楼主:
ben28 (ben)
2025-01-27 13:29:59新闻标题：杨梅休息站启用3年夺7命！遭轰设计不良酿祸 高公局回应了
新闻来源：三立新闻网
新闻网址：https://reurl.cc/oV61XQ
新闻内文：
针对国道一号杨梅休息站25日晚间发生重大死亡车祸，引发外界对此路段设计的讨论，高公
局今（27日）表示，该路段均依照公路路线设计规范办理，另为提醒用路人减速，沿线自主
线依序降速100 - >80 -> 60，并设有相关速限标志及地面标字。针对外界质疑该路段设计不
良，高公局也予以回应。
高公局表示，依该地点发生的5件自撞事故资料分析显示，事故原因主要为使用行车辅助系统
、疲劳驾驶、分心驾驶等，都属于用路人操作或个人身心状态所导致之交通事故。而为加强
提醒与警示，高公局已陆续增加交通工程设施，包括增设路面速限标字、交通杆、导标、护
栏设反光浪板、跳动路面减速标线、及113年10月28日再增设视觉化减速标线，以强化警示效
果及促使用路人依循车道标线行驶。
有关民众反映该路段采用水泥护栏太坚硬部分，高公局表示，主要是考量国道车速快，与进
入休息站之车辆须有区隔设施，所以，比照国道中央分隔带作法，采取水泥护栏方式，以避
免车辆失控冲入休息站。
高公局并表示，另为增加车辆操作失误之缓冲效果，现场均已设有注水式交通桶及交通杆等
警示设施，以提醒用路人小心驾驶。
高公局表示，近期将再在该路段增设警示标志，提醒用路人注意前方速限降低应小心驾驶及
手握方向盘不依赖辅驾，并已规划再办理强化作为，包括扩大槽化区范围及每2公尺加密设置
双排360度强化玻璃标记，强化警示效果。
高公局特别呼吁用路人，辅助驾驶系统尚无法侦测道路所有情境因此有其盲点及限制条件，
包括与前车速差过大、前车未行驶于车道正中间、行驶路型特殊、前车行驶间突然转向或切
入、特殊路况天候及前车外型特殊等6种情况。
尤其，开车进出高速公路交流道时，包括各交流道、地磅站、服务区、休息站等都属于辅助
驾驶系统使用盲点的路段，符合前述行驶路型特殊及前车行驶间突然转向或切入等2种情境，
强烈建议不要使用辅助驾驶系统，因辅助驾驶系统极可能无法正确辨识出入口匝道；此外若
开启辅助驾驶，也应全程手握方向盘并注意车前状况、保持安全距离，以确保行车安全。
心得：
高公局回应了，辅助驾驶和疲劳驾驶才是主因，
已经做很多防护措施，
所以现在能做的是不是要做什么防护措施
让这些开辅助驾驶的或是疲劳驾驶的人
撞上去不会发生严重车祸导致死亡
作者:
f11IJ (f11IJ)
2025-01-27 13:33:00这些白痴驾驶，给你什么设计都一样会撞到啦
作者:
maniaque (maniaque)
2025-01-27 13:34:00承认就要国赔喽,没被法院认证前,哪个公务员要承认???这就是常说的 公务员怠惰
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2025-01-27 13:35:00所以到底设计有没有问题啦? 小问题不成问题?有问题的是人?
作者:
maniaque (maniaque)
2025-01-27 13:35:00除非哪天前总统蔡小英开着最爱的凹迪撞上去,才有可能吧对啦,简单讲,你有100%专注驾驶就不会有事,就这么简单注意,是100% 一百趴!!能推给驾驶,谁要承认自己没有考虑到驾驶可能疏忽这块??在有做过危机处理,风控风管大概心知肚明,反正就是 "0分"你有放慢, 你有专注,那边就没问题可以过....就这样子
作者:
Reki1351 (Reki0000)
2025-01-27 13:38:00什么时候要插测速照相?
什么程度的设计叫有问题 这种事本来就不是乡民说了算的 撞庇护岛的人也觉得设计有问题啊
作者:
maniaque (maniaque)
2025-01-27 13:39:00这种说法,碰到懂道理的法官,会直接被啪啪打脸啊
作者:
maniaque (maniaque)
2025-01-27 13:40:00不好意思齁,一个点,一个时段,频繁出现相似事故
作者:
riripon (凛凛碰)
2025-01-27 13:40:00阿据统计车速也不是车祸主因 这时插一堆照相又有理由了
公务员真好做 死一堆人也不用改善 反正符合规定就好
作者:
maniaque (maniaque)
2025-01-27 13:41:00单单那个地方持续放著撞了必重伤的水泥桩体就是问题了
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2025-01-27 13:42:00庇护岛设计也有问题 骑上去？
作者:
maniaque (maniaque)
2025-01-27 13:43:00in台湾一样,不是 "会不会"的问题,而是"何时会发生"
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2025-01-27 13:43:00内侧防撞蝎子车也有问题 对就你不专心开车都没问题
作者:
maniaque (maniaque)
2025-01-27 13:44:00反正不管怎样,公部门都可以推给 驾驶人分神 这块神主牌
作者: Brioni 2025-01-27 13:45:00
这设计或许符合最低限度要求，但应该也有优化空间
作者:
maniaque (maniaque)
2025-01-27 13:45:00毕竟设计者(含建造者)跟管理者是不同机关(很多人不知道)设计者建造者是国道工程局,经营管理者是高公局换言之,经营管理者没必要网内互打,去推责给设计建造者
作者: h311013 2025-01-27 13:46:00
问就是插测速 高官撞到才会更改设计啦
作者:
CMCC (无云之空)
2025-01-27 13:47:00有减速标示，不减速。 完全没有煞车。全车睡死了吧？干道路屁事插测速也没用啦，辅助驾驶只看车主设定数值
作者:
arcross (阿插)
2025-01-27 13:48:00放三角锥
作者:
Redchain (水光潋灩晴方好)
2025-01-27 13:48:00台湾现在就是不能认错或觉得可以再检讨，一做下去你就等著千夫所指而死了
限速60 还是会有超速仔撞上 检讨什 对啦 少个测速照相
台中进化北路庇护岛 两个半月18次自撞，讲设计有问题在板上会被喷成狗 请大家决定好风向我好站哪谢谢
作者:
f771208 (f771208)
2025-01-27 13:51:00当然不会承认,一承认就国赔,只能跟着演说,会加强改善什么的
作者:
ojay (哈 哈)
2025-01-27 13:52:00结论就是不改善，大家好自为之
作者:
Simonfenix (Livingfailure)
2025-01-27 13:53:00顶多就是前面加缓冲材而已。
高架内线直直开，没有下交流道没有要去休息站，然后搞有一个峡湾要减速通过
作者:
yellow5 (贪破七殇)
2025-01-27 13:54:00驾驶自己问题，平常进去的人那么多大家就没问题
作者:
druu (圣菜>///<)
2025-01-27 13:56:00千座万错 都不会是自己的错错
作者: fallheart (快丢我水球阿) 2025-01-27 13:57:00
既然没问题，为什么要花钱加强标示
作者:
CMCC (无云之空)
2025-01-27 13:59:00今天依照正常减速到60，不会撞上，所以要改啥？改脑子、改眼睛啦
作者:
ss88812 (zzz)
2025-01-27 14:02:00就好几个理盲仔啊，一直说有问题要改
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2025-01-27 14:02:00虽然不能类比，但换成行人庇护岛，被撞率更高上许多，这样是否设计更不良?
