其实这挺有意思的，最近两篇马自达的新闻都写着豪华。
但是内文都是销量、获利、车款、预计新款销量，这些很明确的事实。
马自达就是用大型休旅商品，成功的迎来品牌的救赎。
策略这个世界目前休旅车赚钱，马自达多出几款不同价格、尺寸的车，
主打一个独特性： 纵置直列引擎、双A臂、 后驱/四驱。
这个独特性，贯彻了马自达的品牌特色，就是跟别牌不同。
市面上的大休旅，如果结构不是非承载式车身后固定轴 结构，那驱动配置一般就是 FF /
AWD。
只有马自达推出这个提升操控乐趣的休旅，双A臂 搭配FR /AWD，重点是也才卖比CX -5
最低阶贵没几万。
https://i.imgur.com/HfUMalM.jpeg
甚至CX 60 3.3T 四驱性能版，最高级的马自达休旅，跟凌志台规入门级休旅一样价格。
https://i.imgur.com/396Kkfk.jpeg
https://i.imgur.com/R01QOEu.jpeg
所以，事实是，马自达推出豪华性能车款，价位相较于马自达平价车款，有比较高价，但
即便是高阶性能款，也仅是豪华品牌入门级的价格。
然后随便看一下 BMW X3
https://i.imgur.com/yhj7bcB.jpeg
所以这个“豪华”，马自达很明确的是跟马自达平价车款比。
他的定价很实在啊！
FR 双A臂 2.5NA 进口休旅，安全测试五星，售价117.9万。
啊不就高阶RAV 2.0 FF配置的价格 ？
7人座大型休旅车 CX 90 3.3 T AWD 203万的售价，跟豪华品牌 Lexus RX 350 最低阶 FF
配置 售价245万比，便宜42万，将近20%。
所以，记者标题一回事，马自达推出的商品跟定价都很实在呀。
所以，有什么好酸的 ？
马自达推出的新款休旅车：
进口、安全、妥善、操控、动力、空间 全都有了，也不挤牙膏慢慢弄。
怎么看都挺好的呀！
喔，对，我没有要买...
嫌货才是买货人，我怎么看都觉得很棒，香是真的香，但是...