去年六月因为在停车场被逆向转弯的车撞到右前方,
顺势就想淘汰已经15年开了超过25万, 除了变速箱以外什么都坏过的的旧vw passat
因为家里还有两个在坐安全座椅的小姐, 然后比较喜欢房车型的稳定感
当初想要买的就是中大型的房车或是wagon车型
不过也因为车子突然被撞坏, 所以就比较急迫性的需要现车, 可以考虑的牌子就不太多
然后家里地下停车位没办法装充电设备也不考虑电车, 对油电车也没特别偏好
当初有看过车子除了现在买的这台以外还有VW的arteon跟golf variant
以及TOYOTA的camry
arteon当时的现车我记得好像只有180万以上的车型, 老婆觉得花太多钱买车不值得就算了
golf variant则是要等大概3-6个月左右, 等太久也就算了
业务说那时候有现车的只有R...我记得要破两百万, 还问我要不要贷款XD
两台车都内装不错, 质感, 操控, 加速, 空间也都不错, 不过就是那个时间点不适合我们
然后也因为旧的vw后期实在是修太多东西了, 也不想花太多时间继续搞修车这件事
camry有现车, 操控也比以前借来开过的T牌好很多, 空间也大, 价格也是最便宜
但是那个油门踩下去完全没有加速的CVT变速箱我真的没办法接受
在考量价格, 舒适感, 托善率, 空间也可以接受最后就是买了mazda 6 wagon
试乘本来是预约2.0车型, 本来想买的也是2.0
不过当天只有2.5, 试乘的感觉还不错, 空间上也还能接受
后来因为现车2.0的只有白色, 老婆不喜欢, 税金没有很在意的前提下就买了2.5钢铁灰
目前开了2万2千公里差一个礼拜即将满一年, 没啥问题
优点是操控蛮灵活自在的, 高速行驶过弯也不会飘移
应该是得利于19吋大轮胎的关系转弯压到伸缩缝也是完全不会偏移
一般道路回转半径也比旧车小很多
扭力/马力/加速很明显比涡轮车弱但是也够用, 高速在120公里以内其实差距不大
也是随便踩踩一下子就超速了, 一般郊山程度的山路也是很轻松
除非你常常想开到被吊牌程度或是很需要公路赛车拼输赢
不然这台车的马力跟操控都是很够用
两大两小后车箱装满满高速公路上坡踩一下也是就超速很多, 自己要小心
六速变速箱也没啥顿挫感, 换档蛮平顺的就2000转换一档
除非你盯着转速表看不然也感觉不到换档的感觉
起步我自己觉得是不会慢, 油门相比旧车来说也是很轻快踩起来很轻松
有涡轮我觉得会很棒但是没有就没有
隔音其实算不错, 但是高速110+开在国三某些路面的胎噪声真的是超级大
我不喜欢车道至中开启时候, 手动驾驶常常被拉正的感觉, 所以没几天就把它关掉了
不过并不影响跟车开启时候跟车跟车道维持的正常作用
目前使用上也没啥问题, 看到有人反应会急加速我是完全没遇到过
毕竟这台车根本没啥加速能力, 除非开turbo不然自己踩到底也就那样而已
也没遇到过什么太明显的乒乓球现象, 高速公路上遇到的弯也都很顺利地可以弯过去
但是快速道路比较大的弯可以很明显感受到这台车没办法自己弯过去, 我就手动介入了
封闭道路跟车其实我还蛮常用的, 短距离长距离都常用
用过几次比较长距离就手扶著让车子自己开
距离开三格从国三三莺到台北, 国一从嘉义到高雄, 国五雪隧都挺轻松的
前车突然减速甚至煞停整个系统运作上也都很平顺
其他盲点, 全景显影使用上大致上都没啥问题
一般状况下的自动煞停我是没有开到让它启动过所以不知道功能如何
有的时候大弯路边有逆向停车, 或是像信义区统一时代停车场的长上坡
它会侦测失误?, 出现break警告, 但是也没有误煞停的情况
HUD很好用但是也很阳春, 没有买原厂导航的话这代就只有车速跟盲点显示
车子外型内装看起来蛮顺眼, 坐起来也舒适, 不过坐久了也就差不多这样
车机很阳春什么功能都没有, 完全都只有用carplay, 无线carplay还算蛮稳定的
可能2个月偶尔车机当掉一次, 重启动就好了
没有什么科技感的车但是对我来说也不是什么问题, 毕竟是台车好开就好了
避震相比旧车来说比较硬, 一开始坐起来不太喜欢, 不过习惯以后也觉得还行, 没啥差
autohold, 电子手刹车跟斜坡起步也都很好用
跟旧车相比倒车时候autohold没有作用, 还有要踩到非常底autohold才会启动
不过这两点也是习惯之后就OK
通风坐椅很舒适但是可惜没有像旧车一样有个很少用到的加热功能
车内配置大致上都蛮不错的, 不过无线充电非常虚弱后来我完全没用
换档拨片也蛮实用的, 但是不知道为啥turbo键不一起做在方向盘上挺麻烦的就很少去按它
原厂音响对我来说就蛮好用的, 不过几乎都是在拨小姐听的故事或是儿歌好像也没啥分别
优点总结就是车子好看, 操控蛮好的
主要缺点还是车子很大但是车内空间相较起来真的不算太大
前座两个位置坐起来很舒适, 但是置物空间小
后座够坐也不会不舒服, 但是比起同级车真的算小
wagon的后车箱很好用不过也是相较于同级车也是空间偏小
但是目前来说我随便想装什么就装什么也是很够用没啥不好
不管哪一个型号都没有电动尾门, 原厂也不让你选配加装
油耗也比原本的涡轮车差很多, 纯高速这台车可以到15-17 km/L, 但是市区就真的很惨
自己大略估算高速平面使用时间应该是40/60左右, 平均下来油耗只有11 km/L左右
相同使用习惯下旧车大约是14-15 km/L上下
然后A柱其实面积蛮大又斜斜的, 死角应该算蛮大的
不过我在市区开车就是慢慢开转弯也一定会转头确定没有人车, 对我来说也不是啥问题