一堆支持要改的 发现原来有限速60 现在脸皮拉不下来
作者:
ss88812 (zzz)
2025-01-27 14:04:00凭感觉就觉得有问题 根本就是为吐而吐
作者:
lwamp (尧尧)
2025-01-27 14:05:00插一支照相机治百病 台湾人可以不要命但不能被罚钱
作者: rumblefish (我要让你更幸福) 2025-01-27 14:06:00
智障设计
作者:
wpd (??)
2025-01-27 14:07:00速限标示可以多一点 上挂或地板 进休息站标示我觉得非常足够
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2025-01-27 14:08:00不是啊，如果要说设计不良，总是要有真凭实据指出哪理不良不是口说不良就不良
作者: a520978926 2025-01-27 14:08:00
一堆白痴开辅助驾驶 就没在专心开车 不然这会撞上去？
作者:
Agneta (阿妮塔)
2025-01-27 14:08:00驾驶的问题
作者:
wpd (??)
2025-01-27 14:10:00设计问题就左道有个小曲度S弯啊 设计这样的好处?
高架主线可以拉直，一样设立减速牌，那个狭湾用意不明
作者:
tr920 (ivan)
2025-01-27 14:11:00高公局这种回应真的太有才了，应该被挖角到波音上班才对，反正千错万错都是驾驶的错
作者:
wpd (??)
2025-01-27 14:12:00难道那块中间的路灯照明非常重要 一盏不能少?? 旁边照的不够?
作者:
a6444long (a6444long)
2025-01-27 14:13:00快点插上区间测速 记得限速40啊！ 嘻嘻嘻~~
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2025-01-27 14:13:00既然S弯道有问题，那就截弯取直就解决了，有什么难度啊?
作者:
wpd (??)
2025-01-27 14:14:00如果灯不能砍 那就是要重新分配湖口道/休息站道的线宽
作者:
tr920 (ivan)
2025-01-27 14:14:00这7起事件，已经包含大车小车、电车油车、手动&辅助驾驶，代表是普遍性的现象了，你高公局有脸做这种烂结论？
作者: emarl5566 2025-01-27 14:15:00
业余交通部长，是能做什么改变
你要确定取直之后以后骑上去的人会不会用更大力撞喔，到时换你被喷不良设计XD
作者:
CMCC (无云之空)
2025-01-27 14:16:00普遍肇事，应该重罚吊销执照
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2025-01-27 14:16:00行人庇护岛，被撞率更高上许多，更是全国普遍性，还不改?
其实校前路开以后这边就无解了,加休息站就是更奇怪而已
作者:
wpd (??)
2025-01-27 14:16:00湖口道跟休息站出来接汇入的地方 本来就已经直的啦
先不说休息站,光那变短的汇入就很G8了没关系啦撞到都是车主问题.ok der
作者:
CMCC (无云之空)
2025-01-27 14:18:00截弯取直撞向休息站人车，真是设计师想都不会去想的笑点
讲白了不就这次死伤惨重，某些人乡愿性格又发作了，19岁夹脚拖BMW自撞大家也只会笑笑又教训了一个少年董，这次死很多人，哎唷设计有问题啦
level2的车道维持还是会撞上，还是只开acc?
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2025-01-27 14:19:00所以应该全部车道通通砍掉重练，这样会是大工程吧
高架内线时速100开下来，汇入平面主线那段短短200公尺要维持高速，平面外线车速很快错过了就要减速通过峡湾，然后出休息站接平面
所以说高架下来前一km限20km,什么问题都没有了对不对没有一只测速不能解决的,有我们就插三只
左边哪来s湾啊 就往左小偏摆而已 有没有实际开过啊
作者:
wpd (??)
2025-01-27 14:22:00作者: raku (raku) 2025-01-27 14:24:00
看完觉得道路设计没啥问题 就是不能让人超速 乱切
作者:
wpd (??)
2025-01-27 14:24:00昨天有人去实测的影片 一样是看得出来有"先右在左"
作者: TCdogmeat (台中狗肉) 2025-01-27 14:26:00
正确的道路规划本来就要让我可以开ACC追剧 补眠 错误的规划才会要我认真开车
作者:
wpd (??)
2025-01-27 14:26:00为什么要"先确定" 我就问你不拉直的好处是???
作者:
jamison04 (σ ﾟ∀ ﾟ) ﾟ∀ﾟ)σ)
2025-01-27 14:26:00还有人在杠济州航空那堵墙…先搞清楚那边为什么要填土堆跟设仪器，没那堵墙后面就是民宅，要举例来嘴也举例对的好吗
作者:
wpd (??)
2025-01-27 14:27:00不拉直好处说得出来 取其利当然可以
作者:
LiNcUtT (典)
2025-01-27 14:28:00不拉直好处就保护后面停车场民众啊,拉直不就直接冲进去了
作者: gstu6004 (菸酒生) 2025-01-27 14:28:00
不看路的用路人被筛选掉不是刚好？
作者:
jamison04 (σ ﾟ∀ ﾟ) ﾟ∀ﾟ)σ)
2025-01-27 14:29:00设计不良要给专业的去评断，用你乡民脑袋去看一直出事的都是设计不良，那撞几十次的行人庇护岛也是个垃圾设计
作者:
wpd (??)
2025-01-27 14:29:00拉直冲进去??? 我上面已经贴图了 拉直哪会冲进去停车场
作者:
LiNcUtT (典)
2025-01-27 14:29:00那边是高架终点闸道,本来就该减速的,不是啥没要下就s弯
作者:
LonyIce (小龙)
2025-01-27 14:31:00也许设计没问题，而是辅助驾驶没办法判断这设计
作者:
wpd (??)
2025-01-27 14:31:00那个弯过去后 左右都有护栏或墙 视觉压迫感也会让驾驶减速
作者:
LiNcUtT (典)
2025-01-27 14:32:00开acc没在看路的管你啥视觉压迫感
作者:
wpd (??)
2025-01-27 14:33:00后面那段还可做的事很多 地上多涂线/字 左右在插反光之类的
作者:
gevin (keep going)
2025-01-27 14:33:00路线不是单纯拉直就好，还要考虑线性
作者: JonBrockman (洛克人) 2025-01-27 14:33:00
跟云端发票事件一开始一样，霸气回应，赞！
作者:
rogergon ( Aquila)
2025-01-27 14:33:00跳动路面真的有效，想不减速都不行。
作者:
wpd (??)
2025-01-27 14:34:00都可以补足让驾驶减速通过 注意休息站出口汇入
还频繁出现事故嘞？每天那么多车进进出出，别人不撞就你撞，不就头脑简单，油门发达，进休息站服务区还要飙到最后一刻，笑死
作者:
wpd (??)
2025-01-27 14:36:00当然你要说开ACC无脑过的 我不讨论这种 撞死活该 现在是给
作者:
gevin (keep going)
2025-01-27 14:37:00看新的影片，那边也有绘制减速标线
作者:
wpd (??)
2025-01-27 14:39:00正常国道驾驶的人 (微超速其实也算正常驾驶)
作者:
tr920 (ivan)
2025-01-27 14:42:00不许你质疑阿灿得意的政绩
作者:
LiNcUtT (典)
2025-01-27 14:42:00休息站是给从汐止就上高架的用路人上厕所用的
作者:
LtoM722 (SWAG~)
2025-01-27 14:42:00台湾解决交通问题的办法不就是测速照相吗 装根测速照相就好啦 不然就在斜线周围装满棒棒糖啊
作者:
wpd (??)
