这个小弟我还真的想过，毕竟车子就是个耗材，终究会坏掉

我就问一下 AI 来帮我算 altis, Model 3, 220i 的每公里成本

粗略包含了

购车成本 +

共八年开20万公里的 税金 ?+ 保险 + 油钱 (家充电钱) + 轮胎保养

细节我就不提了，直接讲结论（非常粗略，假如认为不准的前辈也可以去问AI来更改参数）


- Altis: 9.11 TWD/km
- Model 3 RWD: 11.3 TWD/km
- 220i: 20.9 TWD/km

结论就是：日系车还是很猛的

※ 引述《EASON0213》之铭言
: 大家好，
: 不知道常在用车的大家，有没有算过？每公里的成本多少呢？
: 小弟2.0na 4x4车款
: 最近都跑市区300公里就要1200油钱
: 每公里就要4块，加上保养1块/公里，好像真的满惊人的，还不算折旧...
: 有时候觉得电车每公里行驶成本真的很吸引人，
: 想到要长期持有的就又打消这个念头XD
: 不知道大家又没有算过自己的每公里成本呢

model 3怎么可能跟altlis差不多，光车价就差快百万了

主要是里程20万 + 电动车“目前”免税金的优势，我也吓到了，差距不大啊

虽然不知道什么参数会让altis 跟220i会差这么多 但看似乎没有加入损坏维修的零件费用 还有零件寿命跟损坏机率 加下去会更精彩的

购车成本算下去还用比吗？你怎么不算colt plus

一年估2.5万km偏高，我觉得1.5万差不多。另问有考虑残值吗??

成本差这么小的情况，换来更好的驾驶体验，我选电车

你该不会问数学白痴ChatGPT吧？

220i 20.9 一公里哇

建议自己算比较准，跟我算的差很多！

保险model 3跟Altis 油电价差能抵销税金，然后轮胎价差可以抵保养费。其他就是电费跟油钱，要在家里充才有机会赢油电。

比较这种东西最重要的细节却不提，那有讲跟没讲一样

终于把电车胎算进去了

推

购车成本当然要算 这才是消费的大宗而不是什么油钱

20万里程油车光保修油税随便都破百万

购车成本要算colt plus怎么输?买20岁的只要五万呢

拿colt plus就不用了吧！至少要有lv2的来比

购车当然是成本啊 气啥？

20万公里日本油车.油钱40-60万.税金12万.保养维修五万.轮胎换三次4万.保险任意险+超额10年共5万.省油点的车约60万+车价折损.一公里六到七块..altis油电现金70万.一公升92,30块跑25公里.镍氢电池约15万坏.一颗五万.保险一样很便宜.10年20万公里.残值剩15万好了.55万+24万油钱+4万轮胎+5万保养+五万电池+12万税金+五万保险.110万/20万公里=5.5块/公里保险考量自己开车频率习惯跟风险.只保强制跟任意险，再加超额一千多.一年约法5000. 自己车子便宜，真的出事，肇责自己.修起来或换一台.都可以负担.目前电车不敢不保的高额保险.是令人却步的主因.保养再怎么省.也省不回来...sorry,忘了算大家都一样的停车费跟过路费.但这些油车电车都一样

购车成本也要算