原文出自：https://tw.news.yahoo.com/高速公路为何常没路灯-高公局曝原因-06501495
7.html
部分路段不提供照明，其实是经过一番考量的
为什么市区道路有照明，而高速公路某些路段却连一盏路灯也没有呢？高公局交管组组
长卓明君指出，我国目前参考国际上对高速公路路灯的设置，部分路段为了避免光害干扰
沿线生态及动植物，原则上希望用路人利用车辆本身的大灯来照明，加上高速公路全线设
置的反光标记、标钮及相关交通工程设施，便足以导引行车方向，符合安全的行车环境。
https://i.imgur.com/OIT2Emn.jpeg
(在黑暗的高速公路上，路灯映照在档风玻璃上反而会造成反光)
高速公路“不普设路灯”的原则，是出于安全性、生态影响、经费、用电量（节能减碳）
等综合考量；仅有部分路段如都会区、交流道、隧道、桥涵下方、事故热区、服务区及休
息站会设置路灯。
https://i.imgur.com/HxwbV42.jpeg
高速公路不设路灯在国外也很常见，专家指出，高速公路的安全系数比较高，其作为城市
间的连结要道，路段大多远离繁华的城区，搭配封闭化管理，杜绝了车辆以外的事物出现
在上面，让驾驶单靠车灯就可以安全行驶。此外高速公路设有完善的反光标志系统，可
有效反射行车道指示标线、交通标志、路边轮廓、车道分割线和中央分隔带轮廓等。即使
在深夜，只要驾驶打开大灯，这些反光系统就能发挥引导作用。
https://i.imgur.com/RLkkf69.jpeg
(国外的高速公路也没有普设路灯。)
也有一个说法认为，高速公路如果全线设置路灯，一明一暗的交替照射下反而会对驾驶造
成影响，形成视觉疲劳，让人下意识丧失警觉性，不利于长途驾车

开车灯大概对某些族群来说太难了 因为这群连手指跟脑都没带上路啊

推打脸

一堆前车看到前方没车没路灯都不会开远光灯...台湾驾照真的太好考了，一堆开在路上的宝，基本知识都不足

推，我以为这是常识

终究是台湾驾驶人素质不足

这就又回到黑纸仔的问题了

我们是检讨受害人，不是检讨政府~你要出钱帮国家建设，我代表国家感谢你

没路灯段 路中间有人车或障碍物几乎闪不掉

阁下怎么知道？

文中的‘’高速公路“不普设路灯”的原则，是出于*安全性‘’。然后“仅有部分路段如都会区、交流道、隧道、桥涵下方、*事故热区"。没设路灯的其中一个原因是安全性，有设置路灯的其中一个原因是事故热区，岂不是互相矛盾。看文分析的话，弦外之音背后真正想表达的只是没钱没经费要想办法节能减碳，其它讲一堆都只是掩饰，为了合理化自己的行为，文中就在强调有反射物那些就够用了，整个就是在推托。且文中的照片，那些反光不至于影响开车，驾驶坐在比行车记录器镜头更低处，视野不会在挡风玻璃上方，根本没什么影响，用不影响行车安全的反光换来明亮的国道道路，非常值得，文中照片的亮度不就证实了这一点，看得多清楚。偏偏有人有洁癖想要不反光，想要换取暗黑的国道行驶空间，把大家带进黑暗。这又让我延伸到其它想法，我搭客运或高铁时，都会把窗帘打开享受明亮的阳光，那些不要路灯想把其它人拖入黑暗的是不是那种会关窗帘的人啊，若发生事故时窗户被窗帘挡住导致看不到车内状况，题外话。

对啊，事故热区装路灯，毕竟撞了之后横躺车道上不会发光，还是有没系安全带的抛飞在车道上，装个路灯比较不会二次追撞。他的意思不是在事故热区装路灯降低事故啊对吧？很合理吧。不装路灯是为了安全性，但是已经不装路灯还是事故热区，只好安装路灯避免二次追撞

先检讨隔热纸吧

今天如果你质疑台湾的机车车种分流跟、强制两段式左转、禁行高速公路是为了安全，合理，毕竟是台湾特立独行；那难道全世界大多数国家都不注重安全吗？

若说装路灯避是为免二次追撞，那不就正好说明了装路灯使道路明亮让大家都看得到的重要性了吗，也就是说政府知道、也认同有路灯更明亮可以提高安全性这件事，不然干嘛多花钱于事故热区特定装路灯，照网友说的打远光灯就好了啊。若于事故热区装路灯是为避免二次事故，那就证实了装路灯的重要性，若是为了避免一次事故再发生，那也是证明了装路灯的重要性，所以装路灯是为提高安全性没错。

