任何的商品，只要有业务这样的职位出现，代表就是要利用各种打动消费者的说明或方案，来从消费者获取最大的利益。
所有商品的业务都是如此，更不用说汽车业务也是一样，单纯的销售汽车商品之外，借由周边配件的销售来取得公司跟自己的利润，这也是某些公司配置汽车业务的目的。
至于大家说的服务，这是蛮凭感觉的，什么叫做好的服务？什么叫做不好的服务？什么叫做应该的服务？什么叫做贴心的服务？什么？不是业务应该做的服务？这个都是因人而异。
我有遇过很贴心的业务，也有遇过没有多做其他服务，进而间接让你感到贴心的业务。更有遇过收了你的钱骗你之后，而没有帮你买保险的业务，这些都累积了经验。
早期我认为汽车业务是否可以做更多？但自从我接触特斯拉之后，发现汽车为什么要业务？想买的，不想买的，可以买的，不能买的，网络上选一选，订一订就搞定，没有囉嗦的价格谈判，也没有日后买贵买便宜的问题，特斯拉这样的销售模式，也让我对汽车销售这档事改观，甚至推崇其他车厂应该要这样做，不仅可以防止不肖业务欺骗消费者外，更让公司服务的品质维持一致性，不会有业务比较的差别。
至于周边的需求，各大汽车厂牌都有专属的周边厂商，如果真的有需求，找他们反而更专业，因为他们就是靠这个维生，相信一定比汽车业务来得更专业，况且现在资讯透明网络方便，动动手指就可以取得你要的资讯，真的需要服务好，专业度高，资讯透明的业务吗？特斯拉的销售模式，让我觉得汽车厂只要养客服人员就好，业务可以带来给消费者的附加价值与售后服务，除非你有特殊需求？或者我认为基本上存疑的。
※ 引述《chazenlin (疴?)》之铭言：
: 如题，可以参考小弟之前的回文，最近换车决定320i touring也交车了，
: 先说我对目前的业务服务感觉是可以的，毕竟他的折价是最好的，
: 但交车前后的一些小问题让我很好奇现实生活是否真的有：
: 服务好+专业+资讯透明的汽车业务。
: 先分享一下我人生的购车经验版友比较好了解我的想法
: 原本在竹科工作，第一台车是altis在中华路的toyota买的，
: 那时接待的女业务看名片是三千台销售精英，
: 菜单价格谈妥后就是他的助理接手了，
: 由于是第一台车，也没有太多复杂的需求交车后也顺顺开了七八年，
: 第二台换了es300h，可以参看我五年前的文章，
: 当时没有作太多功课，在内湖所赏车没试驾感觉业务态度很积极就下订了，
: 没有比较其它菜单或是多找几个业务，
: 交车前加了4万装了所谓的原厂环景，后来才发现是外厂加装的，
: 当时还客诉抱怨但也没什么作用，外厂装的后来用的也很满意，
: 但还是觉得疑惑，为什么业务不直接说无法加装原厂，
: 如果能介绍好的外厂加装我也是会买单的。
: 回到这次的购车经验，我先联系来过公司介绍的营业所，
: 接洽后感觉是分配新的菜鸟给他练习经验，
: 后来在隔壁版征了报价，收到很多回信，
: 我一个一个加line说明我的需求也了解他们的折价，
: 发现形形色色的业务都有，有装神秘说电话谈，
: 也有积极要约见面谈的，
: 还有走youtuber路线一直传自己拍的活动或车子介绍影片给我看，
: 不然就是报价不阿沙力，发现我不回几天后就一万一万的降，
: 最后决定找一个最阿沙力折价最高的业务下订，
: 小弟对音响有莫名的坚持，我其实不玩音响，也是木耳，
: 但es300h的音响真的烂到我小孩都在抱怨，
: 所以我有跟业务说我可以为了hk音响上330i，
: 他也是说hifi就很够了比现在好，但内心实在很想加装，
: 业务表达是可以装的，也报了价，就开开心心的下订了，
: 交车首先发现音罩壳没有hk标志，然后换下来的喇叭只有8个，
: 回家作了功课，看了外厂改装的影片文章等，再去询问业务音响的问题，
: 先问了音罩壳，业务表示320i/330i都没有hk标志，心里是有点怀疑，
: 再问了hifh是10支喇叭，hk是16支，怎么换下来的只有8支，
: 得到的回应是连扩大机都没换，只有换不会破保的喇叭，
: 业务的说明当然是加上扩大机编程等要到8万很多客人觉得太贵，
: "他觉得"这样应该就可以达我的要求了，
: 所以其实这不是我想像中330i有的hk喇叭，
: 业务有感觉到我的不悦也愿意退部份费用给我，
: 我是觉得他折价好，服务也热心，就说没关系了。
: 另外就是bmw其实有些功能像盲点，作动时机跟其它车厂不太一样，
: 还有os8/8.5/9的差异等，我都是看大桐所的影片也知道。
: 回到我一开始的问题，我其实不会需要价格杀到见骨，
: 该给人家赚的还是要给，
: 我只是想要专业+服务好+资讯透明的业务，是不是真的不存在，
: 像这次我只有得到服务，如果我得知25年式会上os8.5以及音响加装是装一半，
: 那我有可能会上330i或是等25年式，
: 有没有版友可以分享那个管道可以接触到这种业务，
: 可以让我人生所剩不多的换车机会可以遇到。

推网络模式，直接线上公开价格，一次搞定不囉嗦。

日后没有买贵买便宜的问题？确定？

买车前服务都很好

推这篇，特斯拉买车真的舒服。

商品折扣一定会有，特斯拉也会有调整价格的时候，这本来就是市场机制，其实相当正常。

这样有多少业务要失业你知道吗？多少家庭破裂？

买车真的不需要业务

车厂眼光短或远的问题，眼前就是想要靠人去推销拉人提升销售，反正人事成本反映在售价里。

特斯拉算3C产品

哇 楼楼上马上来情勒了也不知是不是反串。买车买房的业务本来就是靠人为制造出来的资讯落差来赚钱，既然有优势那多宰多赚一些也是做得到的。

这其实可以倒推：为什么有价差→ 因为业务有佣金→因为公司每个月给的条件不同→为何要条件不同，都一样不行吗？甚至是同月份不同经销商也不同。一句话，9成的经销商老板都是低端。他们做生意就带着传产风格：“侥幸”。有的人可以贵，有的时候可以贵。我为什么要便宜。我发个五千八千给业务，他们就跟饿昏的野狗一样帮我卖命了，不从。我就扣薪水啊。违反劳基法？ 老子有在在乎吗？故最后的结果即是：客户永远不相信业代的底牌，觉得还有更低。 业代永远必须追逐更凶的价格，甚至不惜先报赔本再洗（很像0元旅游团的概念）根源就是：经销商老板不愿意平准价。 即便今天总代理出来主持公道，要求N大经销商大家不可削价跟出怪招。 总是会有害群之马先破约定。最后就又是暴力平衡。

推楼上

特斯拉之前也在好市多卖有额外优惠，后来被CEO搞掉，销售本来就因地制宜，台湾有台湾玩法。

推A大中肯 某欧洲品牌现在就是这样

中肯多了