中国上个月发出新汽车能耗标准意建征集（2026年实施）
车厂1.09T~2.51T车重油车，2026年生产油耗要到30.3km/L
做不到两个办法
1.去跟做电车的厂买积分。
2.用电车摊平均（贴牌也可以，马自达跟本田正在中国谈陆车贴牌）
限制标准是18km/L
低于这标准一二线城市大概就不让你上新牌。
党的铁拳就是这样坚定，加上油车限牌政策，油车基本上被杀烂了，特别是VW
这是中国T罐（Q2后开始大降）
https://i.imgur.com/6RsZpM0.jpeg
这是台湾T罐
https://i.imgur.com/rKM0hoJ.jpeg
这就是血流成河

中国Tiguan当地生产的吧 台湾还进口

https://i.imgur.com/fbPiOUi.jpeg 那理想这种一公升跑不到18公里的 在一二线城市也不能上新牌了?

那还是比Corolla cross贵，CC现在在那边是8.18万元起

检测方法简单说只测100KM，PHEV可以先充满再测偷吃步，纯油只能吃屎

北方没燃油才会吃屎

这些政策也是妥妥的在保护国产车

党等于是叫合资车滚蛋 不过用油耗去卡也是名正言顺

基本上就PHEV天下

谁叫欧洲耍笨，想用电动车制造贸易壁垒，结果被老中反超。赶快回到兽力时代，看能不能卡住老中

s大说的对，先前电车喊最大声的是欧洲，没想到被中国反杀

没想到欧洲电车这么不能打 本以为欧车有技术优势

喊最大声的是欧盟吧 看到特斯拉的成功 自以为先定目标可以逼迫其他车厂研发 结果跌个狗吃屎

欧左就典型不懂百姓生活啊，误以为人们想要充满缺陷毫无未来发展潜力的电车，然而现实是就算加了一大堆辅助跟特权，人们仍然跑去买各种ICE车辆，白白浪费一堆资金、资源、人力跟时间，还被日本大超车踢下第一

无耻的台湾还限制台湾人 不让买好又便宜的中国车 只能买烂又贵的美日车 无耻的台湾 被当奴隶妓女还帮舔

PHEV油耗检测满电开始这误解有够广泛 -_-https://tinyurl.com/2ddee7v8查询Condition A/Condition B他是满电亏电各测一次取加权 加权可能有讨论空间但是PHEV是有测亏电的 只是加权太偏向满电那块

能买能卖就可以上牌，可能贵点而已。

欧盟就是恶心啊 各种坑钱坑人花招

Toyota在中国也是找byd BZ3就说比亚迪的贴牌车 但卖的有够烂

电车自始就是错误的政策

原来e-TNGA还是比亚迪做的

结果中国发电来源的比例 ???

拿人家国产跟台湾进口比？？

其实台湾2X年也想过搞类似的事，所以中华开始研发eMoving，其他车厂则是找立委，最后这规定在施行前废除XD

欧洲电车就是垃圾

大家都在骂中国是碳排大国.结果人家措施出来也嘴.笑死..只有美国不理.台湾做做样子.一堆油车迷知道碳权吗?也难怪台湾只推废死.比起其他与国际接管的政策算好推了

中国燃煤6成 核能5% 水力13% 其他的太阳风电等

中国核电厂增加速度算世界第一吧.降燃煤不是马上能降人家正在迈步走.台湾还在买天然气的路上.

不是，你怎么都无视中国跟台湾一样风力跟光电拼命盖？然后死命抓住那个5%的核电哈哈哈然后燃气排碳基本上比燃煤小，所以欧洲才一堆转天然气

中国的工程 懂得就懂 哪一天爆直接嗨起来

懂得(看媒体)就懂

台湾不盘会卖不好啦 中国制就是&%*

不懂，因为目前表现就是真的不错

懂的就懂那位是懂什么？ 有多懂也不说下

换个说法 欧盟就是阻挠科技新创的毒瘤

买积分不就变相送钱给中国品牌 嘻嘻

无论中美欧 市场大随便定政策 国外厂商也只能乖乖吞下去