219万起！BMW“3系列房车／旅行车”上市　小涨3万标配高级音响
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记者林鼎智／台北报导
BMW总代理汎德今（23）日发表小改款3系列Sedan房车、3系列Touring旅行车，全车系共7
车型，小改款不仅导入2款新车色、同时全车系也标配harman/kardon音响、升级BMW
Operating System 8.5影音系统等配备，3系列房车售价自219万起、旅行车自256万起，
相较改款前皆小涨3万、M340i车型则小涨1万。
BMW 3系列自1975年上市以来，全球销量累计破2,000万辆，台湾则累计逾74,000辆，平均
每4台BMW新车中就有1辆3系列。此次小改款3系列房车长宽高来到4,713mm x 1,827mm x
1,440mm，并且换上新的日行灯造型，具有光型变化LED智慧头灯、3D立体L型尾灯，依不
同车型提供专属风格套件，入门318i Sport以银色水箱护罩搭配高亮黑双肋直栅水箱护罩
；320i以上车型具有M Sport套件，包括M空力套件、M轮圈、M字铭牌；340i xDrive则在
M Performance套件下更具跑格，搭配双边矩形尾管、燻黑头灯、网状格栅十分帅气。
3系列旅行车方面，则具备可独立开启式后挡风玻璃设计，330i M Sport车型以上更具有
全景电动玻璃天窗，同时原厂也导入Fire Red、Arctic Race Blue两款车色，提供独特视
觉风范。
座舱是此次小改款重点，导入12.3吋数位仪表、14.9吋中控萤幕与升级BMW Opertaing
System 8.5影音系统，并首度导入AR扩增实境导航、标配免钥匙系统、BMW手机数位钥匙
、手机无线充电装置与Apple Carplay／Android Auto无线连接、车况抬头显示器，并具
有Level 2等级的驾驶辅助系统。
另外，新3系列也首次提供水晶中控套件，并具有豪华型3区恒温空调、harman/kardon音
响系统。320i、330i车型也首次导入M Nappa真皮平底方向盘（含换档拨片），加上双前
座电动调整、驾驶座记忆座椅、Sensatec透气皮质包覆，让座舱升级更有感。
动力上，3系列皆搭载2.0升4缸汽油涡轮引擎，318i车型搭配8速手自排，具156匹最大马
力，320i车型以上则采运动化8速手排，320i最大马力184匹、330i为245匹最大马力，至
于M340i车型则具有48V轻油电系统，具有最大马力374匹／51公斤米扭力，静止加速破百
只要4.4秒（旅行车为4.6秒）。
心得:
小幅调涨3万，不过HK音响变标配，感觉还蛮超值的。
但物价上涨真的很有感，入门的318都要219万了。
大家会买单新年式的3系列吗?

为什么年式更新变成小改款？重新定义小改款？

无感 溢价太多 当然买model 3

320i 0-100公里 缩短0.2秒升级蓝卡算很超值

内装有一点变动，方向盘和饰板换了 不过重点是idrive 8

今年旧款3系列不知道能折多少

升级OS 8.5。但我问01那边，说iX2的打方向灯自动变换车

340没啥涨 不过买的下手的本来就不多

5AU有分EyeQ4跟EyeQ5不同芯片 老车应该不会改

2.0 156p是什么烙赛动力 ？？

帅，期待新4er

超过200万的车150p马力，笑死XDDDD

ix3有给吧…逼你买电车

贵盘

打方向灯自动变换车道G20都有啊，只是不知道为什么原厂锁住功能，去外厂开通就可以使用了

那么小一台要卖200万喔 谁会买?

去外面可开的功能可多了，没讨论意义。原厂没给的直接视为没有不然原厂干脆全部功能都锁住卖你，说反正你会去外厂开，这样你能接受?

开通了一律破保馁，差很多好吗

还好还有平价Focus Wagon可以选，动力操控也赞

等白金版就好囉

不许你胡说 bmw的150p 跟 altis 的140p能比吗 一个轻快一个像牛在犁田 林口坡上去一个很喘快炸 一个轻松超车

车板永远不缺嘲笑bmw马力的人

318的156开过再来说不够XD好奇平常多少动力才够？

平路时速一百二 转速可以压低在两千转以下我就服

现在习惯200p以上的车 觉得车没200p都没什么力 爬坡超车好累 wrx kuga st octavia rs 这种习惯了

还是没通风椅，都200多万的车了。

318的1.5我开过喔。是136p但很轻快。我以前板上就称赞过比altis小但altis绝对被电假的。我的疑问是他的B48 2.0以前最低就是184p。318用三缸，他为什么要弄一个很魔幻自阉的156出来。为何要浪费B48的四缸去做一个几乎B38就能达成的动力值

