楼主:
IMAD (IMAD)
2024-10-14 20:30:14现在电车路上越来越多
轮胎厂商顺势推出电车专用胎
多是强调宁静 里面有隔音棉这类
好奇如果一般隔音还ok的油车
先不考虑预算因素
如果油车换上电动车的专用胎
是不是在胎噪问题上更上层楼
不知道对比常见性能街胎
如PS5 PC7 F1A6之流
会不会虽然宁静程度胜出
但是性能上差很多？
我今天才去换普利司通T005 EV，有感提升宁静度但我是Model 3，不是油车…
作者:
dslite (呼呼)
2024-10-14 22:18:00滚动阻力小煞车距离就会变长 自己取舍
作者: zx2751206 (ff) 2024-10-14 23:11:00
电车比较重，煞车距离更长，所以反而抓地需求更高吧
作者:
tej531 (gofly)
2024-10-14 23:11:00楼上 不要瞎掰好吗ZZZ我说D
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2024-10-15 00:01:00滚阻小就比较省油，但是影响没有你想像的大，或是松油门滑得比较远。
作者:
windzend (windzend)
2024-10-15 09:01:00D是在瞎掰什么鬼滚阻还是把它当作真圆度比较高，容易理解跟煞车没有关系然后讨论轮胎噪音，先看看是什么车，车子本身隔音就好的差异就不大
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2024-10-15 09:45:00也不能说完全没相关，低滚阻意味着低变型量，也就是说接地面积降低，对抓地力是反面的。只是说影响抓地力有许多因素，接触面积只是其一，而低滚阻也不全然靠降低接触面积来达成。但也能举例，PS EV跟PS4大约在一个价格区间，看一些对比测试，PS4还是略赢。
作者:
dynamo (sheba)
2024-10-15 11:06:00电车一般较重
电车虽然比较重 但是有电磁刹车 所以煞车距离不会差太多
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2024-10-15 20:07:00现在绝多数的车款重煞都能启动ABS，也就是煞车力道大于轮胎抓地力，所以最短煞车距离跟煞车力道关系不大，最相关的是轮胎与车重。
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-10-16 01:49:00笑死还在电磁煞车缩短煞车距离 我就静静看电粉装逼
楼主:
IMAD (IMAD)
2024-10-16 08:16:00以上各位大大感谢 的确 有些离题了 我比较想知道宁静程度的要求 因为电车胎都很强调这块 想说是不是比一般较有性能的街胎安静程度表现更好 不过如果抓地力反而大输就不太考虑了
换了写T0一般型号胎，有隔音棉，但我感觉不出明显安静我的是电动车
作者:
btpeter (.....)
2024-10-16 18:47:00PC7怎会算是性能胎 不要误导人家好吗… SC7 SC-x 才是马牌性能胎….
作者: leaveleft (离) 2024-10-16 21:17:00
电车轮胎也有性能胎，应该是性能胎相比吧，否则拿电车静音胎比PS5，当然是ps5抓地好啊！