我自己开八代快五年分享下
要省钱就买汽油最便宜的那款
要买油电就要买旗舰因为配备给满很划算
油电只有开的爽，但是车价税金绝对贵很多
一定要保乙式因为料很贵一个前挡就三万
大灯一边就五六万
油电只有营业车才能靠高哩程回本
右边只有开得很爽，但是车价差异贵很多
油电保养只要不中三宝绝对比油车省
但是也只省一点点，顶多几万块
进口camry比国产camry好很多，
进口camry几乎没听过在坏大电池，
有听过出保压缩机
我八代油电养五年开八万公里
进场半年或满万定保十次总额花不到五万
大多是三千出头
开的里程数低是绝对不不平车价跟税金的差异
但是油电看起来真的很爽，前提是持有成本
十年税金差五万，
车价最便宜的汽油版跟油电顶级就差30万
这差异光是靠高里程很难补回来
※ 引述《bluelune (Q)》之铭言
: 目前打算换车，目标挑定是九代Camry，
: 考量价格因素，现在是汽油旗舰跟油电尊爵两款在考虑
: 本周去试乘，业务一直跟我说我年里程数不高，不需要买油电，
: 油钱省的比较少，然后税金加上后续保养费用，买油电比较不划算，
: 她说她们有算过约年里程2万或2万5以上买油电比较划算。
: 我每天上下班共约30公里，假日等以后小孩长大可能会比较多出游，
: 但年里程概估可能也约10000公里出头左右，是真的不多。
: 回到车款选择，
: 汽油旗舰目前对我比较重要的是有通风座椅，
: 老婆很需要这个功能，现在原本的旧FIT就有去汽车百货买丑丑的通风坐垫来用，
: 但另一方面因为现在老婆要顾小孩都要坐在后座，
: 这样其实又会有很多时候是坐不到副驾的通风坐椅，
: 而我对通风座椅的需求似乎还好，现在开旧车也没特别需求的感觉。
: 而对于油电尊爵的考量，主要是看网络讨论，
: 很多似乎都说这代油电CP值超高，选油电就对了!
: 大概就是基于这样的印象，让我觉得放弃油电买汽油，好像很可惜的感觉。
: 另外也有问说油电对于市区通车，比较安静又比较顺，
: 但业务说法是等电瓶没电，还是会再切回引擎，油电的电瓶有这么容易就没电吗?
: 然后折扣的部分，目前只是第一次试乘，我也没很正式讨论，就大概问问，
: 她说因为Camry目前卖的太好，车不够卖，所以折扣很少，
: 汽油旗舰约2%，油电只有5000，后来她还有说之后可以再去讨论讨论。
: 最后主要还是想问问版友，我这样年里程约1万多公里，是不是真的不适合油电?
: 是不是能让我安心的就选汽油旗舰就是了

省油不省钱，这议题早就讨论到烂了

这篇正确，即使高里程也省不了几万块

camry还有国产的？不全都进口了？

油电是开爽的 不是开省钱的

选其他2.0油电车没烦恼

Prius没这问题

camry没进2.0hybrid 才有选择问题

汽油版的料有比较便宜吗？

Prius的售价有省到钱吗？要省钱就神A CC油电

汽油板难道不是进口？

开油电就是爽 懒得算这些有的没的

片小a上ptt都几岁人了 计较那些钱以后是带的走吗?当然是开得爽舒适的优先

8代早期的汽油是国产阿 尾灯超明显

8代全进口… 不懂装懂….

最主要就是税金在坑 不过体验确实优

大灯不管油还是电 都贵….

当初八代引进是7.5代国产汽油还有在卖，八代汽油不是国产的啦

7.5代2.0用国产 8代2.5 TNGA全进口当时同时有进口和国产的车型