楼主:
sean0147 (三餐都吃麦当劳)
2024-07-14 01:40:05这个问题说复杂很复杂
但如果只用一句话就能解答
那就是：没有跟上国际的标准
简单来说国际上交通比较进步的国家的规划
基本上照抄就可以很快提升交通水平的
但政府完全连抄都不抄
像在英国有红绿灯的路口行人跟车子的绿灯都会分开亮绿灯，基本上可以避免大部分的行
人的车祸，这么简单又低成本的事，改个设定的时间就好了，但很少路口有这样的设置
日本很多大条的路人行道都会有护栏保护行人，这个以台湾的施工水准也不难做吧，但
也只有少数地方有做而已
像我住的城市只要是路口一定会有哪方是优先的，不会有那种完全不知道谁该让谁的状况
，这个虽然要花点时间，但花个三年也可以把全台湾的路口都改好吧
在我住的城市除了市中心那几条街之外，所有要开店的都要有停车场才可以开，而且停车
场是面积通常都比店面的面积还大，所以不会有太多违停的问题，这个虽然台湾土地面积
有限，但也要立法规定设置一定比例的车位跟商家这样搭配
当然还有很多啦，只是觉得有些只要跟上国际的规则，基本上照抄都可以让交通水准步很
多的，但这么多年也没进步多少，所以真的别抱太多期待短期就可以改变了，只希望大家
要团结才会有机会越来越进步
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2024-07-14 02:01:00作者:
ciswww (Farewell)
2024-07-14 02:09:00逐段回：1.台北市的行人绿灯已提早亮，但赖士葆事件应无效2.台湾高速公路那种围篱，日本人行道到处装其实颇丑，而且大部分先进国家也没有这样做（日本标准并非“国际”标准）
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2024-07-14 02:20:00缩减路面的事在阿扁当市长时就开始做..但也只有北市在做经过24年..交通部终于发现当年北市缩减路宽才是正确做法美国是尽量把商家赶进购物区..所有商家共用停车更有效率还有些城市的做法是不让商家店面开在马路上..减少民众在
作者:
ciswww (Farewell)
2024-07-14 02:25:004.台湾到处是加拿大市中心那几条街的人口密度，基本上不能提供那样多的停车位，如果不学加拿大改学日本，那就是故意不提供停车位以抑制汽车使用
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2024-07-14 02:26:00门口违停的机会..美国很多女人也是非得在门口下车不可
作者:
YMDYMD (*)
2024-07-14 02:39:00桃园现在也是行人灯会先亮台湾交通还有一个问题吧 就是很多路口视野都不好就是摊贩还杀小的都会摆到你看不到右侧也没有强制路口建筑要退缩
作者:
ohlong (强森)
2024-07-14 07:25:00你只要某天约好全台有驾照的的人都开车上路 那天就是台湾的最后一天惹 end
作者:
ankrro (安可罗)
2024-07-14 07:36:00日本那个护栏其实是围篱，是不让行人横断用的吧
作者:
sheepbear (天天跟天真只有一线之隔)
2024-07-14 08:09:00立法委员就你各位选的 立法水准有目共睹
作者:
ISNAKEI (上班好同事，下班不认识)
2024-07-14 08:13:00我们没有人行道可言 骑楼就是被占用 我们是以汽车最大程度方便在设计马路的
白痴路开超大条，一堆钻狗一直在钻在并排，这样事故会少才有鬼民代没专业，官员也没有，有够可笑的国家
作者:
hdw 2024-07-14 08:57:00停车场的比例真的要调配一下，一个商圈停车场超少之前去日本逛，很多超商自己本身就有停车场的不提一个区块都会有配置停车场(至少有小型的)
作者: TCdogmeat (台中狗肉) 2024-07-14 09:08:00
