影片网址：https://www.youtube.com/watch?v=-y3DyiED42k
PHEV在短里程的情况下几乎可以不用吃油
以台湾的交通习惯来说几乎很少长途旅程
偶尔出去玩的话PHEV电量用完的话还有油可以吃
看起来比起电动车会是更好的选择
奔驰新的AMG E53
纯电除了续航有101km，加上原本的直六综效马力有585hp
回家用纯电开不用怕吵到邻居XD
出去呸在路上基本上也随便虐
看完这台车还真香啊…我还差400万就买得起了

车很重、电池也会坏也会烧循环次数也多 看人选择吧

又要怕电池坏 又要保养引擎变速箱 两个愿望一次满足

PHEV电池里头的电不是天上掉下来的，你短程用电，电从哪里来？

目前想要完全电驱又不想里程焦虑的最佳解就e-POWER

就不香啊因为很肥全世界都在骂肥车就是一轻遮三丑

怎么只要讨论油电就会有人跳出来捧epower啊？油耗连ehev都打不赢的东西闪边去好吗

为何国内都不引进更多插电式油电

e-hev比epower好多了，起码高速吃油

因为没必要 台湾快充站够密了

车重乱呸会飞出去

previous只有丰田能买，其余都垃圾phev

这纯电续航真猛上下班有办法插电的话，根本跟电车没两样还比电车有弹性

羡慕只差400万

RX路过，真的好用又省油。

再说一次油电只有牛头&不是牛头

epower高速油耗不拿来闻香一下吗？

这纯电里程日常通勤很够用 且大部分公司也能充

高速吃油引擎轰轰叫 有啥好开心的

开E53的没有专属车位的话 肯定在很猛的单位

纯电还可以不用有充电桩，但PHEV一定要装。还有台湾对PH

能充电买电动车

PHEV除了丰田以外...

丰田PHEV也有缺点阿 电池挂了也不能当油车开应该说连发动都无法

听说subaru用了丰田的油电

PHEV配六缸？

虽然不是PHEV但是丰田的LX700h已经可以完全舍弃电力系统当纯油开囉

偏贵呀 相比油电rav4 e4根本便宜又省油目前就差一个tss 3.0了

直六还留着就好加上PHEV这性能有点东西

电机只是拿来提速而已

PHEV电耗高 电池小 电池循环更快电池健康度比同期特 低很多换电池的费用可不便宜还不如开油电就好

欧洲人为了补助买了phev，结果没在充电都当纯油电

对岸也很多是为了绿牌买phev

你的台湾不是我的台湾

但是你的荷包瘦了一般头又大油电还是比较超值

PHEV跟epower相比的优点是充电，缺点也是充电这两者的客群完全不同，家里不能充就epower派但我是觉得PHEV是聚集了缺点于一身而非优点

toyota一开始就给出答案了 不然电池加大还不够简单?

@Xconqueror 我在Prius PHV社团倒是没看到有人出什么大问题，台湾的PHV问题是被拔掉不少东西，像快充跟110V供电，与其说集缺点于一身，为何把优点都忽视掉了呢？

这种性能车跟本没人是开安静的吧？发动后都要拉转一下放个炮才开出车前库

鱼与熊掌都是半套吧XD

看试驾影片多了2.5后轴转向，比之前更灵活一点了

PHEV 就是当油车开 然后跑去占充电车位 家里有桩早就开电车了

phev就是工业垃圾

楼楼上说的没错，家里有的充基本上会往纯电走，PHEV还是有快充比较符合规需求

@cyshowen 你这说法是讨战起手式吧，说得好像PHEV是去蹭电一样

双修

PHEV就立意良善但两面围攻，HEV嫌你多一颗电池多费用电车自我优越把你当油车看某楼就精准示范了

是家里有充电桩所以选择才更弹性！买Phev可以家里或外面充电，也可以在外面加油，这就是弹性！