先说，车主很衰，花了400万买到引擎有问题的车王
从消费者角度来说，当然应该换一台全新GLS450给他
但从合约以及合理的程序来看
整件事情，我不觉得台明那边处置有什么问题
假如车主的说法为真，台明打算"换整颗引擎"
那整体来说算是蛮有诚意的
而且就是走保固条款，在商业合约上面完全没争议
难道各位会比较喜欢台湾技师自己把引擎分解开来去车床加工修复再组装回去?
出保固出到换整颗引擎，配上原厂特工+专用机台设备+技师SOP+电脑
其实也没什么好嫌
强大如B58，也是有新车吃机油的案例 (美国就不少了)
V35A乘载着高输出高妥善率之希望让一堆人直接路上炸引擎
然后本案应该是引擎组装阶段本身就有问题了，QC其实也很难检测出来这种东西
整体来说，策略应该是接受"换引擎"的方案 (全新的引擎不好吗?)
然后谈其他部分的补偿，如额外的免费保养、延长保固.....等
因为你整篇文章其实搞不太清楚诉求在哪里
台明那边看起来就是蛮明显的:
换引擎去解决你的问题，剩下我们来谈
但你一下说不接受换引擎，一下说接受只是要提补偿方案
感觉立场也是不太一样
还是你的意思是"不接受只有换引擎没补偿"的方案?
那这样我觉得你不如就直接跟他们说你想要什么吧
车厂那边当然一定是不想要损失太多，有设定一个底线
但今天是车主在损失时间、车子摆在厂里等著
基本上拖下去亏的其实都是车主，所以应该是从车主提出的要求往下谈
才能有进展，不然在那边谍对谍我也不知道要卡到什么时候
当然你很喜欢代步车C200那就继续开，我通常是喜欢事情越快解决越好啦
至于下面推文说什么价格会减损、二手价崩掉、转过引擎螺丝会被认定重大事故车
不要笑死人了好吗，多数车换个引擎脚就要把螺丝转开和支架分离了
你换过引擎脚二手车价就直接爆掉?
不懂可以不用装会
换引擎就是德国工厂那那边已经组好测试完成后，运来台湾
在台宾的专用机台上顶着，整颗吊出来以后放新的下去
整个过程只需要把线组和管路重新接上
通常原厂有规定一些油水管路垫片密封等等只要拆过都要更新
已经就是走保固流程最好的结果了
至于车主有提到，吃机油搞到汽缸磨损才换引擎这件事情
其实就算及时发现，也应该是换引擎
会在低里程搞到汽缸磨损，势必就是引擎内部组装或是公差有问题
所以就算及早发现，最好的处理结果也是一样
事实上就算是连Toyota都爱用的B58，吃机油案例也是不少
你可以从国外看到不少案例
但车子就是这样，总是组装就是有机会出包
毕竟你买的是量产车，不是Koenigsegg
碰到了衰是衰没错，干意满满没问题，就跟停红灯无缘无故被追撞一样
但就是只能解决阿
Porsch和BMW妥善率较高没错，但碰到状况也是独立事件的机率问题
机率低不代表不会碰到
你敢相信有人开绿色福特Discovery或是瑞典福特XC90十几年破二十万没顾路过
也没修过powertrain的吗?
没要帮车厂说话
然而我不认为车厂在处理上面有任何问题
心情不好就修好了去外面卖掉直上盾牌或是买台B58之类的
要不然也可以买三台Rav4还更便宜也不会坏
然后记住，保养维修的东西，千万千万不要透过业务得到资讯
业务是卖车的，不是实际在维修保养理解车子构造的
当然有业务真的很强，本身也在玩车甚至自己下来动手搞的
但那真的是少之又少的稀有动物
车厂有接待、有技师都可以直接沟通理解状况
找业务拿二三手资讯中间传达错误的可能性很高
(除非业务真的很香专门想找他/她聊天啦)
但聊天归聊天，车子不能交给业务顾阿
※ 引述《eric0730 (Lucas．Claus)》之铭言：
: 先讲结论：23年式GLE 450新车从6000多公里就持续发生机油油位降低问题，原厂找不出
: 原因并说这是正常的
: 结果12000公里时就发现汽缸磨损，原厂要求换引擎，拒绝换车或买回，也提不出补偿方
: 案
: 2023/10/13 在台明奔驰购买23年式GLE450，标配409万，选配98.3万
: 2024/5/21 里程6867公里，第一次引擎机油油位降至min，系统提醒加1L机油
: 业务表示，“新车这样是正常的，回去加机油就好”
: 5/25 回厂加机油
: 2024/6/26 第二次发生引擎机油油位降至min，里程9000多公里
: 询问业务是否可以直接做10000公里保养顺便处理机油问题
: 6/27 回厂保养顺便加机油，业务表示这次回去之后开1000公里再回厂，他们要记
: 录机油消耗量看是否正常
: 2024/9/13 机油油位再次降至min
: 2024/9/16 回厂加机油，里程10402公里，业务表示同样再开1000公里后要回厂纪录
: 2024/10/23 回厂加机油，业务表示再开1000公里，接着要留车三天他们要做比较多项测
: 试
: 2024/12/10 回厂，台明奔驰提供代步车C200T，业务告知12/12可以还车
: 2024/12/12 业务表示还要再测，12/13可好
: 2024/12/13 业务表示已经测完并把数据回传等德国原厂回复，问我是否愿意直接留车到
: 12/16
: 如果12/16德国有回复处理方式他们就可以直接处理，我同意留车至12/16
: 2024/12/16 业务表示第三汽缸有问题, 德国原厂要求用另一台分辨率更高的仪器拍照但
: 他们没有，所以去台湾奔驰借
: 2024/12/18 业务表示第三缸确实有磨损，需要换引擎
: 2024/12/19 前往原厂去牵车，并表示不同意新车换引擎，要求换同年式同配备新车或是
: 原价买回
: 台明奔驰王经理表示希望我接受换引擎，他们可以提供补偿，但是也说不出具体补偿方案
: 为何
: 王经理同时表示换车是不可能的，买回的话则会有折旧，但也无法提出他们认为合理的价
: 格
: 我表示那就等你们有具体补偿方案或是可以提出你们认为合理的买回价格我们再来谈
: 2024/12/23 业务来电表示还是希望我能接受换引擎，可以提补偿，同样的说不出具体补
: 偿方案
: 我表示我已经表明不会接受换引擎的方案，请你们有具体的解决方案再来谈
: 2024/12/24 车子亮引擎灯，要再回厂插电脑
: 心得：奔驰这几年的妥善率的确是烂得吓死人，而且不只是入门车款
: 中高阶产品同样有妥善率的问题，GLE群组里面很多车主都反映机油减少的问题
: 同时原厂的维修品质也完全无法信任，明明是汽缸有问题却一直说这样正常
: 结果搞到汽缸都磨损了才说那只能换引擎了
: 服务更是烂，当初买GLE就是需要大空间载小孩家人，结果代步车给C200T (我身高185
: cm)，
: 打去台湾奔驰客服反映他们也只会推给台明，反正就是跟经销商互踢皮球
: 我不知道这台车是否还有其他重大问题是原厂没发现无法检测出来的
: 但我是不敢再开了，已经准备下订Cayenne
: 有在考虑奔驰的板友建议去改看BMW或是捏一点直上Porsche吧