刚好今天一日北高（？）分享一下今天看到的经验
https://i.imgur.com/qDTVFZh.jpeg
出发点在台北，昨天脑袋不知道哪根筋坏了，忘了今天要出远门
连充电桩都没插，出门就吊著59%的电力出门了。
https://i.imgur.com/u53Cnq2.jpeg
整个里程用了54度电，电耗大概149wh/km(折合约一度电跑6.99约7km左右)
MY大概就75度电，满电基本上北高应该是绰绰有余，问题在我是残血....
北部一路塞就不提了，关西服务区直接从匝道塞满出来到主线
西湖跟清水直接高速公路动态CMS直接显示满了不要再进去了
倒是开了特斯拉自己的超充站地图看，其实匝道五分钟内的超充满多的
而且多半都还是不用等，只是塞车塞成这样，下了匝道要在回主线大概就要半小时
本来是预定在西螺服务区吃个饭充个电再出发（预计抵达11%）
抵达前开了EVOasis看了一下，很好，有两个CCS2空位!
结果抵达才发现欧干，难怪有两个空位，那两个空位特斯拉根本没办法充电
他是长这样 : https://i.imgur.com/kM1VMLr.jpeg 这张地图还没建好充电站
但是他CCS2充电头在白色汽车跟货车的车头之间走道，线又超级短
符合CCS2且充电口在前方的我印象中只有N7 =口=a 难怪
整个西螺已经塞成一锅粥，不可能给你给你倒车进这种斜插车位
不知道哪个天才设计成这样的
点开看了一下，前面有斗南，民雄两个超充
斗南是很近（顶多吃个3 4%电）但是附近啥都没，好像是特斯拉的特约钣喷厂 XD
所以就去民雄水牛公园了。水牛公园显示6个可用超充充电桩，整个好像有17个之多
开过去会剩下4%，但是特斯拉的电量预估其实我满有信心的，就过去充了
然后就开到IHG高雄洲际，晚上插著免钱的充到早上
一路上等于全用超充的话成本是510.74 我用油电车的油耗算的话差不多事528块
超充差不多就是油电车的行驶成本再度获得证实
前面有人说电车“被迫”开高速公路就是为了去服务区充电
我只能说，诶老兄，省道你当作是不会塞车腻.... 还是开电车连走高速公路都要被非议
事实上在春节这种极限场合，服务区反而是最不可靠的，不是需要排队（清水东山）
就是根本一团车塞不进服务区。反而是匝道附近的快充既多且好用
至少特斯拉自家超充在这种极限运量中，除了服务区内以外，几乎都没看到要排队
而且那种10几只枪的巨型超充其实也不少。也许非特斯拉车主会辛苦点我不知道
但是至少我是没感到任何不便利性就是了。
就....刚好今天热腾腾跑了一圈，仅供参考
作者:
haunt11 (阿虫)
2025-02-01 00:37:00过年还是别出门好了
作者:
a187 (终极反串)
2025-02-01 00:40:00过年车手就只能认命塞
过年我在清水超充补了两次 运气不错一次没排队一次等了10来分 共用车格实在浪费充电桩不然根本没排到队 不过11块也真的贵
作者: infinity0124 (INfinity) 2025-02-01 05:25:00
平常很少排，真的要排的时候你花在塞车时间肯定更久
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2025-02-01 06:46:00超充开放非特充电了吗？我看官网说已开放
西螺3个CCS2里面 只有一个特车头进去能充剩下都要车尾进去才行另外超充开放他牌仅限六个充电站，而且只有特自己的车机能即时在车上提供很清楚的即时车位资讯而已
作者: eryaniso ( ) 2025-02-01 07:39:00
过年高雄彰化，没排到队，去中港三井顺便充，都没人看那休息站塞到满出来，外面选择多
作者:
dogee (超无聊的说...)