日本商圈停车场 有的是第一小时很贵 之后递减 觉得台湾也可以跟进 这样才会让人思考其他交通方式
台湾可以有如雪隧的工程创举，但许多基础设施却没有搞好
黑纸都不管了 要怎么进步 转弯没切西瓜有转头也不清楚
作者:
li04 (li04)
2024-07-14 10:22:00是50年前有作，但这样汽车的优越感就没了，所以改为仿效查德马利
你说的提供停车场，之前就已提过了问题是一堆白痴民众觉得这样店家会倒光光台湾人真他妈有够奴你去查一个新闻，桃园扩大人行道面积，减少道路面积马上被民众抗议，这样以后怎么开车
作者:
ar109982 (ironchin)
2024-07-14 10:34:00希望这篇政府能看到 不然出国考察都不知道在考察什么的
台湾住商严重混杂密度又超高要抄国外其实也很难抄这已经是城市乃至国土规划不是单纯交通问题了
作者:
finaleWL (Got to move on)
2024-07-14 11:09:00在国外的就别说空话了 因为你根本不了解台湾啊号志不分开是红绿灯会不连续 加上要牺牲绿灯时间人行道护栏保护要干嘛 开上人行道只想停车 你以为要撞人喔停车问题：店家要附停车场？是准备好要经济大衰退是吗哪有答案可以抄 讲些政治正确空话最会
作者:
strive (hihi)
2024-07-14 11:22:00一句话就能解答: "人民素质跟不上国际水准" 这样才正确!
作者:
calase (万难地天纪柳)
2024-07-14 12:04:00整个加拿大都市原始规划跟台湾完全不一样是要怎么抄加拿大人口不到台湾两倍，面积300倍耶
作者:
berryc (so)
2024-07-14 13:08:00照抄才蠢，环境差那么多人口、车辆密度 等等一堆都不用考虑喔？
一堆人羡慕国外交通制度好，真要学日本车位才能买车绝对上街头抗议
作者:
ar109982 (ironchin)
2024-07-14 13:44:00就是没管制才这么乱啊，根本没心处理。吃力不讨好的事还掉选票谁要做？
作者: louder1369 (新手爸爸) 2024-07-14 14:49:00
有附设停车位的店家其实生意比较好
作者:
faache17 (海鸥费里曼)
2024-07-14 14:51:00怎么有人嫌日本不是国际标准，然后提了一大堆建议最后结论是国情不同啊，就是因为日本密度相近才提日本啊
作者:
hsin1106 (过于喧嚣的孤独)
2024-07-14 15:00:00有认识的超商提供停车位 然后变成周围住户跟公司的停车场 限制停放时间 贴纸条请对方移车 被找碴投诉服务态度差 最后趁改装全部围起来 大家一起违停
作者:
Eliad (Eliad)
2024-07-14 15:37:00其实只要确实执法，取消劝导一律开罚，并且调涨罚金，很快就改善。薪资房价40年来都涨几十倍了，罚单都没涨……情节严重就学新加玻刑法鞭刑，马上改变乱象
作者:
rrazer (可以不要吗)
2024-07-14 15:57:00人口密度差异太大，要学三小，照抄如果可以，中国早就世界第一了
作者:
calase (万难地天纪柳)
2024-07-14 16:24:00还鞭刑咧，全世界除了新加坡以为，每一个鞭刑国家治安几乎都比台湾糟糕啊
作者: aken781024 2024-07-14 16:56:00
唉
应该让世界抄台湾，台湾不管密度高低、市区郊区，都能看到超宽路肩、无人行道的通用规划，这就是所谓的国情不同每次扯密度最好笑的就是，越是乡下就更没有人行道
作者:
wolfjk (一介凡狼)
2024-07-14 21:11:00其实不是没抄，是改的很慢+各地方单位要改不改没共识+市区路就这么窄难改，不然我老家超乡下，但去年开始加装红绿灯之后，每个路口都是改行人一起亮灯完再换汽车。至少警察先去抓骑楼违停跟占用摊贩
作者: ritchblack (neoteny) 2024-07-14 22:57:00
你也想得太简单了吧
作者:
holebro (穴弟弟)
2024-07-15 12:09:00烂政府 太可恶了