没路灯，前面又没车，记得开远光啊

把远光灯当装饰跟晚上只开日行灯就敢上路 哪个比较三宝

钓出宝了

谁是宝还很难说，如果你各位开车注重细节的话，会发现若只看得到对向车或者后方车的车灯，但确无法清楚看到对方车身、道路、整个空间的话，其实是很难判断那些车的车速的，这会影响到变换车道时对后方车速与距离的判断，因为你从照后镜看到的空间是全黑的，只有两团晕开的灯光(车头灯)，但若有大量路灯辅助照亮陆地的话，能清楚看得到全局状况，很容易跟白天一样做出因应，路灯不是只能用来看前方而已，除非你开车没在随时观察后方或各方动态，那么可能你才是宝。当然若开车技术程度还没达到那个境界的话，可能会无法理解我所说的。

全世界应该没一个国家的高速公路敢说有全程路灯吧.本来夜间开车就没有白天开车安全.扯到没路灯真的就扯了..

但在有风险的地方还是会有路灯对吧？ 代表路灯能降低风险，只是在某些路段的风险较小，能舍弃掉路灯。我觉得这种说法比较合理些。

也有可能是因为其它国家车祸发生率低，或者其它国家因为幅员广大，高速公路太长，若全程安装路灯，费用更可观。

辛苦了 还贴原文给他看 就说那个有研究的他不信之前还有篇研究讨论LED路灯耀光比水银灯多不安全

没路灯就开远光灯阿...汽车远光灯很够力的开近灯 前方有事故或掉落物绝对来不及闪

https://youtu.be/B3IiPpOz7eo?si=jn19UHi3mnba_rsj请看40秒

这个case还是可以开远灯阿...是路肩有车不是路上有车

某楼完美说明三宝永远不知道自己三宝耶，靠车灯无法辨识车距的人真的可以不用晚上出门，拜托

推原文打脸某楼

这影片快撞前不是一些车靠边打灯了？

这串到底多少人没在开车 唬烂一堆欸开不好怪路灯

光害都不用考虑吗 就是有这种低能儿 还开窗帘 搭高铁最讨厌这种人 阳光直射了就你硬要开高铁发生事故你直接登出了好吗 开不开窗有个屁关系

或许未来会有侦测到掉落物打灯的系统吧

看来很多人开车还不够敏感细心，程度还没到，所以无法意会我所说的状况。

怎么会有人有这种问题，路灯的话应该是要在路口设计亮一点的路灯，一堆市区的地方路口晚上超黑，多两盏路灯照亮整条斑马线，肯定有很大帮助

每次看这些对自己自信满满想教育别人的最后被真正的专家K就觉得很有趣感谢这些人让原Po分享更多研究资讯还在那边扯开车技术程度和境界XDD funny

车头灯： am i a joke to you ?

看不到应该是减速，看清楚再过，怎么会是要点亮一点开个远灯都能解决的问题，干嘛要插路灯正确使用灯光，这个应该是开车基本技能吧

可能我天生神力练武奇才，高速行驶不会因为明暗交替造成误差，反而会因为黑暗导致行动受阻，我可能是研究例外对象，结果跟研究相反，而你们都是符合研究所说的一员，非练武奇才。不管大家怎么喷，要说研究怎样都好，唯有路灯多会让视野变好车子变好开这点我坚信不疑，因为我自己的亲身经历就是这样子。

你是奇才这点是没有问题的

等你20年后再来看看是不是奇才

眼睛太好了才会黑暗中看不清楚这就是你累积出来的经验结论：该配眼镜了远灯打开、眼镜配好维生素A跟叶黄素多补充

我也这么觉得 就是眼睛已经不好了 还不自觉

原来大家黑暗中都可以看得清楚，所以不需要路灯，只有我会因为黑暗看不清楚所以才需要路灯是吗？到底是谁在唬烂。

台湾的马路上太容易出现掉落物或不开灯的三宝了，国外怎么比？

我们会开灯啊，为什么你不开灯？你开灯了还看不清楚，跑去看闪烁光说很棒再说别人研究你不信，谁才有问题XD专家研究还输给你的天生神力XD奇才这点我认同你

真的是很尬聊耶 就说路灯无法取代日光了

晚上如果开灯还觉得自己看不到要嘛车灯没调好、要嘛眼睛应该检查一下

人眼到了晚上就是杆状细胞为主，一直在那边扯你不是啥奇才 而是一直在硬凹

缺乏维生素A也是很危险的

开车灯，适时配合远近切换，你开到哪都是亮的。

不是硬拗，现实生活上或网络上也是有人支持路灯多的，这是不是意味着也有人的身体是不受研究所说的状况影响，所以也认为使用路灯照明道路及照明空间的重要性是对的，又或者是路灯对空间照明的重要性大于视觉上的疲劳，所以也有人是支持增设路灯。那到底是不会感到视觉疲劳需要路灯者不适合开车呢，还是会因为路灯而感到视觉疲劳的人不适合开车？我认为会因为灯光造成视觉疲劳的人开车在路上是很危险的，也可能为了顾及这些人导致增设路灯受阻，让空间充满黑暗，导致又更危险。

