全新Civic e:HEV继2023年7月在台发表上市至今，最大的话题莫过于139.9万的建议售价
，以及23年出厂的车型因日本缺料而没办法标配BSI这两件（正24年式供料无虞，所以为
标配）。
而在贩售台数部分，配额从早期宣称的限量300台，追加到500台，再追加到800台（部分
媒体说24年3月底前到港会累积至1100）。
那实际销售数字，撷取U-Car与7Car的资料来统计如下：
https://i.imgur.com/KbUJSKh.jpeg
23年7月~23年12月，这半年间售出了708台
23年7月~24年3月，9个月售出了951台
23年7月~24年6月，接近一年的时间售出1173台
整体看来，虽不到爆量的抢手，但已经算有满足当时开立的配额目标了。（当然，从12月
开始，也是有吃到折扣所加持的红利，但结果论还是有达标）
同场加映Prius PHEV的部分，看过不少网友留言说Prius 5比较常见，但就销量来看，能
见度其
实应该是算伯仲之间~
https://i.imgur.com/yeZc9j1.jpeg
作者:
ryu38 (lynx3)
2024-07-30 23:58:00P5就日本配给台湾的量少的可怜
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-07-30 23:58:00那23年的车主，可以回厂把盲点加回去然后不破保固吗？ 噗哦然后P5卡产能阿 难不成喜美也是？
作者: SEEDA (喜德) 2024-07-31 00:01:00
发现没盘子敲了 当然降价卖阿
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-07-31 00:15:00真的看不懂台本的神操作阿 刚开始开那盘子价还以为只是要搞限量收割一波韭菜粉丝 结果后来一批接一批进 送盲点又
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-07-31 00:16:00搞折价 真的都不怕第一批死忠的跳起来哦？ 本质迷这么好欺负？
作者:
yur 2024-07-31 00:17:00网络说的折价我都遇不到
虽然一个有插电，一个没插电，但这价位区间的进口油电类型C-Segment，这两台当然是直接比较对象啊~
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-07-31 00:23:00对阿 直接比较的结果就是被全方位碾压 本田为何要这样贴脸给人家输出？ 乖乖降价跟油电神A打不好吗？
作者: zx2751206 (ff) 2024-07-31 00:24:00
这台找二手跑少1万内的，9字头有机会ㄇ？
折价可能多问几间业务吧~二手里程一万内，要9字头现在不可能吧
作者:
juc (道法自然)
2024-07-31 01:32:00喜美还是帅多了
作者: a94260088 (暱称绰号) 2024-07-31 01:45:00
P5组装不是很扎实…
作者: lplpyy (奶茶妹妹) 2024-07-31 03:20:00
折18不算贵再考虑台币贬值，目前不算盘，提外马3价格真的佛
作者:
zwk0606 (潮到会出水der)
2024-07-31 04:28:001.5t的Civic应该不会进台湾了吧油电喜美这么鸟都卖这样了
作者:
lunkk (lunkk)
2024-07-31 06:11:00P5是因为没车交要等一年吧
作者: eryaniso ( ) 2024-07-31 06:38:00
人家就没有要卖Prius
作者: a75100983 2024-07-31 06:40:00
对比CAMRY,折30还差不多
作者: Tokoo3535 2024-07-31 07:13:00
Civic最近折10-12万，P5是交不出来
作者:
iorittn (IORITTN)
2024-07-31 07:18:00台本从第1代FIT就在割韭菜了，台湾人还看不清
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-07-31 07:27:00其实 家里没插电的我反而建议Civic耶不能插电买PHEV配上那个诡异胎规格 其实大可不必
作者: rjchen (....) 2024-07-31 07:30:00
折20左右的Civic的确与P5有一战之力好好定价好好卖不行吗，现在新车跟人家二手差不多价格是有比较好看?对得起第1批车主?
