楼主:
sammy98 (军)
2024-09-03 07:16:05今天看到可爱的
樱花电动车想说台湾应该要有一台
看了这个影片
https://youtu.be/WVEt15ZtiGA?si=2ADa-MQ3vVMoI91r
第一次1650元
https://i.imgur.com/VCZ85D4.jpeg
第二次没办法充
https://i.imgur.com/onxEIHi.jpeg
第三次2970元
https://i.imgur.com/aLNZCCh.jpeg
第四次1650元
https://i.imgur.com/PYUwZs7.jpeg
第五次2310元
https://i.imgur.com/5ysAyZA.jpeg
第六次1650元
https://i.imgur.com/djT8qD3.jpeg
555公里
一共10230元 今日汇率2233元
有 20分钟X 5次在充电
认真来说在日本的电动车用车环境
不如买油电车比较实际
电费太贵了吧我东京到京都五百公里油钱也才四千羊…难怪日本电车这么少
作者:
ludoren (地图游击手)
2024-09-03 07:39:00之前去日本看他们高速公路服务区充电站 根本没有看过有人在充电
作者:
touyuan (小志)
2024-09-03 07:43:00台湾电费现在还在补贴
日本的教育就是要有危机意识 纯电风行不起来很正常phev发展不起来我还比较意外
作者: JER2725 (史流氓) 2024-09-03 08:05:00
黄牌电动车...K-car就买油车就好了
作者:
superfo (5Der)
2024-09-03 08:22:00当补贴拿掉税金加回来，再来推电车看看
作者: ShaNe1993 (ShaNe) 2024-09-03 08:24:00
日本从头到尾都没认真推过 很正常 基建不足就是会这样
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2024-09-03 08:24:00日本Kcar油电太强，你要租电动车还租不到
作者: YJM1106 (YM) 2024-09-03 08:32:00
日本人又不重视节能减碳…
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2024-09-03 08:41:00
那是因为台湾电费太便宜...
作者:
GOPOL (尽心尽力莫忘初衷)
2024-09-03 08:43:00日本一直都是燃油车大国 又很守旧 很难接受新的事物
因为跟台湾一样国家机器动得很厉害（无误）日本市区道路狭窄停车位更窄一些机械车位限重到LSUV都别想停进去，加上丰田的政策与产品力，油电是最符合他们民情的产物，自然有意无意的防堵电动车
作者:
a885669 (Playmate)
2024-09-03 08:49:00说日本不重视节能减碳的 怎么在台湾空气还比日本烂那么多
作者: FATDUDU (Giroro) 2024-09-03 08:51:00
好烂 XD
台湾是占了免税跟电价便宜，等于是电车卡全部纳税人的油才能有如此规模，不然先来个马力扭力税， 让麻豆三去缴两万八的牌照税，我就不相信能卖那么好了
台湾是因为错误的能源政策，走不回核电，绿电你知道的不多说，只能一直火力撑著
作者: eryaniso ( ) 2024-09-03 08:57:00
555公里充5次，这是什么困难的车子
不知道鬼岛烧碳烧煤发电污染二氧化碳排放世界NO.1吗？日本干净核电厂已经开好开满，鬼岛还在低能废核。这种就市区代步工具，一般kcar满油没记错开个三四百公里没有问题，纯油实际油耗就能接近20，电车唯一优势就是炫砲而已。
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2024-09-03 08:58:00日本国产便宜又给好给满啊，当然爱用国货台湾假国产贵又拔东西拔西的而且日本郊区多、里程很长，电车焦虑反而严重久久一个加油站，开长途油电很适合日本生态
而且日本乡下停电是可以停好几天，这次台风10号，九州就有地方停电三天。
这台表定180公里 市区买菜车 家里充电用 是在外面测什么鬼 哈哈哈
作者:
segio (初华)
2024-09-03 09:08:00日本厂不推电车.当然电车就没优惠了..充电贵正常...
比较务实的决策者 会将油电是为国家稳定发展的工具脑袋撞到才会去推纯电推行困难、把柄在对手、经济可能还会衰退，累死全民
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2024-09-03 09:12:00日本车业是真的推广很成功，国内清一色自己人又好开车种也不会单一，虽然都国产车种类很丰富
作者:
segio (初华)
2024-09-03 09:19:00欧洲国家脑袋都撞到了..笑死....屁股歪成这样...干脆说日本车才是未来.欧美韩车通通滚..
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2024-09-03 09:24:00福特车还有未来吗?
八月底去北九州自驾三天，只看到一台model y跟玛莎拉蒂一样稀有（也只看到一台（
作者: SEEDA (喜德) 2024-09-03 09:27:00
笑死 电车要靠补助才能活喔？ 狗肉？
作者: eryaniso ( ) 2024-09-03 09:39:00
便宜治百病，台湾有这么便宜的车吗？台湾国产若这么便宜，谁要买进口车？
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2024-09-03 09:47:00有啊，捷安特（？能做到那样国际级、台湾买比外国便宜、种类多又好骑好买，自然满街跑
作者:
AndyMAX (微)
2024-09-03 09:51:00反观台湾电车仔四处蹭免费电
其实台湾的交通政策也是往奇怪的方向走去了，很快就会变得跟能源一样不可挽救
作者: Gwendaline (米) 2024-09-03 10:00:00
台湾电价超便宜啊 涨点电价大家就在哭夭了
作者: SALEENS7LM (我爱我婆，更爱你的) 2024-09-03 10:03:00
电动车就是充电慢、价格高、污染重、易自燃、性能差、换电池贵、过度依赖诸如充电桩等基本设施……各种缺陷根本完全无解的失败产物，连烧了一堆辅助补贴资金资源还搬出一堆偏利电车政策都完全扶不起来，就是条注定没未来的科技树罢了，日本选择不把珍贵资源过度浪费在电车上是非常正确且理智的
作者:
popcorny (毕业了..@@")
2024-09-03 10:22:00台湾电费税金对电车友善，却对NA油电不友善
作者:
leoz69927 (电竞板板煮 请指教)
2024-09-03 10:29:00日本小车便宜税金低又省油方便是要怎么比
作者:
s609747 (绿能)
2024-09-03 10:31:00油车产业链又抓到浮木
作者:
hank12332 (费蚊不吸血只发废文)
2024-09-03 10:49:00日本油电当道，已经够省油了
作者: ShaNe1993 (ShaNe) 2024-09-03 11:44:00
东京大阪特斯拉其实能见度不低 但仅限于都会区
作者:
leoz69927 (电竞板板煮 请指教)
2024-09-03 12:16:00日本Model3是531万Y是533万日圆，K-car一台也才才30-40万台币
作者:
ymx3xc (U文多多)
2024-09-03 12:31:00日本油电太强
作者:
TigraBoy (怕冷的北极熊)
2024-09-03 12:50:00一公里4块比一堆油车还贵
作者:
ciswww (Farewell)
2024-09-03 12:57:00回应本文：电动车应该要以在家充为主才对，快充的成本高，本就该平常不使用（目前是被特斯拉的免费弄乱了）
作者:
ciswww (Farewell)
2024-09-03 12:59:00当年免费充影响到现在的观念
话说认识的养乐多社长 最近才换一台model Y在开
作者:
Lowpapa (崩到你叫妈妈)
2024-09-03 17:32:00本来就是智商税
作者: z5876268 (Vroom) 2024-09-04 09:51:00
可能是因为国家文化的关系，电车还不是那么的发展加上充电感觉比油车还贵呢
作者:
vasia (敲我聊天)
2024-09-04 13:00:00日本停车场真的比较少充电桩