我有个问题
随着"国产化"标准越来越明确，而也开始产地溯源去分析整车产地比例
是否干脆思考开放中国整车进口
然后针对全车比例/品牌来源地等等像欧盟那样做差别税率
逐渐把台湾汽车产业变成一个真正的自由市场
同时政府也可以在不损及整体税收上提供更好操控市场效率工具
反正中国车要卖没差，关税给你一大包，你要进来就是FOB价格要低
让你们内卷卷到没利润
在税制改革方面，货物税也早就该退场，货物税就是一个很搞笑的名目
货物税原本就是非民生必需品的概念
然后同样含糖饮料，手摇饮不用课税，超商包装饮料要课货物税....
显示器+视讯盒不用课税，但电视要课税
然后轮胎这种东西也在课货物税? 搞到大家换胎在那边省
这些都是蛮奇怪的一个现象
汽车你要课税我觉得也OK，但搞到以前HEV/BEV货物税减半或免征就师出无名
不如就干脆把货物税正名为能源税之类的
你想推广HEV/PHEV/BEV/EREV之类的，用能源税不就更师出有名吗?
反正WTW数据就在那边
随后可以再透过更细分的能源效率去做差别课税
至于其他课货物税的产品，说真的漏洞百出，不如就不要课了
不如找其他名目来弄
像是饮料的糖税、油气类就直接并进燃料税
税就是政府操控市场的一种方式
但手段要细腻，名目要正确，当下货物税这种东西还在沿用也蛮令人惊奇的
身为法治的海岛型国家，注重国际贸易
直接一巴掌禁掉其他国家的某种产品这种行为本来就非常有问题
除非有明确的事证有安全疑虑
否则就该开放，但可以举出不公平手段事证来针对提高关税去平衡市场
而不是用最粗暴无脑的方式ban掉