2025-02-01 08:09:00过年出门压力大，能不出门就不出门
其实下交流道上来 比塞进休息站快 XD而且要下服务区加油的话 一样也塞不进去 得去交流道
作者:
touyuan (小志)
2025-02-01 08:18:00所以 假日出远门前，把电冲饱就没问题了充
国一交流道附近几乎都有超充站，而且费率比休息站便宜，确定是不一定有超商 厕所
作者:
maniaque (maniaque)
2025-02-01 08:46:00第三方充电业者(包含超充)设点就会考虑便利性而且,现在第三方业者,也有跟有场地空间的超商/超市合作放个一组120KW 设备,CCS1/CCS2双枪,就很便利
作者:
leocs 2025-02-01 08:51:00但你还是特地开到民雄去充电了不是吗？开油车的话应该是找喜欢的店去吃饭，然后直接在附近加油，而不是先找充电站，然后只能在附近吃饭
作者:
torpp (昌)
2025-02-01 08:54:00没事 近战猴 永远醒不了
作者: mayshspace 2025-02-01 09:24:00
西螺服务区真的是对后方充电的不友善
作者:
chungj (msck)
2025-02-01 10:01:00休息站根本开不进去 去水牛可以去公园口吃炭烤高粱香肠 赞
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2025-02-01 10:13:00费用差不多，但油电车不用花时间充电，也没里程焦虑
作者:
skthree (I will be with you.)
2025-02-01 10:27:00认真告诉你，你车子开久一点预估会失真剩4%很有可能会直接刁掐另外单论超充的价格来说，如果是休息站的桩一度电大概都要9～10元，一度电让你开6km一公升能跑25km左右的油电车绝对比你省
作者: p1227426 (詹) 2025-02-01 11:13:00
水牛公园是嘉义交流道 不是民雄
作者:
b79205 (茄汁罐头)
2025-02-01 11:45:00哈 电车
作者:
skthree (I will be with you.)
2025-02-01 12:37:00塞车时电车一度电可以跑6公里？
作者:
Adrian (Eternity)
2025-02-01 12:50:00昨天运气不错去南投不用排队
塞车跑六公里甚至七公里很简单啊 不是把整个里程跟电耗都做图给你看了吗？
作者:
mtc5566 (56不难过)
2025-02-01 13:02:00塞车时油电的油耗最强欸 电粉真的傻傻的w
塞车油电油耗最强 =_=a 这一看就知道没开过油电车10-30这样走走停停电池早就烧光 引擎整路都在启动发电是都市里面正常走走停停才是油耗最强喔对我之前开Prius C跟V60 板上我写过很多 我油电车主
作者:
skthree (I will be with you.)
2025-02-01 14:51:00我之前有Prius4开了15万，现在有3、Y不管3跟Y，如果一度电7元以上，行驶成本不会比能跑25km/L的油电车低还有年节或连续假期出游，没有规划的话
看清楚 我说“是差不多的” 从来没说比较低....
作者:
skthree (I will be with you.)
2025-02-01 14:54:00有可能会很麻烦，光是离开车阵去充电再回来就足以使人发
事实上全超充正常来讲是略高于油电燃料成本 但差不多
作者:
skthree (I will be with you.)
2025-02-01 14:55:00疯，老婆小孩很有可能会抓狂
作者:
skthree (I will be with you.)
2025-02-01 14:56:00以休息站的充电费率来说，也顶多跟RAV4油电差不多我也只是帮你说的更清楚而已
事实上使用情境上适合选油车的大有人在 只是有些关于纯电车的都市传说也过于荒谬就是 :/
作者:
zeolas (zeolas)
2025-02-01 16:24:00过年不管开什么车都不适合跑高速，累死人，小时候每次初二回娘家都跟恶梦一样，早上五点出门晚上十一二点才到家，在我妈娘家顶多待三个小时吧还记得有一次北上南下都塞到不能动，我们北上，我爸突然发现南那边是他同事的车，直接把车窗摇下来开始聊天
昨晚40%出头从通霄出发到新北芦洲塞车四个小时走省道农业道路直接到国一才上高速到芦洲还有10%Yp电耗还有154hkw,说真的塞车才是电车最省电的时候
作者:
cabom (卡蹦)
2025-02-01 19:50:00好不容易挤上去国道了，还要下去充电再排队挤上来？
作者:
loster (狮子)
2025-02-02 16:47:00自己一个人麻烦一点是没差 老婆在车上就会让人更烦躁
作者: ms19889120 (apple) 2025-02-03 17:43:00
淀粉：还在里程焦虑 你就是新手啦