2025-01-27 14:43:00昨天实测的人 80进入小S后 还有8秒后才跟休息站汇入
作者:
CMCC (无云之空)
2025-01-27 14:44:0060开到100是微超速吗？
作者:
georgeyan2 (是慎平ä¸æ˜¯ç”šå¹³)
2025-01-27 14:44:00问题是大部分台湾人本来就不正常，超速鬼切逼车的自认“正常驾驶”这个版上还嫌少了？面对这种状况你检讨个分隔岛有个屁用，抓到一律罚一万二起跳二次以上吊销再犯直接刑责去监狱折纸车才是正解。
作者:
wpd (??)
2025-01-27 14:44:00后面那段直线做减速的空间时间还是有的
作者:
wpd (??)
2025-01-27 14:45:00100?? 上面不是在说实测80 然后我也说无脑ACC撞死活该啊100是无脑ACC吧 你提100干嘛 我这串无脑ACC就是去死啊 管他
hen简单，休息站一律全面区间测速一律科技执法连续无上限开罚，保证没人敢在休息站超速。
作者:
ojay (哈 哈)
2025-01-27 14:47:00回35楼，国道新建工程局107年就已经并入高速公路局囉
作者:
atbhao05 (mxhao)
2025-01-27 14:47:00在台湾不用怕犯罪 一堆人会先帮你检讨受害者
作者: fish10241 (绯火) 2025-01-27 14:47:00
装跳台，把冲击力分散，改成向上
作者:
liopei (立入禁止)
2025-01-27 14:51:00插限速照相，20km/h。解决！
觉得没问题为什么就不能改？ 一堆人钱赚的少本来不是问题 但就不能去赚更多吗？ 愿意把事情做更好 不等于本来有错耶
作者:
LiNcUtT (典)
2025-01-27 14:55:00实测8秒是啥啊?撞击点分隔道旁边不就是休息站停车场了?
作者:
wpd (??)
2025-01-27 14:56:00我不知道有没有人跟我一样 看到湖口那牌子以为是要离开国道单条直接到湖口交流道 不是当地人很难判断杨梅湖口到底离多远停车场??? 然后呢 左边那道走原本的直线就不会直接撞进去啊你一直在要小S才不会进停车场?? 你先去看路好吗
作者:
Atima 2025-01-27 14:59:00没这个水泥护墙 就直接冲进休息站了
作者:
georgeyan2 (是慎平ä¸æ˜¯ç”šå¹³)
2025-01-27 14:59:00之前区间测速还被重机脑残各种冲康，本来就是教育
作者:
wpd (??)
2025-01-27 14:59:00撞车会偏右 就是小S先右啊 走直的就更不会偏右啊
作者:
georgeyan2 (是慎平ä¸æ˜¯ç”šå¹³)
2025-01-27 14:59:00有问题，既然现在教育和量产线差不多，那教育失败的缺陷品直接打掉也是合理，至少引进新加坡鞭刑把超速仔逼车仔以及酒驾仔噪音改管仔屁股打烂，物理性让他们这辈子不敢想坐车开车骑车。
第一次开，错过汇入主线的时机，只能依速限减速，以为要强迫进休息站了，想说好吧去尿尿也好，怎么开着开着又接会国道主线，拉链都拉一半了
这段其实像个filter 把三宝滤掉 算是厉害的设计
一定都是用路人的错的啦，我们政府是不可能会出错的。
作者:
hotrain13 (最幸é‹çš„人!!)
2025-01-27 15:03:00三宝归三宝，但这个事故多成这样就是设计有问题
天择很好啊！让爱飙的撞死或撞残不能上路，路上会清净不少
作者:
Danto18 (blue)
2025-01-27 15:07:00本来就是驾驶的问题，能力不足就不要上路可以吗
作者:
cblade (cblade)
2025-01-27 15:09:00有什么设计可以改善不看路不减速的驾驶
能力不足不要上路，刚考到驾照的也不要上路道路设计上就是要考虑容错率那么多休息站就这一个会一直撞？？
作者:
CMCC (无云之空)
2025-01-27 15:11:00没有任何设计可以改善闭眼开车只会踩油门的驾驶
作者: SEEDA (喜德) 2025-01-27 15:13:00
事实就是个人问题啊，不然正常人经过有撞上吗？
作者:
labiron (labiron)
2025-01-27 15:13:00问题不是弯道没有拉直 问题反而是太直 一堆键盘专家一般匝道口或出口 一定要有个弯逼迫驾驶减速
作者:
Danto18 (blue)
2025-01-27 15:14:00作者:
wpd (??)
2025-01-27 15:14:00那种弯是一个视觉上明显的弯 不是两个接在一起的小曲度
作者:
wpd (??)
2025-01-27 15:15:00你把弯法混为一谈 才是键盘专家
作者:
labiron (labiron)
2025-01-27 15:15:00这里从五杨下来直直冲到休息站内 驾驶不注意或开ACC
作者:
Danto18 (blue)
2025-01-27 15:15:00容错率是给会专心开车的还是给开车睡觉的人用的??
作者:
BaRanKa (Dummy system on)
2025-01-27 15:17:00开车多年也用五杨高架多年都没进去这休息站过
作者:
VHHH (VHHH)
2025-01-27 15:17:00同个地点这么多油车撞过 就是没有爆炸起火 电车撞一台瞬间就
作者:
Danto18 (blue)
2025-01-27 15:17:00现在是开车不看路看剧睡觉出车祸都怪别人，那我酒驾也可
第一次开这段一定会混淆啦，开内线没要下交流道，要减速过一个匝道
作者:
Danto18 (blue)
2025-01-27 15:18:00你们一直在给acc仔方便有没有想过这些人跟酒驾有什么差别
作者:
labiron (labiron)
2025-01-27 15:19:00进到休息站入口还能开90以上 这也能护航我也是晕了
作者:
Danto18 (blue)
2025-01-27 15:19:00???
作者: a94260088 (暱称绰号) 2025-01-27 15:20:00
居然有人拿济州航空当例子欸？不知道济州航空就是降落超速才撞墙吗，没那堵墙的话上马路撞民宅会比较好是不
作者:
Danto18 (blue)
2025-01-27 15:20:00到底为什么开车不看路有资格要求社会替你负责啊
作者:
CMCC (无云之空)
2025-01-27 15:22:00没减速，就不在设计的运作范围内，没出事是运气好
作者:
Danto18 (blue)
2025-01-27 15:22:00喔酒驾该死开车睡觉玩手机看剧不看路不该死，逻辑在哪?????
作者:
Danto18 (blue)
2025-01-27 15:23:00我酒驾上路开acc睡觉跟我没有酒驾上路开acc睡觉差别在哪????