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-07-31 07:46:00第一批车主就是忠诚粉丝阿 多花点钱买到喜翻的品牌没差
作者:
wiabc (cbaiw)
2024-07-31 07:49:00家里没插电当然选camry啊，civic有赢在哪？不用排队吗
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2024-07-31 07:53:00一个是没车可交，一个是降价求售，你好意思拿来比喔？而且喜美以前对手是神A，现在只能挑非主打车款来比真的很惨
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-07-31 07:54:00车子大小不同啊 不是每个人都需要Camry载客的Civic跟Camry车长差了3x公分 停车或驾驶起来灵活有差
作者: zx2751206 (ff) 2024-07-31 08:08:00
本田喜欢上打，勿忘city打神a，最后直接停产
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2024-07-31 08:09:00第一批车主大概觉得没差他的价格考量进口应该是Corolla Sport+10万110万是合理价格
作者:
LastHuman (æ•£å‡éƒŽ)
2024-07-31 08:23:00本田是神，降维同车格比较是污辱
作者: Gwendaline (米) 2024-07-31 08:33:00
好了啦 回家了啦
而且Corolla在台湾的动力系统根本不同级别，用他们的编成+10万，这逻辑满厉害的~
作者: aikensh 2024-07-31 08:34:00
台北很多出租车开这台
Corolla的2.0NA目前卖9字头，未来2.0LTHS应该会满精美的~
Civic就跟Corolla神A同级，自抬身价最后还不是要降价
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2024-07-31 08:44:00建议拿Supra来比，销售直接碾压，且喜美身价拉好拉满
作者:
seuil ( )
2024-07-31 08:59:00洗屁股降价 对手变成新年式的油电Camry 我是秒选后者啦车长不一样 车格也不一样 一比之下civic显得更没竞争力了
现在这台对标就是Camry，P5是phev根本没有可比性
作者:
TigraBoy (怕冷的北极熊)
2024-07-31 09:25:00折了快20结果销量也没特别高
作者: occw0721 2024-07-31 09:35:00
civic油电=神A油电进口版，合理价格110万
作者: mike81yc45 (跟青春战斗我不怕) 2024-07-31 09:37:00
一直拿civiv和camry比没什么意义吧 买的人完全两群人
作者:
Arkzeon (目が、目がぁぁ!!)
2024-07-31 09:39:00他错就错在继续叫civic，如果改个名叫什么CH-Z e:HEV，对标的车是Prius,中型油电车。可不可插电算加分选项。这样看这台车并不盘喔。
我订过P 5，等了半年还遥遥无期就放弃。喜美11是乏人
作者: mike81yc45 (跟青春战斗我不怕) 2024-07-31 09:39:00
会叫说选camry的 换作P5跟C比 一样不会选P5
作者:
Arkzeon (目が、目がぁぁ!!)
2024-07-31 09:40:00觉得盘是因为执著他原本跟Altis是同级车。但你现在去看看altis那个粗料。真的拿去跟civic比，不能算是同级品项了。
作者: rjchen (....) 2024-07-31 09:45:00
原厂自己折的价跟销售就知道无法“对标”P5了....一直坚持“对标”P5，所以不盘到底是啥想法....当然如果坚持销售量差不多可以对标，那真的只能给尊重
作者: ichigogo (ichi) 2024-07-31 09:57:00
其实Civic实车真的帅
作者:
cmchiu (C.M.)
2024-07-31 09:59:00本田第一批车主一身贵气
作者: woooof 2024-07-31 10:06:00
去赏车了还没细谈折价，但至少15-18
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-07-31 10:06:00笑死 喜美的内装又高级到哪去 光隔音就烂得一匹
作者:
SCYAzure (不会飞的苍蝇)
2024-07-31 10:09:00实车帅不帅见仁见智，但真的好开E:hev调校的真好
作者: zstan2008 2024-07-31 10:11:00
p5就是太多国家抢，台湾配额太少，光北美24年第1季p5就卖了2万多台
作者:
geniusw (silence)
2024-07-31 10:15:00本质迷就这么好欺负啊 不然呢
作者:
Alun021 (doubledog)
2024-07-31 10:22:00所以其实还是有市场，当初说没市场就停产根本就是屁
这台原厂中古车有一堆退下来的试乘车在卖 建议有兴趣的车主去参考一下 我觉得谈到百万内真的有机会 里程都几千而已 百万内真的可以考虑
作者:
hank12332 (费蚊不吸血只发废文)
2024-07-31 10:33:00很可惜看不出来P5跟civic供货顺畅的较劲P5不知道啥时才能正常交车 = =a希望civic的销量可以让台苯引进其他车~
作者: kgkg0057 (就是87) 2024-07-31 10:41:00
x 打 p..河粉：）..配额不足 笑
作者:
DBSS (Aston)
2024-07-31 10:58:00坐过两次 感觉不错 虽然我觉得这台就是比较大FIT而已如果新车价能折到99~102万之间 我一定会买
作者:
vitaminabc (God Damn, liar!)
