楼主:
aass5566 (挑戰國考第5年)
2024-09-10 14:58:15要解决这些问题
最有用的就是全国道区间测速啦～
遵守交通规则
依照速限 反应时间多2～3秒
通常都可以煞得住
尤其大车速限 应该改成上限90
大车上限90 + 用大车车牌区间测速监控
可以大大减少国道大车杀人事件
作者: bozhi0720 (pozi) 2024-09-10 15:02:00
高速公路的大车一堆都超速在跑的
靠 你一定是在交通部上班用法规规定大车车上强制安装GPS, 并及时回传资讯
作者: somobo2002 2024-09-10 15:13:00
大货车禁用再生胎这么松的法规都难立法了
作者:
sammy98 (军)
2024-09-10 15:15:00事实上 飞机 欧美日韩都是使用再生胎
作者:
marsx3 (火星人)
2024-09-10 15:19:00全线区间是早晚的事，还会加上天眼，任何违规都开单
作者: pigking75 (ppppp) 2024-09-10 15:28:00
贴在你后面开60也是煞不住啦
最基本的应该是专心开车，注意车前状况！不要便当、不要滑手机看手机！
作者:
jackorz (ggg)
2024-09-10 15:32:00什么都推给速度，我开个60不踩煞车也是一样
作者: somobo2002 2024-09-10 15:38:00
飞机敢用大货车级的再生胎吗
作者:
kabukiryu (悠游夏日基隆海的男人)
2024-09-10 15:41:00也许该考虑反向思考，如果实施了降速政策结果没什么帮助，那是不是该反其道而行改成实施提速政策，例如最低速限100，最高速限120，逼你各位一定要开在100到120的区间，否则接罚单，以此降低各车速差。
作者:
hsiung9 (熊九)
2024-09-10 15:52:00降速就是最好政策 有车祸解决方法就是降速 如果没用就是降的不够 再降速更多就好
作者: Brioni 2024-09-10 15:54:00
降速确实有效，每次返乡车潮几乎没有重大死亡车祸
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2024-09-10 16:16:00太恶心了吧
作者: glenn608 (小赖) 2024-09-10 16:21:00
限制大车只能走某一线就好 其他就不要进去
作者:
akirapai (akira)
2024-09-10 17:36:00大车改成5，小车10，这样交通死亡数一定降到很低
作者:
SIL (SIL)
2024-09-10 17:42:00区间测速规范不了车距，时速20给你贴尾还不是一样煞不住。
作者: angel2210 (至死不渝) 2024-09-10 18:15:00
你这种遇到插队插不进去就停下的不就一样撞上去
不要说大学长追不上，双北地区走高速公路的9字头公共汽车也是飙车逼车一样不缺，速限内很难追上。
作者: fish10151987 (fish) 2024-09-10 18:36:00
强制大车车头造的软一点问题直接少一半啦，都没人想到这点比什么测速还好用
作者:
goitaly (机会不等人)
2024-09-10 18:43:00没问题 但是先立法让表速准好吗 一堆自以为开上限的
作者:
zxcbrian (zxcbrian)
2024-09-10 19:03:00是车距好吗？多动点脑，恭喜成为中华民国交通部成员某些ID反串吗？不然国道限速40大家说好不好，笑死
作者:
cccc77 (无)
2024-09-10 20:44:00没注意车前状况，用区间测速解决？明天去交通部报到
作者: kevin963 2024-09-10 23:33:00
这id不太意外
作者: shuuptt 2024-09-12 20:00:00
贴上来一样死啊