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内文：
中国大陆自主品牌崛起，让不少汽车大厂急跳脚，为了抢救销量，纷纷祭出降价促销手段
，先前奔驰部分车型曾一度近百万，如今性能车厂保时捷也顶不住这波压力，当地经销商
针对销售主力Macan休旅车启动促销，最多优惠7.7折，降价幅度高达59万元新台币。
中国大陆的保时捷经销商最近打出流血价促销，品牌最受欢迎的Macan原先空车价为57.8
万元人民币（约258万元新台币），最新空车优惠价为44.8万元人民币（约199万元新台币
），直接便宜了59万元新台币，相当于优惠7.7折；而深圳经销商更是针对不同车型，祭
出高额优惠券，优惠幅度介于3.5万到10万元人民币不等，（约16万至45万元新台币）。
过去保时捷在当地有如神一般的存在，拥有一辆保时捷许多民众的梦想，而保时捷自2001
年进军中国大陆市场，2015年中国大陆也成为保时捷的全球最大单一市场，然而从2022年
开始，中国大陆自主品牌纷纷崛起，保时捷在中国的销量开始下滑，该年的年销量为9328
6 辆，比起前年下滑2.5%，中国大陆成为保时捷全球销售中唯一下滑的市场。
进入2023年后，保时捷销量仍未见起色，全年交车数为79300万辆 ，比2022年下滑15%，
不仅跌幅明显增加，中国大陆又再度成为全球唯一下滑的市场；而近期这波中国大陆自主
品牌崛起，不只影响了德系豪华车厂，就连日系品牌也受到不小冲击，同样祭出许多优惠
。
心得：
中国车市因为经济因素和剧烈竞争陷入严重削价处境。连品牌神话保时捷也都不例外，跟
著一起跳楼大拍卖。反观台湾因为科技红利，荷包满满，保时捷在台湾年年大涨，还是越
卖越好。保时捷是不是不该在中国跳楼大拍卖，全部丢来台湾加价卖不就好了？