格才有吸引目光的条件7car去年派车评去对岸试开G50plus大概就有答案了最终定109还是119 ?不知道,反正要对得起价格,比较重要

开个90万让你跟zinger挑一台

滑门跟车长的关联是？ sienta:??

这车140万以内没对手吧 大众TOURAN差不多配备 卖142.8万 TOURAN也没有滑门

"门的宽度"要先看一下sienta 轴距才几公分别忘了,sienta 车头很短的......总之,人家设计传统车门,那就这样啦,干嘛去PUA G50 ?因为车门就说是 Zinger 同级? 不怪怪的???

这车最多就110万内超过就填海吧

等8/20吧~虽然猜109.9 跟 119.9 ...

会不会89.9一统江湖

89.9 ? 洗洗睡吧.....

好奇问一下 今年买车的话 来得及适用隔热纸旧制吗?

搞个旧换新价格99.9

80万级距还是被Zinger屌打

如果百万内又会大卖一波，但可能有困难

不负责乱猜114.9

明天下午六点开始预购？

这侧面看起来就像zinger 商用车

没滑门没资格称作MPV

这台没通风椅

看起来像货车

这是货车还是乘用车啊？

该不会是客货车认证吧

一切取决于价格，但mg饿很久了价格应该近百万吧

voxy还不赶快上

110以下 卖翻

要是在去年0701前,应该是一百出,现在套国产零件,11多吧

颜值有日系fu ，再来看价格

MG4什么时候复出 够便宜比较有兴趣

盲猜139

MG4 ? 不用想了.....HS PHEV 也才勉强而已....百万MG4 只能成回忆搞不好现货车以后还会涨价.....:D

G70的定价跟Custin才是竞争者吧

看mg4xp能不能用进口的，百万内只能期待n5了

8891唯一一台,MG4 XP ,跑9千,开116.8...(新车118.9)

阿不就劲哥

卖太好又要被之前亏百亿一下赚回来的某最赚公司献策了呵呵

对面都改款G50 MAX`, 冷冻库剩菜倒来台湾微波一下卖100?

Zinger那种垃圾也拿出来比 笑死

打死N7

开起来其实跟zinger差不多

这台台湾要卖99万，真的被大陆笑死了！

看东风小康要不要出自排而已

车长跟滑门到底有什么关系？

没滑门还想卖破百？

柴油车应该不能算缺点吧，柴油是保养会比汽油贵，但柴油引擎扭力低转就出来，而且也比较省油。1.5T这优势大概就税金，保养这个涡轮车不会比柴油省到哪里去。柴油引擎缺点就DPF一定里程要洗。开短程的DPF会比较容易堵。

中国车要大举进攻了

又短又没滑门，这算什么MPV啊

去年要上前都说百万内，现在一堆人带风向洗120-130很

就wish

合理，显然是车商自己在洗的，说穿了就怕卖太好被盯上

没滑门的Luxgen M7

你各位想要的诸如通风椅之类大改款的二代才有

M7 车长 4845mm 车宽 1876mm。车高 1768mm

而且商用车跟家庭MPV区隔的很彻底内装完全不是复制贴上

M7也是2 2 3

我干嘛不买劲哥

笑死，还想重蹈覆辙？没有记取教训吗

快出来 这样阿法就再崩了XDD

阿发跟G50调性又不同别把阿发崩盘责任推给车格差这么多的啦这款扣掉前面热潮，后面能一个月卖个200台就很趴了但对于一家车企，有多种车可卖，总比单调卖HS/ZS好多了市场还缺什么车可以让SAIC想让MG卖？CUV,中SUV+PHEV，7人MPV 可以卖小黄当出租车轿车说不定未来也有机会排进去产品列吧

MG4其实是一台非常好开的车，没乱挡，肯定销量不差

这车能打阿法那猪都会飞了，痴人说梦

wish 小黄司机的新欢

百万谁买 笑翻

新款PHEV才卖台币65万，奸商，这台旧款你想卖多少？

旧款车机萤幕货车感很重

缺便宜的电动车阿 卖个MG3 定价台币五十万

mg电动车过不了自制率只能进口，跟低价无缘

120要大卖难吧，捏一点就有滑门的Custin座位空间感觉还大一些

官网预售写110

双离合！？

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预售单要是少，最终订价可能就是down down

这价格有啥好嫌弃的，不然买URX喔不是他贵，是台湾贵

百万内才有看的价值

以裕隆尿性 104.9 然后硬要拉个旧换新后99.9最可能啦预购110？那跟旅玩家抢生意喔

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