G20 320车主 上个月试驾340
路线 平面道路到附近小山丘 (大桐到扬升
B48的运转其实已经很细腻了
我当初牵车没多久的时候载我哥
停红灯的时候他以为我有开怠速熄火 (他开Tiguan
但其实我一上车就关掉了
B58就更不用说 动力稳定声音全面升级
还没用力踩就能感觉到她认真起来你驾驭不了的感觉
底盘我觉得会是可以考虑的一个点
340的反应跟路感作为家庭用车的话对大多数人可能太强
像我这种不怕死的话就没差 乙组的同学可能要回家问一下太座
建议带家人去坐坐看能不能接受这样的轮胎扁平比跟底盘调教
试乘可以多问几家或别的业务 反正又不一定试了就要跟他买
大桐也没340 业务去别家调来借我开的
3系如果不排斥的话建议买G21
不管实用性跟保值都赢G20

这代旅行车真的保值太多

G20汎德卖到一半有换产地 现在进的是墨产的 G21北美没卖所以维持德制

BMW怠速熄火可以关了？

太浮夸 零百4.4秒的车你驾驭不了 那3秒的怎办

340外面刷软件怠速熄火能关原厂红卡钳踩起来很不习惯 后来换原厂另外一种

会问就是上！加速绵密感真的会上瘾路感太强可以用comfort可以用轮胎调，但动力就在那。

你说你是歧视乙组同学还是歧视非乙组？

绵密…绵密三小开过电车再来讲绵密

楼上连标题都不会看了？

楼上眼盲？文内哪里写绵密

这个挂眼科可能会被转脑科

fxck应该是想要说 340的b58 动力源源不绝吧?

没事啦，他没开过340咩…让他沈浸在电车世界就好

340要关怠速可以切成sport individual 即可

电车比B58......电迷现在这么膨胀吗...

330sport plus 收油会有顿挫，340不会，即使不论马力，还是有差异

M340i不错，缺点就是台湾卖太贵，在德国卖比Model 3P便宜

顿挫感是因为340有48V辅助啦 就是一堆竞战车手嫌弃的48V起步都有帮忙 竞战车手只会说48V会故障

上一代F21就很保值了

感谢分享！原来现在sedan都是墨厂了QQ 应该不会差太多吧..

捏不上去

真心推荐你一定要试看看，本来开B48已经很满意了，6月试车不小心试到B58以后直接订了S58

墨西哥厂没差吧，家人在美国的330i赞的咧

我就是不会选340那个，都没人说到，两台重量差多少耶两台差二百公斤，这有多重，多影响他的灵活度如果市区代步为主，也有价格考量，我会选330

Lci，330和340最后我买330

我目标也是330，340价差跟没地方跑实在没必要

马力永远不会嫌不够的 瞬间超车很爽很好用...我开Model YP快一年 零百3.7秒 我已经觉得有点慢了

电车开起来就感觉少了点什么...

老实说如果直接送你一台330跟340让你选，差额还不能换现金，多少人会依旧选330？

旅行车确实是…赞

我觉得340坐起来算舒适 E53又吵又颠蛮令我意外的