在台湾国道上开车其实大家已经习惯有指示,这边进去之后
作者:
Danto18 (blue)
2025-01-27 15:25:00你要睡觉就不准上路啊说什么屁话
作者:
green0616 (green0616)
2025-01-27 15:26:00以这次案例而言 放指示牌应该没用
作者:
mozzan (mozzan)
2025-01-27 15:26:00很简单啊，把那条闸道封起来就好，下高架后要嘛回主道，要
作者:
Danto18 (blue)
2025-01-27 15:26:00今天这个休息站就是只要正常人正常开车就没问题，正常看
作者:
Danto18 (blue)
2025-01-27 15:27:00你有在看路，要嘛减速右边进休息站，要嘛减速左边直走路过休息站继续回国道
作者: TCdogmeat (台中狗肉) 2025-01-27 15:28:00
标示太多规划仔会说又要练速读了
作者: Katyfans (#1凯蒂粉丝) 2025-01-27 15:28:00
那你垃圾交通部不会禁止辅助驾驶使用
作者:
green0616 (green0616)
2025-01-27 15:28:00这案例只有自撞没有撞到其他人已经算不幸中大幸辅助驾驶就是辅助啊 中文有问题吗 前两个字看不懂
作者: alex57133 2025-01-27 15:29:00
废物死一死，其他正常人才能安全呀
作者:
green0616 (green0616)
2025-01-27 15:29:00车厂也不会跟你说你开ACC就可不用看路啊
作者: TCdogmeat (台中狗肉) 2025-01-27 15:29:00
禁有用？开车禁用手机还不是一堆人用
作者: sing60905 (子扬) 2025-01-27 15:30:00
去撞分隔岛的人跟去撞庇护岛的人 一样都是该死
作者:
jack0520 (迎接下一个挑战)
2025-01-27 15:30:00道路是设计给正常用路人用的 结案
作者: Jeff886 (马铃薯) 2025-01-27 15:31:00
官方都认证了。过度依赖辅助驾驶的宝宝宝们请去搭乘大众运输与出租车，别在上路祸害其他用路人了。
作者:
Danto18 (blue)
2025-01-27 15:34:00还容错率，容错率也是给守法的人用的，开车用lv2不看路睡觉看剧玩手机，然后出车祸怪国家设计不良让我lv2出车祸，我是真的不知道要从哪里吐槽起
作者: AlvisBarhara (阿尔维斯) 2025-01-27 15:34:00
wpd搞不清楚状况吧?你说要拉直那条就是进休息区停车场的,拉直让不减速的直接冲进去撞停车场进出车位的用路人吗?
作者:
green0616 (green0616)
2025-01-27 15:36:00如果拉直应该就撞死一堆在休息站的人了
作者: Jeff886 (马铃薯) 2025-01-27 15:36:00
好的休息站设计，可以帮忙过滤不适任的驾驶，建议政府广设这种休息站。
作者:
fck01 (IDF)
2025-01-27 15:37:00拉直为啥会撞休息站？湖口那条本来就是要直行进主线，为啥需要先往右再往左？往右是休息站欸！增加休息站被撞的风险然后再插一个分隔岛降低风险？完全看不懂。
作者: sing60905 (子扬) 2025-01-27 15:38:00
载那么多小孩还敢分心恍神 自己死是活该 小孩可怜
作者: sulek (阿鸟) 2025-01-27 15:39:00
到底有几个是辅助驾驶的？
作者: AlvisBarhara (阿尔维斯) 2025-01-27 15:39:00
真要讲那边的问题是不够弯,而非需要拉直
杠精又在拿庇护岛救援 两个共同点只有石头 休息站这垃圾设计是保护了谁? 右道一样直直可以撞进休息站
作者: AlvisBarhara (阿尔维斯) 2025-01-27 15:40:00
不够弯的原因也很简单 因为没地了 那个休息站腹地就很小
作者:
fck01 (IDF)
2025-01-27 15:41:00楼上你这样讲也可以，反正现行设计就是怪，有改善的必要，像你这样提出来讨论的话就还不错。
作者:
cblade (cblade)
2025-01-27 15:41:00巨婴文化不意外
作者:
green0616 (green0616)
2025-01-27 15:42:00会撞进去的就是会撞啦 杠精不用自介
作者:
CMCC (无云之空)
2025-01-27 15:42:00这几年辅助驾驶撞缓撞车的新闻不少吧
作者: AlvisBarhara (阿尔维斯) 2025-01-27 15:42:00
那一条本来就是让你减速进去停车的,bypass非正常用
作者:
fck01 (IDF)
2025-01-27 15:42:00但拉直和会撞休息站的关联在哪 我没看出来
作者:
green0616 (green0616)
2025-01-27 15:43:00Alvis都讲了 就车道不够
作者:
Danto18 (blue)
2025-01-27 15:43:00弯了也没有用，acc仔跟设计仔的需求就是我要一路lv2通到
作者:
fck01 (IDF)
2025-01-27 15:43:00拿庇护岛比喻也不对 庇护岛是转弯 这是直行
作者:
green0616 (green0616)
2025-01-27 15:44:00不用管物理空间限制当然想拉就拉
作者: AlvisBarhara (阿尔维斯) 2025-01-27 15:44:00
不是撞休息站啦,是撞停车场进出车位的
作者:
wpd (??)
2025-01-27 15:44:00AlvisBarhara你贴图来啊 画画路线啊 我图都贴了
作者:
CMCC (无云之空)
2025-01-27 15:45:00就没减速，划啥啊。
作者:
wpd (??)
2025-01-27 15:45:00左边那道拉直一点哪会进停车场啊 乱嘴砲勒 笑死
作者:
CMCC (无云之空)
2025-01-27 15:46:00没减速，就不在正常运作机制内，讲其他的都多余。
虽然合乎法规，但同样地方发生那么多次就是有问题阿.高速公路要有高一点的容错率.
作者: TCdogmeat (台中狗肉) 2025-01-27 15:47:00
干嘛减速 #超速非肇事主因
作者:
green0616 (green0616)
2025-01-27 15:47:00真的很多吗？你要比较其他的高速公路休息站才知道吧
作者:
CMCC (无云之空)
2025-01-27 15:47:00变压器就只能运作60v～220v，你接10000v怪变压器要设计好来？？？
作者:
wpd (??)
2025-01-27 15:47:00拉直一点车头是往左修耶 你小S才是车头先往右 你左右不分?
这本来就是正常回应，三宝问题推到设计不良,匝道本来就有速限，正常状况下根本不可能撞到
作者:
wpd (??)
2025-01-27 15:48:00AlvisBarhara不要搞笑了 还有上面一个啥L的 左右不分校死
作者:
Barolo (Barolo)
2025-01-27 15:48:00想洗国赔风向喔
作者:
green0616 (green0616)
2025-01-27 15:49:00你拉直往湖口就没有足够路幅往休息站了吧这是物理限制问题吧
作者:
cblade (cblade)
2025-01-27 15:49:00要能容错 不看路不减速的驾驶 真的很重要
作者:
CMCC (无云之空)
2025-01-27 15:49:00左线是不用减速到60是吗？
作者:
green0616 (green0616)
2025-01-27 15:50:00是啊 左线也该减速 本身超速就是大问题了
作者:
wpd (??)
2025-01-27 15:50:00拉直是吃左边空间(砍灯)啊 根本不影响右线进休息站
作者:
wpd (??)
2025-01-27 15:53:00感觉很多人没看到有一个先往右的
作者:
wpd (??)
