※ 引述《volcom (优质建商)》之铭言：
: ※ 引述《didder (dider)》之铭言：
: : 市场 Model Y后驱版 Model Y Long Range四驱版
: : 台湾 – 244.99万
: : 中国 118.4万(26.35万人民币) 136.3万(30.34万人民币)
: : 澳门 132.3万(32.18万澳门币) 157万(38.18万澳门币)
: : 日本 125.9万(605万日币) 144.4万(693.9万日币)
: : 韩国 – 164.8万(7,300万韩圆)
: : 泰国 168.4万(176.9万泰铢) 196.9万(206.9万泰铢)
: : 菲律宾 135.3万(239.6万披索) 153.4万(271.6万菲律宾披索)
: : 马来西亚143.4万(19.5450万令吉) 177.9万(24.2450万马来西亚令吉)
: : 有没有谁可以替政府辩护一下
: : 为什么我们的价格这么惊悚
: : 关税加上货物税可以变形成这样
: : 真的不检讨吗?
: 做为一个7年特斯拉初代淀粉(340万买MODEL S)
: 每次都有人跳针看看双B卖多少
: 双B油车是很盘没错
: 但是他的电车早就跟国外相差无几了
: ix1 30 英镑54890 台币220万
: 台湾卖228万
: countryman电动车也是
: 台湾大满配199万
: 英国选完竟然还比台湾贵20万
: 特斯拉老早就把台湾人当大盘子惹
学长您好，
身为电车的学弟还是要跟您提醒一下，
一样以欧洲产的车辆来说，
我们用产地来做个对比，
台湾Model Y LR改款前卖210万，
德国当地是卖55970欧元，
折合台币大约190万，
溢价约20万元左右，其实也不算不合理，
而当地官网还没上新款所以暂时无法比较两者差距，
假设台湾一直无法进口中国的车辆销售，
那么我想台湾的特斯拉车价肯定会一直蝉联亚洲最贵前几名，
毕竟上海厂的成本确实是所有特斯拉厂里最低的。

讲也是白讲，特黑永远都有理由黑

装睡的叫不醒

volcom是车版新能源车先驱，很早就从从PHV换到EV他的分享还是让很多车版朋友受惠的

我不知道那些说割的是有没有比较一下原产地售价和台湾的差别，特已经差很少了好吗

那个id你查一下就知道故意来带政治风向的…

特很便宜了好吗。。。。。

这篇才是实话旁边上海产的不要指定要从欧美运来这种奥客被当盘子刚好而已

裕隆害的

问裕隆呀 他档的呀

特黑说你护航就是护航

如果加个二三十万可以买德国产，其实还满划算的吧

其实特内部调查，中国产品质最好而且中国产会有特别的配备譬如Y RWD马达比较快，后座椅垫加长真的可以进上海产会便宜很多

溢价去过网站查很容易，会知道比起Porsche BMW的%数，特斯拉是良心事业

所有中国车都不能进口 这也没办法 要是能进口 会有更多便宜的中国电车 你也未必买特斯拉了

其实可以限制不要中资+中产就好合资 或独资+中产 可进口这样双B 特斯拉 之类的都可以便宜进口

我还是买中国产特斯拉啊。你要监控就监控。反正赢他牌

这样国产车大概会死光了 我是没差XD

中国特斯拉洗产地还是会便宜

要怪就怪政府他妈的意识形态

你不知道一样职业 德国人薪水比台湾高很多？

意识形态可以赚钱这大家都知道吧

贵是消费者宠出来的,不要买就会降价,爱嫌又爱买怪谁

查一下德国 Porsche BMW 对台湾售价比例1.2～1.6倍，就知道Tesla 对台湾多有良心 。

能买德国谁要买中国的

以所得来说，在德国买车相较台湾还是便宜吧？

上海产 进来卖150 我会买

会想买中国货的都是买不起的人，会买的人才不会选中国货

台湾现在就针对中国产的车啊…..

上海产我就买 跟出手排我就买一样 有些人就是跨不出油车