最近才刚兴起卖车的念头，就看到征文活动
第一篇大概也是最后一篇就献给我的2018 STI了
自己本身以前在汽车产业工作，接触了不少不同车子
也算是个追风少年，跑山下赛道参加车聚都是例行公事
日本车跟欧洲车都拥有过，各有各的优点缺点
欧洲车造车的理念比较追求最好最高性能
但是对车辆维护跟保养的要求也比较高
日本车比较会考虑到不是每个车主都会用心照顾
所以性能也许比不上欧洲车但是维护保养起来简单很多
就算没有认真照顾，性能也不会落差太大
本身从老BMW玩起，到现在这台STI
日本车的好处就是维修保养改装相对之下都算便宜
开起来负担跟压力都比较小，更能好好专心享受车子本身的乐趣
这台STI我开了差不多4万公里，基本上没有什么大问题
除了基本的耗材更换，换油保养
可能很早就写电脑所以EJ25常常爆引擎的问题也没碰到
最大的问题就是会忍不住想一直改
手排车的乐趣就是能更好的体会跟车子的交流
虽然速度上一定是比不上现代自排黑科技
但那种操控在我，人车合一的感觉也是自排没办法带来的
开手排最常被问到的问题就是塞车的时候不会累吗？
我自己开了快15年的手排车
对于这个问题我看过有一个自己很喜欢的比喻
手排跟自排就像用筷子跟汤匙吃饭
用汤匙吃饭一定比较轻松快速
但是筷子用习惯了你也不会觉得用筷子比较累
开久了其实就是个本能反应，身体自然会去反应
手排车另外一个好处就是不用怕车子被偷
不怕亲朋好友远房亲戚跟你借车
这年头会开的人也越来越少
会让车动，跟会开手排车是两回事
当然现代黑科技越来越进步，我这手排魂不知道还能坚持多久
希望以后有能力让车库里能始终有一台手排车
简单分享一下
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