2025-01-27 15:54:00老早就有人讲过会先往右偏 然后再左弯
高架下来左边这道，还没看过有人减速的60通过的，几乎都是维持原高架速度冲过去
作者:
CMCC (无云之空)
2025-01-27 15:57:00违规原速冲过去，与休息站出口汇流时怎么办？
海边都有大大的警告牌说有鲨鱼了，看不见还下去游泳，那怪谁呢？
作者:
CMCC (无云之空)
2025-01-27 15:58:00害死他人？
导引到休息站的道路实在太短了！然后侧旁引道又有误导的问题
作者: sansiaman 2025-01-27 15:59:00
做降低伤亡的设计改善有很难吗？这不该是政府做的事吗？不要只会无脑插测速照相
不爱减速的可以冲进中坜服务区看看，再来哭哭服务区道路设计不良，要有容错空间
作者: sing60905 (子扬) 2025-01-27 16:00:00
10秒时间完全像呆头鹅一样直直前行 设计再好都救不了你
作者:
s9234032 (WhiteWater)
2025-01-27 16:00:00一百分就不会有人死了 都是人的错
作者:
ss88812 (zzz)
2025-01-27 16:04:00最右转进去才是进休息站，中间就是直接回国道
作者:
wings0713 (wings0713)
2025-01-27 16:04:00不能说是完美但还有改善空间，上路什么事情都有可能会发生，操控权掌握在驾驶手上，驾驶不专心还能怪谁，后
作者: pippen456 (pippen456) 2025-01-27 16:06:00
以90以上速度开自动驾驶过这个弯很危险
作者:
fck01 (IDF)
2025-01-27 16:07:00正常人本来就会维持原速，因为又没有要进休息站，结果现在却拿限速牌出来当圣旨？最好是你各位平常都这么在意限速牌啦！只有在讲这种话题的时候才会注意到吧？
作者: WenliYang (羊蹄嘟) 2025-01-27 16:07:00
确实 带着脑眼睛睁开开车 啥事没有
作者: a894392000 (阿豆比) 2025-01-27 16:07:00
高公局这种万年头痛医头脚痛医脚的公务员心态真的是烂而已
先装一根测速.如果效果不好那就两根.万用解.这种不清楚路况不是应该开更慢？速度过快是主因.再加上如果车前档
有够废的回应，设计本来就有问题，全台湾就只有这边做
作者:
ss88812 (zzz)
2025-01-27 16:10:00这样叫一堆喔？平常一堆路肩超车车祸的你怎么不出来干路肩有问题更何况路肩谁真的照速限开的？都当内线
作者:
CMCC (无云之空)
2025-01-27 16:12:00无视速限 筛选出一堆三宝
作者:
labiron (labiron)
2025-01-27 16:12:00但为什么那边要加一个直行道? 怕人反悔不想进休息站?Y
作者:
hygen (海波)
2025-01-27 16:12:00如果不改以后还会继续撞，要有防呆装置，你不知道哪个三宝自驾又会撞上来
作者:
labiron (labiron)
2025-01-27 16:13:00好好的国道大路不走 为什么要挤去休息道压 这条路根本不应该存在呀以前那边是国道警察的办公室有需要进去 但现在没必要了吧
作者:
ss88812 (zzz)
2025-01-27 16:13:00那直行道我自己感觉是有分流的功能
作者: sing60905 (子扬) 2025-01-27 16:13:00
去年那台430i真惨 都没人帮他说话还笑他
作者: mango970422 2025-01-27 16:14:00
不直观的道路设计
作者:
ss88812 (zzz)
2025-01-27 16:14:00不过实际开30次以上 大多数不会走中间那条
作者:
labiron (labiron)
2025-01-27 16:14:00那条直线以前是通往国道警察吧 现在没需求了吧
作者:
labiron (labiron)
2025-01-27 16:15:00就跟五股一堆低能驾驶 老是爱钻旁边的路
作者:
cl520756 (L.Mo wei#7)
2025-01-27 16:16:00脑残绿畜 台湾猴子
这个路段只要开第二次之后都不会有问题，但第一次难说
作者:
zxcjimyou (zxcjimyou)
2025-01-27 16:16:00巨婴岛 什么都怪就是不怪自己乱开
作者:
labiron (labiron)
2025-01-27 16:17:00这个路段走错 就让驾驶摸摸鼻子去休息站晃晃 硬要加个
作者:
dick929 (朝廷鹰犬)
2025-01-27 16:17:00公务员心态，千错万错都是人民的错，政府绝对不会错
作者:
fck01 (IDF)
2025-01-27 16:17:00如果是分流的话，做成直的就好，目前就是看不出用意在哪。
作者:
HEROR (偶然与巧合)
2025-01-27 16:18:00限速四十测速照相机插上去治百病
作者: trtcool (powerbike) 2025-01-27 16:18:00
杨梅休息区站根本不该设立，减速区短又不直觉，然后辅助
作者:
fck01 (IDF)
2025-01-27 16:18:00明明是直行，却和主线三道不一样直，有哪条路会这样设计XD
作者:
dick929 (朝廷鹰犬)
2025-01-27 16:19:00我就问全台湾十几个休息站，有哪个像杨梅一样撞不停？一直护航设计没问题的，祝你们开车平安，操
作者:
ss88812 (zzz)
2025-01-27 16:20:00又一个根本没走过的感觉仔 嘻嘻
作者:
wpd (??)
2025-01-27 16:22:00我一年可能过1次 每次都提早切内 看那个湖口牌子被灯包起来
作者:
vespar (布蓝宝125)
2025-01-27 16:22:00问就是灿哥政绩 赞赞赞
作者:
L1ON (Fake)
2025-01-27 16:22:00不自驾不辅助不就没事？
杨梅休息站只开放五杨才能进去所以才这么容易死亡 应开放平面国一也可以进去 造成塞车就不容易死亡
作者:
amurox (安室最高!!!)
2025-01-27 16:23:00明明驾驶问题 看看二轮有没有在这出事过 没有嘛~
作者:
wpd (??)
2025-01-27 16:23:00第一反应是 开那道就只能去湖口了
作者:
geniusw (silence)
2025-01-27 16:25:00支持台中进化北路庇护岛 教育白痴驾驶
作者:
wpd (??)
2025-01-27 16:25:00因为两边都包住 一看就觉得是要分出去原本国道
有片小东西在油门旁边， 叫做煞车，正常的人是人开车
作者:
CMCC (无云之空)
2025-01-27 16:26:00代表五杨一堆人开ACC吧所以下来不会切内线ACC当作全自驾
作者:
LiNcUtT (典)
2025-01-27 16:27:00靠杯wpd你讲那条bypass跟这次事故又没关系==
作者:
wpd (??)
2025-01-27 16:27:00??????????? L你果然是搞笑的 这次事故就是走那道
作者:
pkd20 (pkd20)
2025-01-27 16:28:00下闸道本来就要慢慢开
作者:
wpd (??)
2025-01-27 16:28:00你连这都没跟上喔 差太多了 我前面真的没看错人来搞笑的 前面必出搞笑言论
作者:
CMCC (无云之空)
2025-01-27 16:29:00这边变成五杨ACC筛选点，设定100不减速也拉不回来也不会切内线
作者:
wpd (??)
2025-01-27 16:30:00左边才是小S 中间没有小S 中间是休息站小客车 直进去才右弯
高架下来中坜那段可以维持原速直直开，到杨梅那段直直开要先减速再加速
作者:
cblade (cblade)
2025-01-27 16:34:00要能容错超速不看路 才是设计优良
作者:
LiNcUtT (典)
2025-01-27 16:35:00那我搞错了,我以为是走中间撞分隔岛左边那道怎么会撞上去?有够神奇
作者:
kadolong (kadolong)
2025-01-27 16:39:00又来了 硬要扯政府
作者:
vicyong (Vic)
2025-01-27 16:45:00不是啊我都时速100过去都没事，到底是哪些人有问题
作者:
LiNcUtT (典)
2025-01-27 16:49:00左边那道那个弯的幅度根本算不上s吧,就小偏一下而已
作者: matlab1106 (牛) 2025-01-27 16:50:00
严格执行匝道速限取缔就对了 跟飙仔讲道理没用
作者:
amurox (安室最高!!!)
2025-01-27 16:52:00好啊 限速20最安全 全台都改20
作者:
nonstop180 (noonecanstopme)
2025-01-27 16:53:00没在看什么都会撞
作者:
amurox (安室最高!!!)
2025-01-27 16:54:00永远只会讲速度不讲设计 跟交通部那群猴子不是一样吗
60大家可以好好开，为什么要改20呢，有汉堡王可以吃一定要吃喷？
作者:
amurox (安室最高!!!)
2025-01-27 16:55:00你想太多 60也会出事啦
作者: venon0916 (venon0916) 2025-01-27 16:57:00
干你娘那边车流量多少，就你那几辆会撞上去，然后哭悲设计问题，眼睛脑子不会用
作者:
doa2 (迈向名师之路)
2025-01-27 16:57:00出事在旁边插一根限速就好，高工局真好当
作者: venon0916 (venon0916) 2025-01-27 16:58:00
臭鸡掰建议多设一些类似的三宝、脑残筛选设计
作者:
amurox (安室最高!!!)