开车头灯啦

对了，嘴贱再回应一下有人说20年后再来看看是不是奇才，我猜也许事实会是相反，这20年间你开车可能会遭遇各种状况，也许你就有机会领悟到一些事情，20年过后或许你会反过来想起我所说的状况。受不了诱惑再回应一下，我认为就你贴的研究资料内容来看也是矛盾的，‘‘因为在黑暗的环境，驾驶者可以更专心把注意力集中在前方，如果两旁设置路灯，那么光影将会分散驾驶者的注意力‘’。国道上其实还是有路灯的对吧，如果研究是百分之百正确的，那国道上现存的路灯何用？全部拆掉省电不是更好，全部道路都无需路灯，符合研究标准，再也不会有人视觉疲劳不是吗，那研究有说明为什么还需要路灯存在而不全部拆掉吗？

所以路灯大多在交流道；雾区；休息站；还有市区哪有什么互相排斥啦...真的很爱凹

我开车的习惯是随时都在注意四面八方动态的，所以需要路灯辅助，如果周遭都全黑，那要怎么综观全局。

夜间无灯的话 后方只需要靠车灯就好 在那边看啥四周

眩光造成视觉疲劳与分散注意力，指的是长时间使用。

所以到底为什么不善用车头灯，还是你是黑纸仔？

https://i.imgur.com/3tFu4NH.jpeg抓到了齁，所以我才会说因为有人开车程度还未到，所以才无法意会我说的，不好意思喔，我不管白天还黑夜，只要我手握方向盘，就一定会随时注意四周，不会只单靠车灯就自信满满轻易做出判断，因为太黑只有车头灯的话，多少还是会影响判断的，但如果有满满路灯照亮整个空间的话，对于车辆动态车速与道路空间的关系将一目了然，所以我才一直强调路灯多比较好开，我希望觉得没路灯比较好开的人，开车时能多多注意各方动态。我是反黑纸的喔，如我前面所说，暗黑会影响判断，黑纸会造成影响，所以我反黑纸、支持增设路灯，就是要亮要清晰。

累了，你去跟民代请愿整条国道都要装设照明灯好了，不然我们双方一直鬼打墙。跟你说打开车头灯就可以解决的事 你非要整条国道都装照明。 无解。

应该是怕遇到拓海一样的高手吧

再次应证我说的三宝永远不知道自己是三宝，没有病识感是是很可怕的，还练武奇才咧，难怪路上三宝一堆，吓烂

大家真有耐心，这种我都直接放弃沟通真的那么优秀，早就有研究报导支持了哪还需要留言大谈

谜之音：在国道开车，你的危险只会来自正前方，你不断注意四周，那叫做分心。

如果单纯开头灯就能解决四面八方视野问题那么简单就好了，如果你各位开车也是随时在注意各方动态的话，就能明显感受到有无路灯的影响，当然如果开车没那么细心的人，还没到达需要注意各方动态层级的人、开车没注意那么多的人，可能就会觉得没路灯也没差了，所以我才说谁是宝很难说，虽然我认为这种人才是宝就是了。那篇研究政府应该很喜欢，因为可以拿来当成规避装设路灯花费经费的理由，但因为该研究套在我身上并不适用，所以我认为研究结果不是全然正确，可惜我不是在学术界，不然实在想研究推翻那篇研究的论述，因为我认为明亮清晰易于辨识路况才是正确的道路。另外有人能找出那研究的原始文献吗？研究方法、样本等等的。

还在四面八方...夜晚是要看你车侧什么吗；后方本来就只需要看车灯还程度不到咧 ZZZ 不然约跑一下好了 呵呵

https://i.imgur.com/Oc5W9xq.jpeg抓到第二只，为什么你会认为国道的危险会来自正前方？经验不足还是程度未到？也许对你们来说随时注意四面八方是分心，但对我来说可不是。危险只来自正前方我无法认同喔，歹势嘿，这就是你我程度的不同。

