※ 引述 《sazabik (SAZABI)》 之铭言：
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: 任何的商品，只要有业务这样的职位出现，代表就是要利用各种打动消费者的说明或方案
: ，来从消费者获取最大的利益。
: 所有商品的业务都是如此，更不用说汽车业务也是一样，单纯的销售汽车商品之外，借由
: 周边配件的销售来取得公司跟自己的利润，这也是某些公司配置汽车业务的目的。
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: 至于大家说的服务，这是蛮凭感觉的，什么叫做好的服务？什么叫做不好的服务？什么叫
: 做应该的服务？什么叫做贴心的服务？什么？不是业务应该做的服务？这个都是因人而异
。
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: 我有遇过很贴心的业务，也有遇过没有多做其他服务，进而间接让你感到贴心的业务。更
: 有遇过收了你的钱骗你之后，而没有帮你买保险的业务，这些都累积了经验。
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: 早期我认为汽车业务是否可以做更多？但自从我接触特斯拉之后，发现汽车为什么要业务
: ？想买的，不想买的，可以买的，不能买的，网络上选一选，订一订就搞定，没有囉嗦的
: 价格谈判，也没有日后买贵买便宜的问题，特斯拉这样的销售模式，也让我对汽车销售这
: 档事改观，甚至推崇其他车厂应该要这样做，不仅可以防止不肖业务欺骗消费者外，更让
: 公司服务的品质维持一致性，不会有业务比较的差别。
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: 至于周边的需求，各大汽车厂牌都有专属的周边厂商，如果真的有需求，找他们反而更专
: 业，因为他们就是靠这个维生，相信一定比汽车业务来得更专业，况且现在资讯透明网络
: 方便，动动手指就可以取得你要的资讯，真的需要服务好，专业度高，资讯透明的业务吗
: ？特斯拉的销售模式，让我觉得汽车厂只要养客服人员就好，业务可以带来给消费者的附
: 加价值与售后服务，除非你有特殊需求？或者我认为基本上存疑的。
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: ※ 引述《chazenlin (疴?)》之铭言：
: : 如题，可以参考小弟之前的回文，最近换车决定320i touring也交车了，
: : 先说我对目前的业务服务感觉是可以的，毕竟他的折价是最好的，
: : 但交车前后的一些小问题让我很好奇现实生活是否真的有：
: : 服务好+专业+资讯透明的汽车业务。
: : 先分享一下我人生的购车经验版友比较好了解我的想法
: : 原本在竹科工作，第一台车是altis在中华路的toyota买的，
: : 那时接待的女业务看名片是三千台销售精英，
: : 菜单价格谈妥后就是他的助理接手了，
: : 由于是第一台车，也没有太多复杂的需求交车后也顺顺开了七八年，
: : 第二台换了es300h，可以参看我五年前的文章，
: : 当时没有作太多功课，在内湖所赏车没试驾感觉业务态度很积极就下订了，
: : 没有比较其它菜单或是多找几个业务，
: : 交车前加了4万装了所谓的原厂环景，后来才发现是外厂加装的，
: : 当时还客诉抱怨但也没什么作用，外厂装的后来用的也很满意，
: : 但还是觉得疑惑，为什么业务不直接说无法加装原厂，
你觉得不需要业务是站在消费者的角度，
站在老板的角度花一点点成本可以让一堆奴才帮你扛业绩进来，何乐不为？
而且特斯拉这个产品算是比较独特，
可替代性产品极少可以这样玩，
其他产品这样玩真的很容易被别家业务拉走生意。