https://youtu.be/yz6ihG0Q2dg?si=9-PTJjjUr8-oPABL
看完这片完全没有想买的欲望…
但我觉得小施讲得算保守了
我简单说
马自达就是一个矛盾的品牌
一、
变速箱设计只适合高速，问题是引擎却很没力？
用大排气量拼输出，结果也没多有力？只是相对自家其他款有力很多，但大哥你的排气量…
而且现行6AT也差不多，根本只有高速好开，但引擎超没力，还有一堆人拿来当好爸爸车？
没力+激进变速箱+龟著开，岂不是车主也矛盾？
二、
都做成休旅车了，而且还加到这么长，但却为了引擎和变速箱，牺牲掉空间，蛤？那你做休
旅车干嘛？干脆去做房车，没人买就算了，反正你看起来也不是很在意嘛，在意就不会这样
乱搞了。
纵向空间就输房车了，你还想尽办法吃掉休旅车的纵向空间，到底在想啥…
三、
我现在开CX-5避震就已经跳到不行了，但高速过弯还是会有明显侧倾。
结果小施跑山说CX-60没什么侧倾？
哇！我不敢想像避震会有多硬…
休旅的特色就是长行程避震，你可以适当调整弹簧和阻尼，让避震不要因为长行程而晃，弹
簧和阻尼可以稍微加硬，结果马只会做铁棒。
我自己开起来的感觉是
弹簧硬、阻尼软
不确定对不对，但反正是个白烂的组合。
我好像只体验过弹簧软、阻尼硬的配置，相反我还真的没有经验。
以下举例说明，有误欢迎指正。
市区因为弹簧在撑，阻尼不太作动，所以跳。
高速过弯因为弹簧撑不住了，压侧阻尼不够硬，会出现明显侧倾。
若在弯中压到伸缩缝，瞬间打滑会导致伸侧阻尼作动，但因为不够硬，所以会有上下晃动。
四、
不专心把车做好，一直去搞新东西。
进CX-60的社团，随便滑就好几篇在问异音，欸不是，马子，你这已经是新世代的车了，怎
么还没把旧世代的异音处理掉？内部人员真的有路试过再回报吗？还是说做出来路试过能开
就可以了，不需要再追踪修正？
还是这牌的内部人员耳朵都不太好？每个人都是差不多先生，大概可以就好了？
车主很多也是差不多先生？自我安慰说这价位无人能敌，同级最划算不要要求这么多？便宜
不代表你可以烂欸！
其他款拉皮就算了，旧问题可以拜托解决一下吗？成本都摊提完了，内装却不想下心思，只
想做表面功夫，这真的是日本职人精神下该有的产物吗？

马粉正在赶来战场的路上

闭嘴 不准你说马自达的坏话

这里马粉很多喔 XD 帮补血

败在排气量 如果是2.3保证大卖

看来你不适合马自达CX-60是现今休旅车当道 很难得的本格派尝试你再挑下去 以后只有无聊的休旅车能开了

敢问将军，社团里有人换KYB日本蓝筒或是tein endurapro plus把避震救活吗？

中肯这台完美呈现金玉其外败絮其中的概念 异音多到让人不禁怀疑组装品质 空间小搞操控拜托要操控就买轿车了谁还买休旅 根本就是给那些马粉们自慰自己买了台好像有操控的休旅车 殊不知忘记买休旅的初衷 马自达这牌完美体现日本人那种爱吹牛自尊心高心态 买这烂牌真不知道在想什么

休旅车要软、不能有操控去买RAV4就好

这颗引擎装在马6上面应该会有趣很多

要操控，结果你家轿车软脚又没力，我的天

看小施开感觉很有趣，是台能呸的休旅车，感觉有点好玩，但慢慢开很烙赛

小施的讲法就是这车ok但不适合台湾

影片不是讲引擎还不错吗？怎么你说引擎很没力？

看小施笑那么开心 难得有这么特别的车 还要再开几趟 原来你看来全是缺点 就你不适合结案 硬要臭真的很无聊

马黑果然不管看到什么都能臭 看小施那么久 真的很少看到他开车笑成那样还开第二趟 结果也能被你解读成这样 佩服佩服

CX60小施山路开得很开心啊 至于变速箱 原厂也有招回修正市区表现多少也能改善

呵呵硬要臭

赶紧卖了换RAV4比较适合你

就不适合市区用途啊 但谁买休旅车天天去跑山?