为什么车灯只装在正前方？https://i.imgur.com/vjU9Muo.jpeg

笑死 有无路灯你都是要转头看左右阿 跟路灯有啥关系从旁边来的危险啥？那就是车子并行阿 跟路灯无关

夜晚开车，别人的车灯就是你的车灯啊，靠车灯定位很方便的，尤其山路更是

四面八方到底是三小啦你开高速公路 不是市区内道路耶

原来就是一些开车只注意正前方，没在注意四面八方的人在喊没路灯较好开，我才觉得奇怪，如果有在注意四面八方动态的人应该可以明显感受到有无路灯所造成的影响，也许有一天你们开车能力进化到我说的状况，可能就会发现路灯照明整体空间的重要性了，对于只专注于正前方没能力注意其它方向的人，路灯在他们的驾驶经验里就会认为不重要了，因为对他们来说只要开远灯注意前方状况就能没事了，不会有其它状况，其它各方向的动态与他们无关。竟然还有人说不是市区道路，意思是开国道就不用注意四面八方了吗？@kimi7918你要不要重新审视对于宝的定义希望不是因为路灯太多眼睛闭着感受到一亮一暗影响睡觉舒适度而反路灯。不然这样又要延伸到ACC仔了。

@kabu开车注意前方啦

好啦，先进国家国道没路灯全部都是三宝，全世界就你最会开车注意力最强好不好呀，好棒棒研究数据不看，只认为自己是对的，对，你是对的

@kabu，我理解你的想法是越亮越好。你有没有想过那路灯之间的间距要设多少，才能达到你要目的-你希望夜间整条国道从北到南，都是灯火通明的，对不对。你提个数字好了，你希望路灯之间的间距设定多少才能达到你的目的，整条国道夜间灯火通明，没有黑暗死角因为一旦有黑暗死角，就不行，对不对，国道夜间要亮如白昼，你希望这样，对吧

当然要亮得跟白天一样啊！不然练武奇才晚上怎么开车

可以请问k大有C类B类A类的赛车证？技术这么好，不考虑帮国家争取一下？连远灯都不知道什么时候开的人，通常都是技术超好的人，可以在0.5秒内反应过来

我去日本也都没路灯不只高速公路 连更复杂的山路也都没有

白天也会撞

有人活在自己的世界，这种就不用多费唇舌了

虽然有些人对于我自以为是的言论不满，还说什么我活在自己的世界，还是再澄清一下好了。首先是练武奇才，我在路灯多的地方没发生视觉疲劳现象，且我开车能做到综观全局但其他人办不到，所以奇才没错，不然为什么我做得到别人做不到。再来是质疑别人技术程度没到位，我开车能做到随时注意四面八方，但对别人来说他们只能注意前方，注意其它方向就变成分心，所以别人程度没到位也没错。再来宝的部分，我开车不会只注意前方，我认为危险不会只在正前方，但其他人认为危险只在正前方，其它方向一概不管或不用太在意，就此迹象来看可能别人是宝的机率高。上面的讨论就呈现出这样的结果态势了，如果还认为我有问题的，那可能就是你自己的问题了。

要嘛就是反串，要嘛就是真的奇才XD

嘻嘻，厉害了吧。https://i.imgur.com/UV2wyL5.jpeg刚才看到这篇文章才发现原来我不是孤独的，我以为先知总是孤独的，结果没想到十几年前就有人想法跟我一样(原来我落后了好几年)，少了路灯就很难大范围观察周遭环境变化，原来比利时早就将整个国道布满路灯、原来比利时人也是练武奇才。不过后来查到的资讯是前几年好像因为能源还费用关系，所以比利时将路灯关闭，现在有没有再开就不知了。

干...结果盖了一堆路灯，最后没钱缴电费又全部废了，当初盖的钱全部放水流

@kabu 我理解你想要越亮越好，但是建造成本与后续养护，也都要一并考虑比利时国土面积30688平方公里，台湾国土面积36197平方公里。比利时国土比台湾小，尚无法负担国道全线照明的费用，更遑论国土更大的台湾。

相当支持国道做法！我们的国道反光标示真的很清楚了。个人常开国三，没路灯的路段开起来反而比较有信心，眼睛也比较不容易疲劳；反而是有路灯的路段很容易被炫光炫很烦不过跟车子的大灯性能也有关，有了矩阵头灯之后真的开起来信心百倍，比以前要在那边开开关关远灯容易保持专注不少

好好奇练武奇才平均每几秒会看一次三个后照镜

先知只能靠结果论证明他们的价值并且，至少先知讲的话有两大重点1. 逻辑通顺 2.说明目前未有的论点但奇才你1 .逻辑不通 2.路灯已受过研究只是个忽略研究而坚持自己是最聪明的人自以为先知这点也是奇才之一或许正是想把黑夜都照成白天的这个想法，才造就了爱迪生，respect希望你坚持己见的同时，提出正确的逻辑以及做出实际的路灯研究报告，造福众生

黑纸仔自己看不到 就要求全线路灯 有够丢脸

我晚上决定要打脸打到爆

我都美国开高速公路 有路灯的路段超少 几乎都是没路灯的

真是杠精

哪个国家的高速道路全线有路灯的，说来听听

to楼上，比利时的确曾经国道全线有装置照明，但是比利时国土比台湾小，而且2022年因为电费缘故，已取消。