※ 引述《ben28 (ben)》之铭言：
: 新闻标题：杨梅休息站启用3年夺7命！遭轰设计不良酿祸 高公局回应了
: 新闻来源：三立新闻网
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: 新闻内文：
: 针对国道一号杨梅休息站25日晚间发生重大死亡车祸，引发外界对此路段设计的讨论，高公
: 局今（27日）表示，该路段均依照公路路线设计规范办理，另为提醒用路人减速，沿线自主
: 线依序降速100 - >80 -> 60，并设有相关速限标志及地面标字。针对外界质疑该路段设
: 计不
: 良，高公局也予以回应。
: 高公局表示，依该地点发生的5件自撞事故资料分析显示，事故原因主要为使用行车辅助
: 系统
: 、疲劳驾驶、分心驾驶等，都属于用路人操作或个人身心状态所导致之交通事故。而为加强
: 提醒与警示，高公局已陆续增加交通工程设施，包括增设路面速限标字、交通杆、导标、护
: 栏设反光浪板、跳动路面减速标线、及113年10月28日再增设视觉化减速标线，以强化警
: 示效
: 果及促使用路人依循车道标线行驶。
: 有关民众反映该路段采用水泥护栏太坚硬部分，高公局表示，主要是考量国道车速快，与进
: 入休息站之车辆须有区隔设施，所以，比照国道中央分隔带作法，采取水泥护栏方式，以避
: 免车辆失控冲入休息站。
: 高公局并表示，另为增加车辆操作失误之缓冲效果，现场均已设有注水式交通桶及交通杆等
: 警示设施，以提醒用路人小心驾驶。
: 高公局表示，近期将再在该路段增设警示标志，提醒用路人注意前方速限降低应小心驾驶及
: 手握方向盘不依赖辅驾，并已规划再办理强化作为，包括扩大槽化区范围及每2公尺加密
: 设置
: 双排360度强化玻璃标记，强化警示效果。
: 高公局特别呼吁用路人，辅助驾驶系统尚无法侦测道路所有情境因此有其盲点及限制条件，
: 包括与前车速差过大、前车未行驶于车道正中间、行驶路型特殊、前车行驶间突然转向或切
: 入、特殊路况天候及前车外型特殊等6种情况。
: 尤其，开车进出高速公路交流道时，包括各交流道、地磅站、服务区、休息站等都属于辅助
: 驾驶系统使用盲点的路段，符合前述行驶路型特殊及前车行驶间突然转向或切入等2种情
: 境，
: 强烈建议不要使用辅助驾驶系统，因辅助驾驶系统极可能无法正确辨识出入口匝道；此外若
: 开启辅助驾驶，也应全程手握方向盘并注意车前状况、保持安全距离，以确保行车安全。
: 心得：
: 高公局回应了，辅助驾驶和疲劳驾驶才是主因，
: 已经做很多防护措施，
: 所以现在能做的是不是要做什么防护措施
: 让这些开辅助驾驶的或是疲劳驾驶的人
: 撞上去不会发生严重车祸导致死亡
: