https://www.thb.gov.tw/News_Content.aspx?n=87&s=61309
节录:
高速公路内侧车道的用途是“超车道”，驾驶人在超越前车后，在有安全距离时即应驶回
原车道行驶，不得沿途持续占用内侧车道行驶，但是，小型车在不堵塞行车的状况下，得
以该路段容许的‘最高速限’行驶内侧车道；换言之，小型车驾驶人如非以该路段容许的
‘最高速限’行驶于高速公路内侧车道，是会被国道警察依法开罚的!
翻译:速限100的话，在内线开100是OK的，而且规定也只能开到100
另外容许值本来的意思呢，是大家互相互相，总有不小心超速一点的时候
但这里是台湾，我们就喜欢方便当随便，容许值+10的话
除了开110是基本之外，我还要大你20，不然都是龟车

只要有“超车”这个行为，就算时速只有90，也有资格待在内车道，但与车流等速时，请汇出。超车道是超车先决，不是速度先决，总会有白痴当成速度先决，搞的高速公路像愤怒道。

看上面的解释是速度先决啊

超车道只有三个字，放再大也没有看到“速”这个字。

如果可以超速的话，高工局就会说：超车时得以超速行驶。但是现行解释就是只能最高速限行驶内侧，所以到底哪个是天条很难判断吗？

“小型车在不堵塞行车的状况下”永远都被忽视的一句话

都已经是最高速限了是要怎么堵车

因为能以最高速限行驶就不是堵塞

答对了！都110了，还算塞车吗？

谁说能开110就不会堵塞？内侧难道永远不会施工？你看到中线车道减速时不会跟着减速？还有更多的是看到测速照相就踩煞车。会说内侧车道能开110就代表不会堵塞的代表根本不会开车，最好你从头到尾都不减速，一旦减速、又跟中线并排，不就造成堵塞了？重点还是有没有超车行为、有没有并排堵塞车道，开内侧是明明可以切到外侧却不切出去，在那边并排就是堵塞。

如果依照文字阐述的法律效力来看,“不堵塞行车”的字在前,具有较优先的效力,因此真正的意义是‘只要车速未达最高速限,内线道就必须是空的’,只有达最高速限的车辆,才有资格行驶于内线车道,只是,算了,反正ACC很好用对吧

完全不用纠结，国道警察已经帮大家用罚单释疑了内线最高速限巡航，跟中线并排，合法不会开单

https://i.imgur.com/q18ybDM.jpeg高工局跟国道警察都说最高速走内车道没问题，就车板对于法规的见解比较厉害

@computerqqq 有趣，超车道请勿长时间占用，但这又要个人对时间定义不一样，100超90真的很慢@f16leon 对，上路还要背交通法规，慢车靠右，不占用超车道，很直接吧更鸡巴一点，外线有安全距离，你不切外线，我都觉得你不会开高速明明是3线道，硬是中线巡航变2线，外线？

不用搞得那么文邹邹，只要想超车就去内线，超完就回来，慢慢超跟快快超都是超车，嫌太慢请飞过去。 除非家里有死人，不然等我超车完再过是不行腻！

不知道能不能挪用捷运手扶梯的疏散速度研究来类比，两边都有车差不多速度一起行驶会比空一个车道让人超车用的疏散速度还快?

全民拥枪，我相信大家都会变得互相礼让

上面说愤怒道的 真的是馁 笑死

“若要持续行驶内线车道,“必须”保持最高速限行驶”，有时我真想请语文专家来翻译“必须”这两个字的含义事实就是证明了塞满满就是更慢而已,台湾的国道每天都在告诉大家这个事实

方向灯打着，让后车知道你要连续超越慢车就好。后车如果觉得自己天生神力要剪线，出事他自己扛。

遇到时速101超99的 车阵就来囉

遇到出游游览车阵的就知道会塞多远了

不笃塞

台湾就是太执著于车速 安全距离不足才是车祸主因

笑死,居然有人把法规当成文字游戏,OK,你有这种观念的话也不用跟你谈法规了,反正对你来说都是文字游戏,只有你的认知才是对的,OK

都2025了 车版还在吵这个

超车道三个字是看不懂吗？

超车道就超车道,硬要先套上超速违规先决,是要谈还是吵?连高公局说明,都要给它超译成我开速限,所以超车就是超速

谁管文字怎么解读，我只认罚单啦

你110隔壁也110怎么超车？

达到最高速限才不叫堵车 太苛刻了吧要不要看一下1968 app要几公里以下才不是绿色？比那个低才叫有堵

高速公路上常见到两张告示牌 一张是内侧超车道 另张是慢速车靠右 一堆北七看不懂

内线路塞都会认证自己开到最高速限即使前面视野一片空旷, 后面塞了满满的车流内线路塞依然会认为自己已经开到最高速 可以占用内侧超车道, 阻塞车流, 制造塞车然后把比他快的车都认定为 违规超速飙车仔

为什么超车道会叫超车道?就是因为政府知道你们每台车表速都有速差,每个人的反应也不一样,所以才让不想开到最高速限的车子有中/外两道能使用,如果今天大家都是用GPS最高速限在前进,谁TM还想超车?你们以为超车是很快乐的事情吗?事实就是一堆连100都不到的车子塞在内线道,某楼说的110超110根本不存在,你是活在那个时空???你们自己去翻翻自己的行车记录器,有谁能在内线定在限速持续跑超过10公里不用减速的???连110都维持不了,可见国道的行车环境有多糟糕,大家的时间都不是时间?只有那些慢慢开的人是时间?所以大家都要陪这些人在那边耗?会这么火也都是这样一直累积出来的不是吗?算了总之这已经无解了,讲再多都没用,现在只能期待国道全AI自动驾驶的那天,用AI电脑去取代那一大堆龟车吧

讲这么多看到照相机还不是乖乖110开过去？敢120-130刷过去再来说吧

超车道三个字一堆台湾土生龟看不懂华国逻辑与众不同

大家可以继续战无所谓 但是不要有那种开到130,140看到相机就急煞降回110的，你们知道未保持距离的急煞才是最危险的行为吗? 而且这种行为造成后续车流乱煞一通的 破坏车流

你确定你真的有开到100? 事实就是我时常遇到开8x, 9x,的龟在内线不愿意离开，然后看着一台一台从中线超车他还是不自觉，尤其是上坡路段一堆这种车，一直执著在没有违法就可以占用，你真的确定你的表速是准的吗？

大车会跑中外最好会碰到中内都110卡到底啦 车板都果然都劲战仔 先买车上高速不要幻想一直纠结在120比你多10龟车滚干嘛 北到南全长才多长扣掉塞车才少省那一点时间 早点出门不就好了 有本事就开跳台魔堡或尖锥魅影一路飙啊

内线开120，开不到就中线去