这台适合在美国那种大地方跑 排气这么大 又是后驱底盘这台是真的不错 但碍于理性大于感性 台湾不适合

一台马自达跑山 一台丰田跑市区不行逆？

影片一直说动力很好，没力是你的cx5吧？

这台出来就知道卖不好 但马自达敢卖也是意外

人马一体的日文：jinba-ittia. 在你眼中是：JinBa-ittia.

马自达就算做了大空间也卖不赢双田 顾好内装外观才

……..鸡巴一体

我会买马牌就是看外观跟内装，空间我真的还好，大排气又可以接受，如果3.3t装在wagon 我一定买xd

CX-5问题应该是为了操控 轮胎硬梆梆，所以小碎振很多，轮胎换掉就好

不许说马子坏话，马粉会崩溃

水野都拍影片说这台避震器设定错误了,大家可以不用争

真的老车

单纯期待太高

请水野朝阳来认证避震搞不好可以冲一波销量

买休旅车人99%有空间需求还做那么小花的钱都拿去买公设了

我觉得你的解读能力很有问题

3.3T 284匹 你说没力是哪招？ 有看影片吗？人家是说市区变速箱逻辑不顺

对于马力，你解读能力有问题？

好了啦 你的cx5已经跟别人的不一样了 现在连看个影片解读也跟其他人不一样是怎样

马黑大将军崩溃吗

人家又不care卖爆

您崩溃了吗

难得看到小施开车笑成这样

这台后座悲剧到极点

看起来很不爽cx-5跑来发泄，干嘛不卖掉，这位前车主就是不爽马上就卖了这3.3能塞进马三吗 我买爆

马黑大将军就本田魂，你还是快点换CRV吧

好 你们都不要买最好...这样才没人跟我抢 谢谢

所以那么不满意为何不卖...?

看个CX60的影片只提缺点然后再把CX5的私怨带进来混在一起讲，你是有多恨啊

比较好奇另一位马黑大将 到底是受过多大的创伤XD看起来也不像车主啊

看完这篇终于知道为什么会迟到了，啊们

将军 其实你也可以跟影片里的原车主一样开不习惯就把车卖掉，真的不需要这么委屈

用cx5的悬吊推定cx60更跳 你逻辑死了？

马自大的长车头跟魔术小空间是天大的笑话

3.3T 280匹真的很废，美规的accord2.0T 就可以逼出250匹+10AT 真的不知道这车是在开什么玩笑，有人说这车适合美国开，美国人一坐进去就不会买了啦

马自达黑科技啊，魔术小空间，空间都在引擎盖下啦但完全看得出来小施开的超开心

魔术小空间最好笑了卖得差是有原因的

jinba变JinBa，放大了缺点这世界上就没有完美的车，peace

大排气量在每年税金的支出真的很伤 如果赋税原则依照马力而不是排气量就好了

笑死

看完你应该没开过CX60 跟CX5开起来完全不同 试过再说吧

依照马力很多低排气量涡轮车跟电动车会牙起来

这种纵置引擎四驱跟横置引擎四驱如果分配比例一样不知道开起来差多少

美国人直接把后座塞满

有去试乘过 3.3T操控还不错 内装超赞不过看看马力VS排气量就真的XD.....