2025-01-27 16:58:00脑袋很好用 流量少到都会一直出事 你觉得设计没问题???
路上红绿灯都不看了 速限在那会看吗~~就全台湾设计有问题啦
作者: AlvisBarhara (阿尔维斯) 2025-01-27 16:59:00
干!是走左侧撞右边分隔岛喔?真的假的XDacc有这么烂的吗?
作者: TSUBO (汪汪汪) 2025-01-27 17:02:00
推某楼的低端论，低端：永远是别人的错，这个低端含概公务垃圾满合理的，烂了几十年的公务垃圾单位会觉得自己有问题吗
作者: Ric360 (绍安安) 2025-01-27 17:04:00
1.测速 2.区间测速
作者:
amurox (安室最高!!!)
2025-01-27 17:06:00只会讲速度的 去交通部上班刚刚好
大概要设计成8线道，让睁眼瞎过可以顺利飙过才叫设计没问题
当1994年洗拿在F1伊莫拉赛道高速撞墙后，坦布雷洛弯道就多修出两个小弯，强迫降速
就开ACC干自己的事啊!等到撞上前踩煞车来不及专心开车很难吗
作者: mike1124109 (小明) 2025-01-27 17:14:00
设计很好啊，过滤掉一些脑袋装史的驾驶
作者:
steel (steel)
2025-01-27 17:15:00这时又不插测速照相机了
作者:
LiNcUtT (典)
2025-01-27 17:16:00分隔岛上插一根限60的大概就解决了w
F1那个是你已经超专心、驾照S等级，但这个弯还是太危险，所以改。高公局这个是速限也给你了、警示也做
作者: chengchiehsi 2025-01-27 17:16:00
台湾起手式 本身就有问题
作者:
georgeyan2 (是慎平ä¸æ˜¯ç”šå¹³)
2025-01-27 17:19:00我只能说不要改，不看速限的车撞烂几台是几台 出局几个算几个。
台2线北部滨海公路开200冲进海里一定也是公路总局道路设计不良，嘻嘻
作者: dreamyello (昔时) 2025-01-27 17:21:00
能治智障驾驶的只有再插一支测速而已 然后拉高罚款
作者: dreamyello (昔时) 2025-01-27 17:22:00
超速一张三万 脑袋瞬间治好 都会开车了超级神奇
作者: foxtrot004 (Leo) 2025-01-27 17:26:00
血流成河 收回路权换重机啊
作者:
andynew (不要问)
2025-01-27 17:27:00又在扯速度，没在看路的不管速度多少都撞好嘛
一张3万没有用，新竹某民代300张罚单跟你赖著不缴
作者:
lain2002 (lunca)
2025-01-27 17:28:00禁止重机上国道,结案
作者:
qq204 (好想放假...)
2025-01-27 17:28:00低能不看路怪设计
作者:
PennyFinn (Sweet n' Sour)
2025-01-27 17:30:00常看到停在交流道槽化线上的，就知道不看路的很多
作者:
getwild (@@)
2025-01-27 17:35:00济州航空有没有那道墙都是死伤惨重，可以去听听某个退役机长的分析
三年死七个？ 如果扣掉这次应该是近三年死四个？ 我相信有很多时速更低 死伤更严重的地方吧？ 讲难听一点就是过度依赖科技 又开车不专心
作者: astrofluket6 2025-01-27 17:41:00
都是THEY的错嘻嘻
作者:
acesslai (acess)
2025-01-27 17:48:00说真的，注意路况会好很多，就像市区道路变线歪来歪去
作者:
jorden (William)
2025-01-27 17:49:00多一支60km测速照相就好了到时候不是骂设计不良 而是骂抢钱
作者: gotoshopping (排骨汤) 2025-01-27 17:50:00
是设计不良还是三宝太强
作者:
jinshun (jinshun)
2025-01-27 17:52:00超北七的 每天都有辅助驾驶 疲劳驾驶 为什么只有那分叉水泥一直撞还是要等到下一台撞上去 然后波及到更多无辜 高公局才会改口可能有小问题 不然我改一下好了！？
作者:
sl5613 (型男雄宝)
2025-01-27 17:56:00反光锥 减震坡 插好插满 用到辅助驾驶都会怕的程度 看看还会不会撞阿
有给速限又怎样？应该要从设计让驾驶减速，不然国道主线上只要有车祸就直接插一根限速40就了事吗？
作者:
TllDA (踢打)
2025-01-27 17:58:00辅助驾驶疲劳驾驶指状那分岔? 是在睁眼说瞎话吧
这不是主线喔 这是五杨出口主线是左边的国道1号平面
五杨开了十年，完全没难度，休息区这几年经过也没有感到任何障碍，不带脑不带眼的，就算只是正常分岔都会哭有弧度曲线造成需要驾驶采取反应，有危险。
作者: Arashi0731 (狂舞) 2025-01-27 18:02:00
3年7个还好吧…
作者:
tr920 (ivan)
2025-01-27 18:02:00对开10年的人当然没难度..根本站着身子讲废话
作者:
Lindbergh (The Spirit of St.Louis)
2025-01-27 18:03:00这跟庇护岛一样，怎么设计就是有不长眼的撞上去，只是庇护岛还有保护行人的功能，看来这个锅高工局背定了。
五杨北上的泰山出口也是要减速不减速就是跟平面要下新庄的撞一起
五杨北上泰山出口，斜坡下去有减速牌啊，不过通常都塞死，也快不起来...
作者:
PennyFinn (Sweet n' Sour)
2025-01-27 18:05:00路不熟不是要更小心？
作者:
yha (春天来了)
2025-01-27 18:05:00要用道路＂设计＂来让闭着眼睛不看路的人也能安全开车，先不说事实上办不办得到，如果办得到各位愿意付出到多少代价？ 即便塞车塞到无语问苍天，可以吗？对于坚持要使用辅助驾驶滑手机的驾驶，究竟要怎么设计才能让他们安然无事？ 我们真的存在这种义务吗？
作者: colinfeng 2025-01-27 18:08:00
干脆全台湾都只准直线
超可怜的逻辑，开车上路本身就是有风险而且需要负责的事情，技术不好、反应不好，怪别人？正常开专心看路，这里的路线跟弯度本来就没有什么危险性。能直直撞上护栏的，跟弯角根本无关了，开国道直线都会说怕危险所以开不到100很合理了，这些地方反而不会因应路线减速了？不看路的理由真的很多。
作者: TCdogmeat (台中狗肉) 2025-01-27 18:09:00
降速设计只能在国外出现 在台湾出现就是白痴设计EX:缓速坡
作者:
cblade (cblade)
2025-01-27 18:11:00看路减速 要开几年才会有这么高的技术呢?
