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在最近的几年间，许多车厂皆纷纷表态，欲在2030至2035年间转型为纯电车辆品牌，只是
随着欧盟七期法规的松绑，近期有越来越多厂家松口，将于2030年后继续提供燃油车，
Ford也是其中之一。
根据外媒Auto News的报导，Ford欧洲区乘用车负责人Martin Sander，在Financial
Times Future of the Car峰会中表示，原先Ford在欧洲的电动化计画，较欧盟规范提早
五年达标，但在欧盟七期法规松绑，以及当地市场对电动车的需求逐步减缓后，决定对未
来规划做出调整。“我们发现现行电动车的销售状况，除了不如预期外，也无法达成组织
既定目标，同时现阶段消费者对插电式油电动力车款拥有较多需求，因此会做出路线修正
。”
只是在此时此刻，Ford已斥资20亿美金，在德国科隆工厂进行电动车产线的改造升级，并
于今年六月开始生产以Volkswagen MEB平台为基础，所打造的全新Explorer SUV，而且还
会推出第二款同样以MEB平台打造的电动车款，而小型电动Puma Crossover也将在今年于
罗马尼亚工厂投产。
另一方面，虽说电动车的整体销售不如预期，但是该厂不会延长部分车款，像是Focus的
生命周期，“即使现在电动车的销售状况不佳，但长期来看电动车仍是未来的主流趋势，
后续依旧会有高度成长的销售量。”Martin Sander表示