2024-07-31 11:11:00要降到40万才会到99万, 不太可能吧..楼上大大..
作者: DukeGD666 (景美权志龙) 2024-07-31 11:13:00
我在路上比较常看见P5，结果油电喜美卖比较好
北海道自驾中，本来选 fit hev 当天没车改成 Prius hev，开出去路上景点停车场一推头又大，体感8成不夸张，同是 p hev的更是一推，本田车少见很多，开了3天大概只遇到1台喜美吧P hev 最大感觉是没在做隔音吧，高速开100就快听不到副驾讲话了XD
作者: sing60905 (子扬) 2024-07-31 11:21:00
作者:
foxvera (黄阿瓜)
2024-07-31 11:43:00和p5两台都试开过，老实说是civic e:hev开起来比较有趣，不过如果要兼顾省油和日常使用，就会输p5一些当初订价太高可惜了。
作者:
ryu38 (lynx3)
2024-07-31 11:55:00定价太高就是本田太看得起自己品牌价值
作者:
SANJIYA (洋葱哥)
2024-07-31 11:57:00整天想盘台湾人的烂车厂
作者: pitcher71322 (象哥) 2024-07-31 12:10:00
本田全套LV2再不补上真的不用卖了
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-07-31 12:23:00家里没充电的话 P5能耗应该跟Civic差不多但Civic空间机能大胜
作者: CowboyBebop (SEE YOU SPACE COWBOY...) 2024-07-31 12:31:00
新到港的盲点加回来了没？
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-07-31 13:01:00喜美后箱空间就是拿后座空间换的 小施都讲的这么清楚了就不用再出来骗不懂的了这代喜美后座空间就是退步
真爱说笑，我173cm，后座膝部至少2个拳头还有剩10代(FK7)的后座我试的时候是膝部2个拳头整，这样叫退步？XD
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2024-07-31 13:24:00原来是173，难怪觉得空间大
作者:
s952699 (阿囧)
2024-07-31 13:24:00现在能折到18?那原厂中古车开价也太贵了吧
作者:
jazon (Perhaps, Love)
2024-07-31 13:48:00等看过实车再来说后座空间吧 我180坐后座很可以这台车身有比较长一点
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2024-07-31 13:57:00110会考虑
作者: cluster 2024-07-31 13:59:00
这台对手现在是camry，接下来应该会再降一点
作者:
takay (One day on the moon)
2024-07-31 14:05:00同级车神A赢Civic的只有价钱吧XD 就产品力来说喜美确实更好
作者: chepair (RG) 2024-07-31 14:27:00
原厂认证中古开价可以再谈。但跟14年新车比真的贵24年新车。还补盲点
作者:
ryu38 (lynx3)
2024-07-31 14:53:00说P5家里没充电是不知道P5可以用110/220V家用插座充，笑死
呃~前天你要住透天独栋会大楼插座肯让你插吧XD*会→或大楼*前天→前提
作者:
seuil ( )
2024-07-31 15:08:00这定价原本就是要削铁粉的钱而已 铁粉继续护航没毛病新Carmy的单已经排到天荒地老 不想排的会去买civic吗 呵呵
中大型房车跟中型掀背车的客群，到底要怎么高度重叠？XD想法真的蛮新潮的
作者:
aweiweek (aweiweek)
2024-07-31 15:36:00折18不含旧换新？不过台本的经营态度让人不敢恭维
camry跟civic客群不一样没错 但cp值出来就很难说了
作者:
seuil ( )
2024-07-31 16:24:00直上camry vs. 直下civic dochi?说来也很可悲 Camry的对手是Accord 结果台苯连Accord都玩挂价格带和明明高一阶的Camry重叠 粉丝还信誓旦旦说不同客群只差没说civic以下打上了你去跟欧车粉说C300可以上打米浆5系列 看会不会被笑
作者: zx2751206 (ff) 2024-07-31 16:40:00
是说camry要等半年了，就算想上打挑战，也已经输了，就这样吧…..