318真的好盘

因为省成本阿 同一颗方便多了 价格区隔出来而已

就…也没有啊。12系列也还在用B38，而且动力还一样也是156，直接抱过来用不用改，B48还不用出三种规格。

3系车长4.7m很小台？

2.0t才156p 认真？

德国是马力课税的关系，318省税比较经济

318用同一颗引擎同一套周边配置写ECU就能降输出 除了产线管理外 刻意把3系以上和1/2拉开差距的因素也是有的

3缸一般只给入门车像1系这种去用

318好像散热冷却器不同，毕竟降输出版本散热考量少不过引擎室配置不动对BMW来说也省事

318扭力有25，ALTIS只有17阿~ 不过如果是FOCUS CP乐胜吧

大概Tars说的是比较可能的合理解释“为了营造不同入门12系列”。不然F世代的3也同时装过B38/B48，所以“装不了”不能解释。省成本更说不过去。因为 156p的2.0降规B48全BMW“只”出现在318、其他任何车都没有用，专门for318，不能当通用料件。 那就只能说是铁了心3系列不能有3缸这种入门品了。

便宜

零百8秒多的车要219万.....

只讲零百 以前某台同样8.4秒的 261万XDD

厉害了 中国把全球车市卷成这样 台湾还能涨价

10几年前3系列入门印象才170来万

年年涨 台湾车市真够厉害 还是有人买单 不怕

因为越卖越少 所以只能涨价啊 懂？

logo 对了 什么都对啦 toyoto 0-100 9秒被笑龟车

10几年前房价多少 牛肉面多少... 更别说现在配备增加

BMW 318 0-100 8.4秒 会说很够了对了 那鳖区后座 只能因为200多万 只好说空间很够来台加价卖 台湾盘很买帐的 烂货也会捧成好棒

logo对了 lexus零百十秒多的车 被说轻快 够用 ...

318，320有人去解电脑芯片的吗？感觉引擎同一颗只是原厂电脑锁住而已

三缸是Logo玩具车12系列在用的

这样算小改款啊？变蛮多的耶

320i加三万送你蓝卡 HK音响 M跑车化悬吊 可变式运动转向 OS 8.5 AR实境导航 水晶套件 再送一片Fine wood 灰蓝式木纹 汎德难得佛祖附身 还不快冲

那么爱0百，开你的特斯拉就好啦，cp值最高啦，管人家买不买BMW

买这不如省个几十万买model 3

HK音响很弱耶，之后要外改也很麻烦

NX200 173p被嫌到爆

等i3

这车卖点当然是Touring，Sedan还真打不过特斯拉M340i同级唯一六缸旅行车，允文允武

零百就算十八秒也没差 一堆人根本没在用只会吹自己车零百多快，买车到卖车根本没这样开过阿就怕伤车阿 那吹个屁 给你又不敢用买干嘛

末代小改 等大改前 大跳水hk音响真的是品牌信仰 音质没差很多或许是说 没装前bmw原生的烂到爆bmw马力的确开起来会让人觉得要+个50会酸马力小 估计这辈子都没开过bmw

等改款前大跳水也要有现车能捡之前GLC coupe大改款前去问经销商 对方回复：没车囉 要德订 价格还是硬邦邦

认识的说避免破坏官方行情，楼上那种会优先平转给二手车行去卖，除非刚好遇到业务很缺才有机会靠业务去争取。要跳水车就不要双B，疫情后价格都锁很死，转头看看灯厂也不错。

M3是BMW M3 不是电动车的唷

真的开过BMW再开altis 根本不同等级 一堆没开过的看规格酸 笑死

318会跑输focus 1.5吗

OS8.5? 旧的？

好不容易拥有尊爵不凡的蓝白章，还得安慰自己跑不赢camry的心

跑不跑得赢是看驾驶的

一半在买在税金

同一颗引擎降动力 不外乎就是重复使用设计降增压值省油 提升妥善 还有上面讲的有利于马力税制

不是 三系Altis是很得意的事情吗*三系赢Altis

318 156p零百8.4s，nx200 173p零百11.6，只看数字的人真的不要搞笑，买不起没关系，试乘不用钱，去试完再来嘴

楼上拿318 跟NX比 真是笑死 这脑子水平

NX200轻快 318 2025年有这引擎

楼楼上看不懂我不怪你，毕竟你都知道脑的水平有高低