小弟今年10月份牵了一台2024 Mustang 2.3
有一个很困扰的点就是明明两只手有握住方向盘了
但是车子还是会一直跳出手握方向盘的警示
虽然我发现只要轻转方向盘就能让警示消失
不过像在高速公路这种长直线的路上
要一直摇方向盘也是让人很烦躁
问了业务也没有解决办法 = =
我后来看车主手册发现这个警示是归类在车道偏移辅助之下
的确关掉辅助后就没有再出现了
不过像我比较在意的盲点侦测也会一并被关掉
不知道有没有其他福特车主有解决办法??

疯狂变换车道

手捏一下方向盘或者在自动acc下轻转一下 别想偷买那种懒人维持器 现在桥上的会抓

如果真的有把手放在方向盘上其实出现次数很少

如果是这样我就不会发文了 真的有出力握还是会出现

没办法 因为不是电容式的设计 就转吧

它要方向盘有点转动的力道，你单手放在一边就行了，两手它左右平衡了，会跳警示

最近我换RX后也是一样的状况，我一直以为只要手放在方向盘上就可以了，但是还是会跳警告，后面我发现都要轻转一下就不会出现，才知道有人说要跟电脑抢方向盘的感觉是什么应该是要逼你自己注意路况

他是侦测有没有转动的力量 类似把手挂在方向盘上 不是摸著

久了就习惯了，偶尔轻轻转一下

捏一下就好了

握著微微下馈著方向盘就没事了

单手开，轻轻施一点力往外或往右

等他叫推一下方向盘就好了

配重环唯一解吧！但是不是叫你双手放开，不然等等正义魔人又会该我mk4也有这种困扰弄个配重环就解决了

现代的车也是这样

警示不会怎样吧

LEXUS也会这样 手单纯挂著不行 一定久久要摇一下

就只能轻轻转一点点方向

是马达需要阻力吧

开过两代Kuga 前车主路过，方向盘是吃扭力回馈，单手轻握让方向盘有个持续的转向力感回馈即可，不用真的转到轮子

现在都改扭矩式了，老实说有点反人类。

原来会这样 我的是电容方向盘用摸的就好

正常啦，也怕你久了睡着

最垃圾的驾驶监控设计都是用这种作法电容式的比较好一点 有握住就不会乱叫

开得太平稳怕你睡着

但360真的对很准 自己其实不太需要乔

高阶一点的电容式solution摸著就好 原厂这样设定你也只能一直转了

没有

有人会去改什么离手模组 小七车就有卖 很好笑

开得太直了，有违野马之名号

很多品牌都这样 除非该品牌侦测是用电容方式所以才有配重环的出现 每当出现时轻摇一下方下盘就好

雷克萨斯也是，不懂干嘛不用电容式。连平民鸟牌都电容了

单手握方向盘就好，有个微微的力量就够了

我也是单手