做一台帅车最重要

后车门打开看到那个后座空间真的冷冷了

税金问题是台湾问题，甘马自达屁事台湾市场没大到专门开发一款引擎

cx5 2.5TAWD爬陡坡豪无压力供参考

后座空间 不愧是公设比超高的品牌 等等又要被战身高

https://youtu.be/5RQdfRURTfE?si=ASBnjkhCEM1Ns0oT将军，尊重你的不满。但要也是拿小施这部CX-5的试驾来嘘才合理吧

小施的身材坐后座 不要说开到高雄 到台中都够呛了

马自达普遍后座空间都很悲剧

要买CX60跑山笑呵呵, 那为何不买MX5跑山还可以吹吹风?

就是卖不好

带老婆去试坐直接打枪后座

欸欸烙隔你的阅读理解是不是有点问题啊，影片哪里说没力了？

你什么时候有马自达在搞新东西的错觉？就吃老本而已

拿双门小跑车来比是认真的?XD

我是觉得头很丑比例很怪，很不像mazda的设计

说到MX-5嘉伟那台什么时候卖掉了

好歹小施开过上百种车款了吧 人家爽到要开第二趟 被你嫌的一文不值

你的阅读能力怎么跟大家不太一样

马粉：喔气气气气气~

空间跟他牌比是真的小 不过小施180.他的汉草当标准?

大将总会来的

迟到仔会很生气

我马不是人车一体 怎么会跳又难开 乡民又在骗人喔

通篇废文

too late

铁棒卖掉换蒟蒻吧

NTHUlagka你哪只眼睛看到影片里抱怨组装异音的？

硬要臭 你懂车还是小施懂车？

马自达的变速箱貌似市区都不好开，慢慢开很不顺

好的,Rav4 仔

这么大台的车，后座空间这么卡脚真的不行……开市区不行，只有高速过弯行的话，这台车真不适合日常使用

你自己主观情绪不用强套在小施上 看影片操驾是没什么问题的 要好爸爸车不用考虑这台

看到后座的空间 整个消火 马自达就是公设比太扯

逻辑真的不行欸

后驱车跑山，弯道有一种舒服感～赞

这价位区间，拿异音来挑剔有点苛刻，NX200也是不少.

这公设比...还得是马自达啊

你的结论让我怀疑我们看的是同一部片吗

cx60就是跑旅个性搭沈稳内装，容易让买家有错误期待反观其他厂牌都用AMG/M/FSport/GR等等的来区别客群内装风格也跟运动也比较搭得上边

光是那空间设计就颇呵了 小车厂没科技力硬要做市场区隔

小施讲的很明确了吧 这车就是市区高手速一般代步就是烂车市区高速但山区行驶或是重踩重煞 就是台好车

影片中后,小施一路开,一路爽笑

这台比较面向北美市场 台湾这一点量人家真的不在意

这台车有偏科,所以有特定的市场需求在买,不属丰田风格丰田那种什么都有,但却什么都不是很优的感觉至于为何3.3T 才压榨得出别人用 2.3T~2.4T就有的性能?要看是不是设计来平衡使用涡轮的弱点.....个人看法

不一定 外国人买小车的不少 可能不那么在意空间搞不好觉得马自达很够用

他明明说很有力~~~ 你真的有看吗他说市区高速很普通 山路杀弯好看

欧美是马力税，我整理过的3.3T有高增压台湾进口的是低增压的版本 可能是为了油耗

马黑发文

我也是不认为马自达在涡轮引擎技术上有做不到的地步啦至于台湾进低增压,除了油耗,也有可能是压销售价格

不适合市区雍塞 不适合高速巡航 只适合山路操驾只能说这台车偏科严重 但偏偏休旅不是在市区就在高速小施试车地点是南深路 开自己的车去跑一躺就能比较了1.9吨大车结果只适合两个人去山路杀弯 载人载货不OK也难怪车主开不到1000KM就卖掉了 这车很挑人的

