楼主:
LVDior (LV)
2025-01-28 00:02:44进入闸道口
本来就该自发性减速
上限80不代表你一定要开80
开个60 70
在闸道口应该不是最过吗
为何出事的当事人
以及这几天蹭热度的youtuber
来到这路口还是要坚持开80
减速会死吗
就这么简单为何做不到
上限80就一定要在狭窄的闸道开80吗
想不透那些人心里在想什么
作者:
SENDON (没有主人的玩具)
2025-01-28 00:17:00很多人不懂啊，交通事故大部分都是适时的煞车就可以避免了
作者:
fin806 (ｂ（￣︿￣）ｄ)
2025-01-28 00:18:00国道内线超车道 限速100 都有人觉得可以超速了 只要前车被我追上 前车就要让！ 也没在讲自己超速 反正大家都装神盾 不要被测速抢拍到就好 被拍的也不会上来说！ 所以你说减速？等等有人会说 进闸道减速更危险 因为你减速 他还是开100…会撞上
作者:
a1234shin (a1234shin)
2025-01-28 00:22:00重点是五杨下来根本没办法预期往前开是休息站匝道，正常人会想说又没要进休息站为啥要减速
重点是你不减速你也要注意前方阿就算没减速跟你自撞没啥相关吧
作者:
brella (府城严选臭懒趴)
2025-01-28 00:31:00车的性能那么好，减速只是让车哭泣
这件是整起会搞成这样就是违规超仔加上驾驶根本没注意前方所导致的
作者:
joe0934 (风)
2025-01-28 00:40:00你跟中国人认真就输了
作者:
jhay (Do it by yourself..)
2025-01-28 00:44:00现在说减速是会死得过几天遇到龟车又在说龟车慢 何况你怎么知道他时速多少 眼睛测速唷
作者: airmike (airmike) 2025-01-28 00:45:00
放个上线就说嘴要开到上限 就是有这群人 高公局才会降低速限啊 然后就有另外一票人上来砲政府出事只会降速限啊 就有群人逻辑简单天兵到以为速限都要开满开在内车道 闸道 汇流 通通不会分
华人思维啊，一个【你说多少我当然用到满，不然我不就吃亏了】的概念XDDDD
作者: Bausis 2025-01-28 00:55:00
减速跟注意前方路况要同时进行，太依赖辅助驾驶蛮危险...
作者:
qq204 (好想放假...)
2025-01-28 01:41:00整天羡慕日本，结果地上写的停慢都直接无视
作者:
Crios (Cri~)
2025-01-28 02:13:00日本是最无视速限的国家 路上一堆都破速限在开的
作者: TCdogmeat (台中狗肉) 2025-01-28 02:15:00
笑死 龟车哪里可怕 都飙仔在幻想
作者:
asn2819 (JohnStockton)
2025-01-28 03:00:00减速：路队长死龟车、不减速：危险驾驶赶投胎，最后三宝就只好上补助驾驶了，然后...
作者:
acesslai (acess)
2025-01-28 04:52:00眼睛很重要，记得要带出门
作者:
limulus (哈库那马他他)
2025-01-28 07:22:00应该依速限跟上前车的隧道，开龟速还要被广播催促；该减速的匝道，变赛车手挑战极限过弯。台湾驾照太好考啦，搞不懂标示，当自己家的路随便乱开的一堆
作者: iamheavy (but not heavy.) 2025-01-28 07:46:00
在车板喊减速？
作者: WenliYang (羊蹄嘟) 2025-01-28 07:55:00
台湾驾驶很多是真会死
这次事故跟内线超速有什么关系？我内线超速跟你内线开100，下交流道/进休息站都不会去撞到分隔岛，因为有眼睛专心开车的人都会减速
作者:
kabukiryu (悠游夏日基隆海的男人)
2025-01-28 08:04:00所以撞车是超速害的还是开辅助驾驶害的？
干脆全线都限80好了 开心了吗?问题在速差 不是速限
为什么国道上那么死亡车祸还要定100速限?全部国道都订60大家慢慢开是会死吗?这样慢慢开才最安全啊你说是吧
作者:
CMCC (无云之空)
2025-01-28 09:04:00完全没在减，讲个屁速差
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2025-01-28 09:06:00速限连参考价值都没有久了就无视啦,整路写30没人会开30啦
