※ 引述《koreasuck (5287)》之铭言：
: 小弟前几天去九州自驾
: 来分享一下在日本高速公路的所见所闻
: 速限牌子上通常只有80
: 但基本上没有人在遵守这个速限
: 都是开100起跳
: 虽然只有两线道
: 但基本上大家都是非常遵守内侧车道是超车道的原则
: 慢车开左边(外侧车道)
: 要开快车的开右边(内侧车道=超车道)
: 如果在外侧车道觉得前车很慢
: 就可以往右边切来超车
: 直到你觉得左边比较空再切回去外侧车道
: 超车道的车速非常的快
: 我看很多车应该都有开到150
: 而且在超车道的车如果遇到后面有比他快的车
: 通常都会乖乖的切回去外侧车道
: 所以整体在高速公路比较不会遇到被龟车卡死两条道路的问题
: 再加上基本上没有测速照相
: 即便只有两线道
: 开起来也是非常的舒适
: 回到台湾
: 因为没有好好的落实不要占据超车道的原则
: 再加上白痴法规规定可以在超车道以最高限速行驶(占据超车道魔人的令箭)
: 再再加上一堆测速照相
: 经过的时候前车减速 后车一起减速造成蝴蝶效应
: 所以台湾即便高速公路车道一堆
: 开起来还是很没有效率
: 希望台湾可以借镜日本的交通啦
: 不过毕竟这国家有很大一部分的税收来自罚单
: 所以要改成像日本那样应该真的很难 ㄏㄏ
刚好也去九州自驾过，开得很远
九州大部分的高速公路，车就少到不行
想开快开慢都很舒服
是真的可以想要超车就到超车道
超完就回去
想要耍贱一路在超车道＂超车＂
也没什么，反正就没车
照相机真的超少
观察还是要完整一点
台湾三更半夜没车的地方一样顺得要死
没车的地方 哪个国家做不到
都嘛可以
九州少数几个车多的地方通通都没有这种事
一样超车道占满了车
只要稍微用大脑想一下就知道
为什么这是必然会发生的事
车流量超过某种程度一定会发生