马自达就是魔术小空间 加上小到不行的尾灯 完全不想买

怎差这么多？跟我看的是同一支影片？

公设比高

就说不能说马的不好 马粉同温层很团结

卖太差就是因为税金 二手价 重点是空间 椅面不长 长途会很躁 爽前座而已 完全谈不上休旅车 当跑车可能可以吧

前篇说台湾人都平地开车 欧洲车底盘没差 这边都改口变成优点

看一下目录怎写的

这么讨厌cx-5为什么不卖掉？(抓头)原来是这样，感谢回应

你可以考虑换KUGA看看 爽爽开y

我去试车也是觉得不协调

马粉真的到处推人买CX60 3.3T，跟以前不买福特就是不懂车一样

吉巴一体勿嘴

有哪一台车敢喊声懂车之心的

后座太扯

小施笑成这样还以为是试什么后驱funcar

马自达的大排量涡轮都是拿来做线性输出的，谁跟你拼马力

Bmw 318i也做给你2.0T156匹，喔喔bmw好烂喔怎么2.0只有156匹

看到后面那个空间不是180的问题了吧 感觉就很不舒服

会被虚就是影片里有点有缺点你文章刻意放大缺点加入自己的主观评价连优点也硬要嘴成缺点 正常人都看得出来就是硬要黑 你可以试试看到处嘴欧洲车妥善那么差都是烂车 日系车操控

要空间就去买CRV 还是比 CX-60更大的车款吧......

那麽车都是烂车 看会不会被虚

CX-60 卖得好不好是厂商的事情 但硬要嘴成一无是处 曲解原影片 就是硬要黑 难怪很多人虚

某楼大大讲的是真的 各媒体留言只要谈到懂车 马粉每次都会嘴懂的就懂 买其他牌都是盘子 结果销量只有cx5能看 其他的勒？

C/P 当道啊,3.3T AWD 税金 3600cc 该该叫

你的人生真无趣…

推

扭力45kg你说没力…

圣光术

车版真的跟joke版有得拼,某些留言真的很有梗

马自达北美卖的不差 2024销量都创新高了 这波新车带起来的量今年预计会更高

推出的产品合美国人的胃口,但不一定合其他国家的胃口啊

这人就是会护航逼车仔的水准 解读当然也异于常人

好了啦跳才好啊，不然你去开牛头船啊

存在即正义，没必要攻击车主

3.3T钱太多想报效国家可以买 后座空间超惨 有这钱不如买VOVOL小休旅 空间差不多

硬凹到底是怎样 你可以说这颗引擎可以榨更多马力 但284匹 扭力45 怎么也不会没力 中文是美术老师教的吗？

你开马自达，难怪你迟到

花钱买公设啊

佩服楼主f大大的勇气，不畏惧被嘘，为车版创造有趣的话题

哈哈哈蛤

完全搞不清楚重点的人真难沟通 你讲欧洲车妥善差没问题你妥善差等于烂车 被嘘正常日系车同理 说实话cx-60这些特性我用不到所以不会想买你故意曲解原片重点 才是嘘你的原因 然后还提到避震改软的话 山路优势就消失 然后不提市区体验不就提升了 依照个人需求修改都可以嘴 拜托要嘴的话你去试乘再来嘴都有意义多了 不是曲解别人影片硬嘴

马粉已到

说真的,若照楼主这样写,基本上也算是另类马粉吧....

之前那篇被推 你被嘘你难道不明白原因吗之前那篇是试乘多台车自己的主观感受 你是看别人影片脑补一堆有的没的 别人影片说的优点直接跳过 主观感受觉得不好没什么大部分人都可以接受 你就键盘试乘难怪被嘴

