推 wayneshih: 守规矩是罚出来的，让检举违规有奖金就可以了
你好
阿肥我这几天初次在日本自驾
第一次感受到原来合理的道路设计
以及超难考的驾照制度
居然可以营造出这么舒适的开车环境
阿肥我这几天在路上
车道宽度好像有被故意画窄
都会不自觉放慢速度
而且所有车道画线合理
不会像台湾开一开从直行车道变成转弯车道
最终造成不必要的换道
所有路口的红绿灯我感觉都有受到相对应的优化
没有那种A路口爆干等超久 B路口又没有的这种情况
然后驾驶都超有耐心
亲眼看到一个日本人可能不太会开车
转个弯慢慢转 导致后面大排长龙
却没有一个人按喇叭 就乖乖原地等
阿肥看了只觉得相当温心
接着是高速公路上的驾驶体验
一定会保留超车道
超完车就回到原本的车道
路上的学长也不会逼车
大家互相礼让
然后限速80 却有不少人开到120-130
可能是因为没有超速相机的缘故
最后 连日本89都知道遵守法律
阿肥我人在日本乡下
一些俗气的年轻日本89爆改自己的机车
但我亲眼目睹他们这群人也是乖乖遵守法律骑车
要反方向的车道 他们不直接在奇怪的地方回转或越线
而是骑到很远的地方顺着路再顺顺骑回来
哦对了
日本也有临停仔
但他们真的就是临停
只待着2-3分钟就会离开
礼让路人也是基本中的基本
甚至我昨天半天去唐吉轲德
在一个没有灯伸手不见五指的道路上要过马路
车子居然也会让 真的有被吓到
整体而言
日本开车真的很舒服
开完才发现原来台湾开车是地狱难度
回到你说的 罚钱罚到大家都怕就好了
但最根本到问题道路设计和驾照取得太容易
依旧没有解决
用检举达人制度把众人罚死
结果一堆人怕被罚
开车时自我审查 时速10公里上路
我不觉得这是最终道路交通改革者要的结果?
阿肥的浅见
你要觉得我是飙仔、我是违规仔都行
以你的意见为主