如果你（不进休息站）没办法用时速80安全通过这里，那最好不要开车出门很危险
作者:
yytseng (yytseng)
2025-01-28 10:41:00那边开150也能过，有没有在看路而已你们是没看过在18标路肩开200超车的吗
作者:
druu (圣菜>///<)
2025-01-28 10:46:00对飙仔来说、国道有哪一段速限是合理的吗？
作者:
nakaru (魔鬼藏在细微处)
2025-01-28 10:49:00视觉隧道效应，驾训影片都有播
飙仔看到测速跟红斑马就会降速了啦，开个车跟当贼一样有够可怜
作者:
biaw (blue note)
2025-01-28 11:14:00版上很多激进的车神
上次还有个天才不知道怎么从外线降速60进匝道，你在期待什么？
作者: austin0353 (Chen-hao) 2025-01-28 11:34:00
就是有太多三宝跟飙仔，让政府只敢定一个很低的速限
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2025-01-28 11:37:00速限越低才能制造更多的飙仔
作者:
fck01 (IDF)
2025-01-28 12:01:00他敢设上限为什么不行？你以为是新车杀价？开高高杀低低？保持速度也不会死啊！在讲啥？难怪一堆人进隧道会自发性减速
作者: takamiku 2025-01-28 12:11:00
减速缩油门1秒就过了自以为开F1有那个底盘下压力能高速过弯
设计有问题才要减速啊。如果什么都可以减速，公务员会乱设计，最后高速公路速限超车道会变成50公里
作者:
CMCC (无云之空)
2025-01-28 13:13:00有安全需求才需要减速，跟脑子一样有拘束器做什么都要直达物理上限才是灾难
作者: TSUBO (汪汪汪) 2025-01-28 13:17:00
说实际状况啦 路口行人红绿灯秒数规画是不走路的人规画的路上标志号志路线是不开车的人规划的 这就是现在公务垃圾实际现象
上面说的不太合理 台湾道路逻辑就是用汽车规划的机车和行人才是没有在考虑 不要说闸道减速 以前连市区行经路口减速在车版都会被呛了..
作者:
Lowpapa (崩到你叫妈妈)
2025-01-28 14:29:00龟车才恐怖
作者: ShotNoise (squeezed) 2025-01-28 14:40:00
怎么可能减速？飙仔还觉得内线可以开超过最高速限
作者: godzella (godzella) 2025-01-28 14:59:00
不管在那个车道、开到前面看不到车就是开太慢
作者:
horb (猴柏)
2025-01-28 15:18:00闸道口减速？到哪都是跟上车流吧
作者: WeiRaymond 2025-01-28 16:42:00
减速会被很多人笑 但速限上限变下限就自以为的正义而已以前讨论在路口减速真的会被呛
作者:
keigowei (keigowei)
2025-01-28 16:47:00对某些人来说，减速就是憋死人了太孬了，当然要冲冲冲
作者:
busters0 (ï¼´kDï¼³)
2025-01-28 22:24:00这里是台湾 不是日本
问题是一条高速公路内车道突然开一开变成50这合理？世界上有人这样设计道路？前面还一个长下坡，尤其是晚上更是莫名其妙，每次经过那边都觉得很智障
作者:
asd10417 (asd10417)
2025-01-29 02:10:00限速50开50跟开20，对交通的影响是哪个比较大？交通工具本身就是要提高效率才被发明的，要慢慢来干嘛不骑脚踏车或是走路就好？路权自助餐？
还有内车道开一开变40的，国5北上到南港系统接国1你问怎么会这样设计？啊就路线终点啦，同理五杨也是
作者: gogogo499 (东东) 2025-01-29 02:31:00
有逻辑吗？台湾政府速限数一数二低的，他这样设计为什么不能刚好通过？照你这说一切交通问题都是速度来的，高速公路限制50不就好了？交通效率什么的都不在考虑范围内吗？市区限速20我自发性开5？交通不会更打结吗？
作者:
jupei (沛)
2025-01-29 09:06:00就低能儿
作者:
PennyFinn (Sweet n' Sour)
2025-01-29 09:53:00实例是交流道汇流插一只70后大家都70，没插之前都100
作者:
xing1007 (JBmycalvins)
2025-01-29 10:47:00一堆自以为F1车手 超级可悲