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欧盟计画从7月4日开始，将对上汽集团电动车加征38.1%关税。上汽集团总裁王晓秋强调
，上汽集团肯定不会放弃欧盟市场，“占据欧盟汽车市场一定市占对上汽而言非常重要，
欧洲是世界汽车工业的发源地，如果能够占到5%以上市占率，就能真正体现企业的国际竞
争力。”
上观新闻报导，外界普遍认为，上汽集团被加征最高关税38.1%，与在海外市场销量迅速
崛起有关。2023年上汽集团海外销量突破120万辆，在英国与欧洲市场交付量高达24.3万
辆，占所有大陆汽车品牌在当地市场交付量的75%。
上汽集团是目前大陆向欧洲出口量最大的汽车制造商，仅2024年前五个月，就在欧洲市场
交付超过10万辆MG（名爵）汽车。原本是英国品牌的MG，被上汽集团于2007年接手，上汽
集团并在2023年7月宣布将在欧洲建厂。
除设立工厂之外，上汽集团还将建立欧洲工程技术中心，选址放在德国的法兰克福。目前
在欧洲设有销售公司以及行销服务据点。
科技网站“快科技”报导，王晓秋表示，上汽集团将透过包括中东、东南亚在内的全球产
销布局来平衡欧盟市场可能出现的波动。另外，MG在澳洲等发达国家市场销售情况也很不
错，值得继续培育。
欧盟于6月12日宣布，计画从7月4日开始，对从大陆进口的电动汽车加征临时反补贴税，
具体比例为比亚迪17.4%、吉利20%、上汽38.1%、配合调查的其他电动车生产商21%、所有
未配合调查的其他电动车生产商38.1%。
上汽之所以被收取最高关税，一方面是因为出口量最大，另一方面是没有按照欧盟要求公
布包括电池数据等核心资料。
值得一提的是，近日有知情人士透露称，欧盟计画略微下调对大陆制造电动汽车的关税加
征幅度，其中，上汽集团的额外税率从38.1%下调到37.6%，吉利的从20%降到19.9%，比亚
迪的17.4%维持不变。

11/2才是关税最终决定日 还有4个月时间可以协商

在欧洲设厂是早晚而已

先设先赢 傻傻的

上汽不是有要在匈牙利跟英国设厂 进度到哪了

之后会不会分裕隆mg和欧产mg

在匈牙利设厂的是比亚迪

欧盟前身叫关税同盟就是实打实的保护主义

台湾只能CKD

谁叫上汽自己关掉英国长桥厂，现在又得开回去

上汽关掉英国长桥厂是因为2016英国退欧公投过关啊此事当时在英国工商界如同晴天霹雳而现在他们要去欧洲设厂 必定在欧盟成员国 不会是英国而英国到今天仍未重回欧盟 2016关闭长桥厂是正确决定

上汽好像是动作算慢的 盖好还要时间

重开长桥厂销欧洲应该可以避掉这次关税的问题

喔查到了 是投资意向书

上汽把长桥旧工厂给拆了..看来要盖新厂房

该不会有人以为上汽是去海外建整车的供应链????说不定也只是盖直营 CKD 厂啊

车厂都是看哪里供货划算，毕竟汽车加征关税相对汽车零件也有关税。还分产品初期与末期，例如整车组装投产相对快，而电池等要跟上是后面的事。大致上来说，是整车组装先行，后面零配件再对应本地化采购，当然也可以并行考量。