奇怪勒~主攻客群就不同，一个大众家庭偏主管层级，一个偏向个性化，怎么一直硬要拿中型掀背去比中大型房车？讲极端一点，你会说买GR86不如买Camry吗？
作者:
foxvera (黄阿瓜)
2024-07-31 17:16:00其实civic e:hev要去对标camry油电也不是不行，内装要再打磨一下，对标p5的话市场已经给出答案了然后价格因为是欧规所以贵，这真的不是东亚消费者应该要承担的，本田本厂的组装产线不进台湾来降低成本，硬要全世界都用欧洲的消费等级，结果就是市场反应冷淡。
作者:
louiswei (山中有大王)
2024-07-31 17:22:00弄成这样，为何不一开始开120一个月卖300台?
作者:
foxvera (黄阿瓜)
2024-07-31 17:23:00毕竟这个级距的买家，还是预算型买家为大宗，当成精品卖吃不太开。p5就会想"我家可以充电，省的就是赚的！"
作者:
foxvera (黄阿瓜)
2024-07-31 17:32:00也是，喜欢又买得起的人自然认为这样的欧规水准有价值。气囊就11个，还没听过这个价格带的有这么多颗的
作者:
maniaque (maniaque)
2024-07-31 17:46:00Prius Prius PHEV 就跟 阿法一样啊,你要其他国也要
看整串，大家的意思是车的确好一些，但没有好到那个被膨胀的价值。
作者: rjchen (....) 2024-07-31 18:30:00
开120， 很多人会考虑；开139.9，盘子就是喜美的代名词后面再折一堆，盘子的印象早就有口皆碑了讲一堆欧规日规，真的好就跟P5一样不要降价卖看看原厂自己折那么大，不就是直接跟第一批车主说，你就盘?
以2.0油电的进口中型轿车/掀背车，普世认知的合理价大概120万左右吧~
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2024-07-31 19:01:00他就可惜叫喜美 换个名字可能销量会更好一些
我自己看完欧洲160万以上的售价，对比配备大概95%以上一致，其实139.9算是很正常发挥的开价。既然是自己想要且符合需求的车，也符合自己心中的价值，有什么理由不买？拥有的过程是快乐、顺心安全的就好~
个人选择问题，但做这样选择的人相对少；当然可以埋怨绝大多数的消费者没有慧眼识英雄，但也不会带来销量就是。
喜欢的就买，喜欢但想更超值就等折价优惠的时候入手，其实就是这么简单~啊不喜欢又整天盘子盘子CP值挂在键盘上的，只能祝福他们可以买到自己喜欢的车囉~
作者:
shiauber (不可承受之轻)
2024-07-31 19:38:00喜欢就买 有钱当然可以任性。但是....你开酸cp值的键盘车手。那我只好嘘你了开这种价格 不却步的人，除了爱就只能是真爱了真要买欧规 140已经有不少欧洲车可以买了....
欸不是，哪时键盘车手是如此高尚了？XD 如果你愿意分享你喜欢的、符合你价值的车，不论车款都是一样给祝福啊~
自己喜欢这么重要，何必为别人不喜欢你喜欢的在意呢？如你所说，自己开心就好啦！
作者:
cosmos506 (Vanilla Sky)
2024-07-31 20:35:00上次租车试试 电池soc估测不太好 跳来跳去
其实他本来就是设计在2X%~80%间充放电，来延长电池寿命
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2024-07-31 21:20:00Prius就是怕卖不掉才一直不扩产，讲得好像真的很抢手
作者: rjchen (....) 2024-07-31 21:37:00
你说的对，本文的主角比较抢手，给尊重
作者:
celelor (蓝色眼睛)
2024-07-31 23:36:00一开始卖110就好了 139.9就是个莫名奇妙的价格 台本现在操作就告诉你这车不值139.9这个价钱啊
讲110真的是讲没行情，Golf 1.5T也要120、130了馁
作者: zx2751206 (ff) 2024-08-01 00:04:00
怕卖不掉才不扩产，笑烂，哪来的幻想怪消息，是有认识丰田高层？ 还是自己当柯南XDDD
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-08-01 01:42:00笑死人 原来喜美已经能跟Golf比了哦？ 我还以为他的对手是Corolla
作者: rjchen (....) 2024-08-01 11:29:00
百万出头的车原厂一年自砍快20万，真的保值真的没差