天气热，就要开冷气
我夏天开车，里程比：冷气比=2:1
冬天就降到4:1了
2:1就是一桶油1/3拿去吹冷气，懂？
再来是这几天实验，停在露天停车场慢充
显示车内温度60度，赶快开启过热保护
半夜和冬天，大概14小时可以充满
夏天要20+小时
本来32v充电，还会自动降压成24v
重新启动后，显示无法充电，笑死
赶快把转接头拔起来，哇操烫死
然后你猜怎么著，我把转接头放到车子里面吹冷气降温，插上去又变成32v啦～

这样充电的度数要变多吗

天气热充不进去阿，当然停车费要加钱我是停免费的露天停车场，有充电桩那种

夏天要多补充水分 让你咖啡改喝两杯 温馨

买大块 遮阳板

应该是32A降到24A 降电流 不是降电压

充电不是都看功率和电流吗?32V充电也太惨 你电流慢充都要200A以上?

24V充电也太惨了 我的手机充电都20V了

反观油电车节能又能享有油车加油的快速

手机充电只有20V? 各位家里插座不是都110V以上吗?而且那是你转接头的问题吧?

对吼，应该是安培才对，然后电压是200-230v浮动我打错啦

看来是Type 2转J1772 有点可怜哪

去年的这个时候，我就怀疑到底是车子有问题还是慢充充电桩有问题原来车子还有充电过热保护装置白天8-晚上8，天气过热都很可能充电降载

一桶油1/3去吹冷气是怎么算的？你吹冷气的时间车子停著不动吗？快速充电的大招竟然不知道，就是充电的时候放湿毛巾在充电枪上。我不用快充的人都知道了哦，看错了，竟然慢充都过热，可怜。

D大，我刚刚看了一下新鲜的数据，驾驶5%空调2%。我开20度自动海拔0.1% 其他0.9%原来还有湿毛巾这招，哈哈哈

32v？安培吧！

32安培没错，我打错了

竟然有人手机充电来比较XD 到底是?电动车电压是220V 这是手机能比的吗 (笑)

这文体还真像某个被水桶一年的... 这次别再造次了

K大，不会啦

换个转接头吧，32A就发热应该线超细，不安全的。毛巾法是用在非液冷快充桩，几百A没办法

降压赶紧找电工，你设备坏了吧。过热保护不是保护车。还是你赶快去找转接头厂商理论，危险危险

毛巾法不怕漏电喔XD

下雨天都在充了，不过如果你有疑虑建议别用。