不可能承认有问题啊，因为一承认，之前还有这一起事故都要争取国赔了
作者: TCdogmeat (台中狗肉) 2025-01-27 18:15:00
超载还要扯国赔喔 那以后酒驾是不是也要来吵一下规划
先不说已经限速60了，不熟的路为何还要坚持开100？
作者: eryaniso ( ) 2025-01-27 18:21:00
插一只测速60他们就会看前面了
那个护栏略为突出，此处道路不是直线的，但是紧接着就是停车区，反而类似庇护岛有保护行人的效用，车行至此处本就该减速慢行
作者: eryaniso ( ) 2025-01-27 18:22:00
闪光灯一闪精神和脏话都来了
作者:
touyuan (小志)
2025-01-27 18:24:00最后一定降速加照相
作者:
rinkai (玉串)
2025-01-27 18:24:00开过好几次了，有问题的驾驶才是问题
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2025-01-27 18:26:00作者:
lakb24 (湖人必胜)
2025-01-27 18:27:00插一支限速30照相机保证几百年都不会再有事故
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2025-01-27 18:27:00交通部高工局不意外的只会速度 速度 速度
限速30有用吗？塞车时龟速前进还不是会被后面亲屁股
作者:
tndh (Nick )
2025-01-27 18:32:00无作为就删预算 整天只会怪别人 自己设计世界最顶
作者:
keigowei (keigowei)
2025-01-27 18:39:00为什么有防呆这二个字，设计的好绝对能降低事故率…
最左边车道根本是脑残 还限缩了一道高速公路原本车道少开的可能会先入为主以为都是进休息站
作者: TCdogmeat (台中狗肉) 2025-01-27 18:55:00
瑞典零死亡愿景你要找原文 你那个超译了
作者: Jeff886 (马铃薯) 2025-01-27 18:57:00
支持移民瑞典喔，赶快走这样道路会干净一点。
标示牌在校前路匝道前面就有，离进休息站还有几百公尺，开车有在看路的都看得懂
作者: TCdogmeat (台中狗肉) 2025-01-27 19:00:00
然后瑞典市区是白痴速限30喔
作者:
re340 (Manigabee)
2025-01-27 19:10:00开车不看路 死好
设计超智障 弯道后马上汇流 时速骤减 好几次都一堆白痴在那边剩5 6十 然后看智障部写的智障牌子试图了解到底要汇出还是直走 马的智障
同一天超多台车撞到同一个路口的庇护岛 那个庇护岛肯定少考虑了什么
作者:
dslite (呼呼)
2025-01-27 19:14:00gmap是三年前的照片 其实还有更多减速标示
作者:
korsg (酒禁解除)
2025-01-27 19:19:00那蝎子车要不要也拿掉…
作者:
kenash (nash)
2025-01-27 19:22:00事实啊...不然为什么要标示
作者: swatsh 2025-01-27 19:23:00
嗯 结论 都是they的错
高速公路 一般道路常常有人超速 是不是也该修正 呵
作者: dcilre26 2025-01-27 19:36:00
一年有多少车辆进入，为什么其他人都没事？设计不良？
作者:
LiNcUtT (典)
2025-01-27 19:53:00要防止不看路的高速bypass,只能插测速或舖减速带吧
不是照理就要减速注意路况的 这个事件很明显就是驾驶人用辅助驾驶疑似睡着出事的吗 不然怎么可能最后一刻踩刹车
作者:
abei125 (欸逼)
2025-01-27 20:07:00高公局只会推卸…游览车都撞过了…
作者:
oiolo (浜森守)
2025-01-27 20:14:00说太硬倒真的有点好笑 汽车冲进休息站只会是更大的灾难
作者: moneypack3 (钱包三号) 2025-01-27 20:19:00
弄个时速超过60会撞底盘的减速丘，应该有点用
作者:
Hua0722 (引æ¸æ®ºè±¡å¶)
2025-01-27 20:19:00垃圾狗官只会增加警语那一套，想到政府之前对诈骗就是派警察去机场举牌，果然都是同套逻辑
作者:
brella (府城严选臭懒趴)
2025-01-27 20:25:00又不是每台车经过都出事驾驶想死，还要怪设计不良？不会开车的麻烦不要上路
作者: erre (erre) 2025-01-27 20:28:00
哇塞，到底推文有多少精湛
作者:
fck01 (IDF)
2025-01-27 20:29:00解释一下怎么撞进休息站？弄成直的就算开200都撞不进去，弄成弯的再来说我有设路障喔！这逻辑有对？要避免撞进去不应该是设计往反方向弯吗？干嘛往休息站弯？
作者: t1329kimo (Que Sera Sera) 2025-01-27 20:32:00
所以启用以后用辅助驾驶跟没用的事故比例是多少?
作者:
fck01 (IDF)
2025-01-27 20:35:00你说修正之后？根本不重要，修成直的已经是最完美了，还能撞就真的没办法，现在的讨论点就不是在开跟车的会不会撞，重点是干嘛那样设计，一堆人顾左右而言他，讲那种没意义的推文真的没必要，认真讨论也会被抹成三宝。
你设计直的 就换ACC不看路仔直直开去撞休息站要出来的车啦
在这讨论有啥用，这么强不会去投书高公局吗？就算直直的 也是要你降到60啦
作者:
LiNcUtT (典)
2025-01-27 20:47:00重点还是要让车减速吧,最有效就减速带+照相机XD那边就五杨终点要汇入国一平面,本来就该减速啊
作者:
flybow (yyyyyyyy)
2025-01-27 20:52:00设计不良当然是可能的 但有没有什么具体的定义或条件啊
目前设计顶多让超速仔自业自得 你改直的搞不好还造成他人伤亡 没有最完美 但承担最小的 会选吧
作者: TSUBO (汪汪汪) 2025-01-27 20:56:00
下斜坡后总共会有 左侧很短的汇入缺口+右侧出口闸道+直行80+右侧休息区大车区入口+小车区入口 问问如果第一次走能很从容的做出对的5选1的选择吗
作者:
LiNcUtT (典)
2025-01-27 21:02:00那边问题比较大的我觉得是进休息站前的汇入距离太短,导致必须要搞个bypass车道去跟出休息站的车共用汇入车道
用自动驾驶睡觉看片滑手机不看路，什么路段都会出事，尤其是晚上还用自动驾驶的人。
作者:
roc074 (安安)
2025-01-27 21:08:00政府角度来说不可能承认任何错误，不然真的就麻烦大了但这个地方100%之后会有改善，而且会是偷偷来改的。
作者:
LiNcUtT (典)
2025-01-27 21:12:00在那个bypass车道插一支限60的最快吧,有照相就都会减速了
要讨论设计不良直接拿出进出休息站量次的事故率来看吧现在喊设计不良的人，不就是认同行人庇护岛设计不良
作者:
mynews (mynews)
2025-01-27 21:27:00减速带 做高一点 多一点 再挖几个坑
推文就能看到一堆巨婴 都是they的错 我家小孩很乖
作者:
fck01 (IDF)
2025-01-27 21:29:00没有喔，我觉得行人庇护岛超棒，设计理念不太一样吧。
那么多人喝酒开车也是设计有问题，法规有问题要改啦。
作者: TSUBO (汪汪汪) 2025-01-27 21:45:00
第一个汇入口可以直接封掉减少问号，全部在最后汇入
作者:
brella (府城严选臭懒趴)
2025-01-27 22:12:00前五楼就有公务员了
作者:
fan0226 (YI)
2025-01-27 22:14:00而且还有减速带
我一年回南部6-7次，每次都走左边过休息站才汇入，我也没出过事但是这设计就是有问题！
作者:
asn2819 (JohnStockton)
2025-01-27 22:34:00所以杨梅跟其他休息站设计有何显著差异？嘘三立
有没有差异你眼睛看不出来喔
https://i.imgur.com/HHfWflY.jpeg走中间(外线)可以一路撞进休息站 一堆人都说停外侧那排危险 到底是保护了谁 一直拿庇护岛来救援护航明明就可以用成直线+休息站附加匝道 硬要弄个鸡巴弯没要进去休息站的就延伸过休息站再汇入主线就好了 硬要开2次汇入 聪明仔钻过去汇入 然后前面也卡一堆车先汇入 到底是什么鬼设计就等著看之后一定偷偷施工修改 到时候留言再抓出来
作者:
sbflight (舰娘在手 天下我有)
2025-01-27 22:45:00有没有考虑休息站区间测速？
明明出事的是开左边那条 这次在讲这个 进休息站那条早就上次讨论过啦
作者:
cor1os (大丈夫だ问题ない)
2025-01-27 22:59:00推,设计错误个78,开车自己专心啦
作者: pzztt (想念你的人) 2025-01-27 23:10:00
车子太危险 应该检讨
作者:
jhay (Do it by yourself..)