这台又不是卖多好 这么激动

那可以考虑来换福特改当福粉体验一下

原po形容CX5路感那段真的很有感，跟媒体描述的不太一样我只期待这间车厂会不会开发出好看蓝色车漆

我才来没说不能讲缺点 你的问题是故意忽略 原影片优点标题打着小施试驾 原内容包含市区难开 高速 山路好开难得的有操控感的休旅车 内装好 电动方向盘控制细腻有质感 你只截取你想黑的部分 来强调 老实说已经跟原影片要表达的内容出入很大 就是非客观评价 被攻击很正常就是恐怖情人特质 分手了 你别想好过不要把文章包装成小施也觉得这台车很烂的感觉 我想大部分人都没什么意见反正你爱黑就去嘿*黑

33t没力诶真的假的啊不要搞些诶笑

那个后座空间整个很爆笑XD

著名马黑

我觉得是你过度解读啊，我看小施开得很开心啊

烦死了一直杠

帮补血 这版不知道是业务还是粉丝太多 这牌的车妥善超

我光看到那个后座就笑了...CC 搞不好后座都比他大

你太认真了，笑笑就好

剑走偏锋，造怪车

影片里小施也太满意了吧，真没业配？

影片里小施明明爽到快升天 你自己发文讲的好像人家说这台烂到不行 曲解别人影片拿来黑真的恶心

看到现在,我是只推还没嘘啦,但楼主这篇前面那几行说真的,楼主真的 [很会超译] , 不是吗???小施整部影片给的心得很清楚,你却说人家说的保守?是说后面中高速路测一路爽爽一直笑,描述的太保守了?大家也跟你说明(包含我)为何3.3T 设计出来的动力跟其他2.3T 差不多你有理解吗? 你没理解啊,我没开马自达,不迟到,都理解啊~车长也是,靠背哩~人家就是叫CX-60啊,就是 CX-60 啊4米7多就是 CX-60 的规格啊,阿谋你要 CX-60 做成 4米6?

魔术小空间！？

那不就是 CX-5 了???? 真奇怪了......

我回头多看几次楼主文,都觉得怎么有这么奇怪的思维????楼主看起来像是马粉,但却让我感觉像是病娇马粉一样.CX60的3.3T 48V 对消费者就是税金负担有钱负担且要享受六缸的平顺感的族群,还是会想买啊马自达自己也知道不可能卖得像 CRV 这么好啊~~~

是小施有你这种发文超译的观众 才是让人误解的冤大头吧有够衰 自己要黑还赖到别人身上

马自达就是下一个速霸陆

明知道税金在台湾不吃香还愿意引进就值得称赞了啦很多品牌根本不引进 只能他国事务

蛮屌的 为啥那么气

已经有更新变速箱了 更新完之后低速也好开

看完影片感觉就是这台车 不太符合台湾人的驾驶习性道路环境及开车习惯 不会有人开车一直push因为一堆人只会看规配表买车啊...一台快10年的休旅车 外观拉皮 每年加点配备上去在这里还是被推爆啊

原来问题那么多吗? 我以为马自达问题不多

休旅车不用重视空间是今天最好笑的笑话XD

那照上面这逻辑,就只有最重空间的CRV卖得动了???本来就是看各项需求,又不一定所有女性都想用30公分的屌

空间在车版很重要啊 看文章跟留言都以为小孩出生就180一了 空间一定要买大

就造车逻辑不一样 每家车厂都一样有什么好玩的

你的Premacy换了吗?

这种排量本来就很挑客人，至少引擎底盘搭的很好，suv这样开还稳成这样这价钱有其他竞争对手吗 有啥好酸

马黑大将军又是你

最便宜的纵置六缸，其实就是卖这个；另都说纵置了还跟 CRV 之类比空间，是觉得没啥意义啦，毕竟设计就是这样，也因此横置引擎才会是平价车的市场主流。

笑死，sbsame你要不要去坐看看，CC那个破空间能比60大？

他开的超开心吧，很久没看到他开这么爽了

小施没说的也可以被你脑补成这样

没骄傲啊，看我以前推文就知道我不会考虑马牌的哦：）马牌车再小也只是跟同级相比，跨级距相比本来就没意义

那么烂你买干嘛….抖M??买车不用试驾吗