最近中国很红的争议
就是车检必须 插OBD且零故障码
感觉蛮神奇的
网络可以看到的资料大概
“一堆人哀嚎欧洲高级二手车市崩盘” XD
https://youtu.be/n8lwbZS8lIU?si=4jCBYmyaF9b0kx-s
但是这个也不是中国这么要求
其实日本车检 仅规定 不可亮引擎故障灯
就可以了
https://i.imgur.com/QO51wOv.jpeg
好奇
如果以后规定不可亮引擎故障灯
大家有没有把握可以过？

路上很多丰田不会亮头灯

新车价格减半的话没有不可以 中国日本国内价格

台湾很多卖车的直接拔故障灯的灯泡哩

1999美规corona的引擎灯会一直亮 但保养厂说只是涵养感知器问题

那二手进口车应该GG

没什么问题啊 但不能指定什么故障要到哪修啊 我修好就好管我去那修

等于逼车主验车前先主动把车子状况先整理好，某种程度上也不算坏事，而且至少还有给三次机会。

把故障码全移除就好了 不侦测故障就没故障

让中国民众炸锅的主要是因为要去指定的“M站”修理

不过不管怎么搞 还是代客送验车 就是唯一结局

插OBD无故障码跟不亮故障码就行 差很多 欧洲车敏感的要命随便都会跳故障码 不过没啥大问题的话验车前先消掉应该就行你真的某机件有问题的话 就算消掉 一发动故障码一样会马上跳出来的

有故障码不一定仪表会显示。某品牌某个车型22年后改了车机版本，联网功能参数设定不正确所以会有故障码而且删不掉，但系统又能正常跑，这种不就直接死去某车型更屌，配给你加热方向盘“硬件”但软件编码没设定，所以也会有删不掉的故障码，仪表一样不会跳

那以后车机送验 还要算一下系统chksum跟官方发布的一不一样来确定是不是原装的系统

先清DTC啊

OBD诊断故障码跟仪表灯号完全是两回事

OBD无故障码也有点拢统 不同CAN读不同码要以谁为主

双福保养厂会发大财，钱赚太多很不方便

这招好像颇厉害的 哈 真没想到 厉害了

不换就逼你换 真狠

跟2手车商一样，有故障码扣很多钱

如果只读通用故障码其实根本不准，很多车型故障码要用专用读取，一般读也读不到

以中国速度，不用几天ODB故障码过滤器就满大街卖了

对岸没黄牛吗？

指定的维修站点就是党开的黄牛阿...

对日系车来说 没差吧

就用个系统是不会显示红色跟黄色不就好了

对岸OBD 消码器，开始热卖了

简单 obd消码就好 中国人一定可以的

我没差吧 平常都有在顾….

越详细当然对驾驶越有保障，但是实务上...

消故障码有很难吗= =

淘汰不适任驾驶我觉得比车检有用

油车活10年？年检直接报废

消故障码当然简单 有些可能消掉就不一定会再出现 但很多故障是你消掉之后又发动一样会出现的好吗 只消掉哪有用

台湾会更贵 外汇没了 原厂代理商价格卖更硬然后就来一堆在国外消码后来台湾的

这个就惩罚自售卖家 没设备消的不能买欧洲车

设备又不贵，重点是有故障为什么不修？