2025-01-27 23:13:00推you 说看不出来的眼睛真的要看看有没有问题 还是脑袋?
作者:
choh (征大溪六张犁共乘)
2025-01-27 23:35:00加装测速照相，结案
作者:
lineju (从容那一刻)
2025-01-27 23:44:00如果觉得这次案件是辅助驾驶的问题，那是不是该修法禁止囉
看事后好几个人拿辅助开过去我觉得应该不是辅助驾驶的问题了
作者:
Travels (旅行者)
2025-01-28 00:16:00开车看路很难吗？推文一堆三宝预备军
作者: purplebfly (紫翔) 2025-01-28 00:19:00
撞蝎子车的也一堆,难道也是蝎子车的错?
不是啊，这是要承认什么？所谓的设计不良是设计不符规范吧？可以优化，但他没有不符法规的问题。事故改善是要从根（肇因）处理，但肇因就是驾驶人分心，到底是要人家改三小
作者:
Crios (Cri~)
2025-01-28 02:06:00人家不会撞到 就你会撞到 那到底是谁的问题
单就本件主因是驾驶问题 但是设计可以在优化降低机率
作者: stockcow666 (lifegoodgood) 2025-01-28 04:02:00
对三宝来说，什么设计都会撞的
作者:
Rohmer (安静中听见的声音)
2025-01-28 07:04:00限速60，然后你开100说设计不良？啊？全台湾哪个休息站可以时速100开进去的？
作者: gotoshopping (排骨汤) 2025-01-28 08:11:00
考照太简单。三宝太多
作者:
whitecow (whitecow)
2025-01-28 08:16:00说设计不良的都是没在看路你可以开错路..但是不该自撞应该跟国五一样设个40公里速限再加一台照相机..保证没有设计问题..
作者: velaro (下路双组合) 2025-01-28 08:35:00
开过美国的路就会觉得台湾路线型又烂又难懂
作者: irosehead (irosehead) 2025-01-28 08:42:00
经我观察 那种开车上路满嘴设计问题 这里不行那里不行的 99%是低能驾驶政府做的最烂的 就是没能阻止这些人上路
作者: moto000 (小金刚) 2025-01-28 09:33:00
根本就没必要存在 位置太烂
作者: ToBeHonst 2025-01-28 09:57:00
没啥问题 单纯是智障 三宝 疲劳驾驶检测区
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2025-01-28 10:06:00以后追尾电动车烧死都能当意外了
作者: nilotafty 2025-01-28 10:43:00
死的都是不重要的人就不会改 等死是权贵就会改 希望成真
作者:
Aueston (May it be)
2025-01-28 11:22:00承认设计不良很难吗？不能修正？
作者:
brella (府城严选臭懒趴)
2025-01-28 12:01:00三宝好了啦
作者:
renovar (I Love Europa)
2025-01-28 12:19:00都是别人的错，我们有符合自己的标准
作者:
takamiku (顽张！！！)
2025-01-28 12:41:00高速公路内线就一堆车祸要不要也扯设计不良 你驾驶眼睛有问题就不要开车上路危害别人
作者: JY1102 (林) 2025-01-28 12:43:00
扯这个就跟扯行人庇护岛很危险一样，对不长眼不带脑的都没用再加上台湾道路设计全都不直觉，直直地顺顺开突然冒出左转专用道，要你急速变线！
作者:
CMCC (无云之空)
2025-01-28 13:08:00几公里外开始沿路标示叫做突然笑死还真是鸡腿换驾照
作者: Summer1308 (Summer1308) 2025-01-28 13:13:00
再吵限速20
作者:
CMCC (无云之空)
2025-01-28 13:18:00ACC不会管你限速20啦限速1也没差，一样100进去撞
作者:
new2488 (air)
2025-01-28 14:38:00如果在国外可能真的设计不良，但在台湾要先把低能驾驶造成的先排除在看是否真的设计不良ㄧ堆连前面远远就有车的都能撞上去就知道事故高绝对不可能都是设计不良
作者:
AndyMAX (微)
2025-01-28 16:25:00反正对三宝来说撞防撞车也在喊怎么没三角锥啦国赔
作者: camerara (CaMeRaRa) 2025-01-28 16:25:00
装个测速照相就完事了 瞎忙
作者:
CMCC (无云之空)
2025-01-28 16:36:00缓撞车设计是要保护人，撞到会死人绝对是设计不良，天下没有完美的缓撞车，改成时速100公里冲撞不会死，才是正常的缓撞车。只是一点点错误，就要让人付出生命，台湾的缓撞车设计有够烂。
作者: willie0171 (willie) 2025-01-28 17:51:00
再吵又插根测速，这些白痴以为放测速就万灵丹了
作者: KFC007 (△Z x v x I ▲) 2025-01-28 18:19:00
本来进休息区就要减速了，结果看起来开的比外车道还要快，怎么有办法怪设计问题，看来要在每个休息区前设测速照相机60速限了，虽然有死人但这种情况真的护航不下去
作者:
bada (边缘肥宅)
2025-01-28 19:27:00交通国防部长拿来酬庸错了吗
作者:
shevchen (麻绳提豆腐)
2025-01-28 20:39:00还不是一堆三宝智障乱开出事
如果是设计错误3年死7个，那设计正确可能3年死4个，多多少少有用啦，但我不知道是设计正确还错误，因为那里我不会撞
作者:
chouvincent (我肥宅 我驕傲)
2025-01-28 21:30:00郑文灿德政
作者: slothman 2025-01-28 21:34:00
驾驶想推卸责任的第一步都是they的错
改善是一定有东西能改善，但这次撞上就车主的问题例如改善曲率上你撞上去不要这么严重，虽然三宝还是会撞
尿不准怪马桶。智障总是理由特别多，别人都没事只有你出事自己开车不专心，出事刚好。下辈子继续这样一样提早投胎
作者:
georgeyan2 (是慎平ä¸æ˜¯ç”šå¹³)
2025-01-29 02:43:00美国我也开过要比烂路也不会输台湾，但台湾驾驶人那种水准就不用出来提，甚至拍片了。自己就是熟悉乱源政府最失败的就是没吊销那些垃圾的驾照砸烂或充公这些乱源的杀人工具，先做到基本公民素养再出来叫嚣。
作者: k7117836 (真理往往站在少数人那里) 2025-01-29 11:34:00
这样也叫设计不良 哈小草 民众堂赶快去帮忙喊国赔吧
台湾车祸一年也才死3000个，别人都没事就你死了，勿检讨
作者:
jumber (bug)
2025-01-29 12:03:00死不改？！
设计真的智障，休息站入口匝道没事干嘛多一条汇出汇入主线车道，把分隔岛拆掉就可以解决的事情，又不是太难的事情，跟国一王田交流道一样智障设计。
作者:
CMCC (无云之空)
2025-01-29 16:27:00先加速到100再说，ACC带你上天堂
作者:
nigue (nigue)
2025-01-29 21:53:00改了就是承认错误了马的超垃圾
作者: TT123 2025-01-30 15:43:00
开车注意力放在开车上，不是很正常的事吗
作者: MemoryEnd (勉抹莉) 2025-01-30 23:40:00
发休息站小卡