※ 引述《Dontco (东抠)》之铭言：
: google map抓台一线起点到垦丁也就451公里
: 换算下来平均每2.27公里就会有一个取缔
: 等等
: 你先别急着呛我飙仔崩溃
: 我没有不支持测速
: 但你不觉得这种密度很不合理吗?
: 我倒是觉得台湾一直没打算改善行车环境
: 广设测速应该算是一种政府偷懒 + 促进经济的方法
: 反正哪边车祸高 我就插一根相机
: 急煞导致车流稍微卡住或是驾驶开车不顺又如何?
其实我认为如果速限订在那 那应该就是要全程低于速限
先不考虑宽限值+9的问题
假设这条路速限70 那应该就是在这条路上的车 都应该是<70速度行驶
而不是在照相机前<70 不在照相机范围=德国无速限公路
这根本就不合逻辑 也违反设照相机的本意
当然广设照相机是一法 按照数学来看 照相机密度如果密到趋近连续
那车流速度应该就能控在<70了 毕竟取样越多点 那瞬时速率自然会越来越接近平均速率
但是这样浪费行政资源
第二种解法就是 区间测速 or 随机照相
其实我觉得随机照相才是最合理
区间测速终究仍然是平均值 无法解决前面开30后面飙100平均65的问题
为了避免那区间可能也是要分得很密 那就跟广设照相机差不多 意义不大
而道路规定70那本来就说明你应该在任何一个地段都不该超过70
那在整条路上随意放置不定点相机拍摄 于法来说也没什么问题
反而也许会是较好的做法

"我认为"怎样，一点都不重要啊

…

早就建议过，应该改成有速限牌就能取缔了，不用摆警52有速限牌提醒过还超速，那就根本是活该而且应该多在有工地的地方摆摊，像国1有好几段施工中速限降到80还是70的，谁还在用100 110开的就直接抓了而且如果取消警52预告制的话，工地速限就可以随处抓因为一般来说不太会在工地速限牌前面摆警52另一个可以抓的点在匝道，可以直接摆摊在速限牌后方你觉得从110降到40很危险那你家的事，速限在那就给我乖乖遵守，会危险那你自己想办法处理警方应该多在这种地方取缔，完全合法谢谢指教

把第一句的“我认为”拿掉就好了，不然速限是订好玩的吗?这样有重要吗?

速限真的是定好玩的,楼上你阿里山全程开30吗

你认为我认为他认为一点都不重要，只要认罚单就好了

没错，台湾交通和法规水准的确就这样而已，自己玩自己的反正交通部也不重视，政府爱理不理，继续违停，当行人地狱继续违规超速，或当飙仔，或当龟车，或不保持安全距离，反正都没差啊，不要被开罚单就没事了。就算被开罚单，缴钱了事，还是一样没事

会有误差好吗

工地限速20、25请先好好遵守～

确实 但多数人都参考而已 甚至按喇叭

交通总有离峰吧 怎么可能插一只就全部通用台湾插测速就是懒而已 其他都多讲的

超速立刻通知直系亲属，需自费上课至少100小时，上完考试才能领回驾照

把速限当圣旨的只有龟仔而已

等你小孩拿到驾照记得也跟他说只有龟仔看速限喔

笑死，飙仔开个车跟当贼一样不觉得很可悲吗？

那市民大道平面的机车族大概没驾照可以用了XD

飙仔崩溃

新竹系统限速60，每台都开100，好怕

你觉得整段路都订一样的速限是合理的吗？说穿了只是订速限的人便宜行事罢了

ETC全区间就解决了

楼上,法源呢????Etag 设备是民间的财产....只有远通可以检举用路人违规那，当你被远通检举超速， 你不干死远通告翻业者啊 ???不知道远通如果滥用资料,可是可以用违反个资法告你的通行纪录可被视为"个资"的一种,远通不能滥用于检举

23楼有理 龟仔最好是在工地也好好遵守速限

台湾最大的问题就是速限乱订

你学校工地停车场有遵守10 20再来说键盘车手很会说 上路有那么乖再来

越来越多人照速限开交通会更好？

就立法强制远通提供就好，没远通拒绝的份啦

国道交流道很多速限只有40喔, 虽然是可以80顺顺过的想必在鼓吹区间的一定也会乖乖开40 吧不过这样喜欢被政府监控, 不如让政府在你脑袋装个监控芯片, 有犯罪意图就电击处罚 连续几次就自爆这样是不是很好啊? 罪犯马上死光光就先从鼓吹区间仔开始吧

很多人认为 超车道就是要>速限+10

超车道是有超车需求再使用 不是开多少就可以使用

脑袋监控芯片？科幻片看多了吗？现实中有这种东西？可以读出脑袋意图的芯片，先要有这个东西存在，再来跟我讨论政府要不要在各位脑袋装这个

2014年立法院就做出决议要求高公局不得提供ETC资料给警署啦, 新闻还找得到 还是管妈代表发言

现在区间内再架设测速照相机是主流，预计台湾岛满满的照相机