我也来分享一下最近加拿大最难拿到的EV9
因为EV9加币定价几乎是全球除了韩国以外最便宜的，所以Kia不送车到加拿大来
美国的EV9已经多到许多车商的lot里面放了十多台EV9卖不掉
而且还有租赁车$7500折价(EV9之前都没有美国本土产的车，所以现金购买没联邦折扣)
今年到三月之前，加拿大才交不到五百台EV9，造成车商拿翘
然后大温地区所在的省分没有规定车商一定要照网站价格卖
变成有EV9现车的KIA车商超级跩，你看过买车还需要加价八千一万加币的吗?
尤其是后疫情时代，根本匪夷所思，Solterra和bz4x冷门到车商给了上万加币的折扣
结果EV9还要加价卖XD
去年八月的时候kia官方搞了ev9线上预约系统，有五百个人可以保证原价买到ev9
结果车商搞了一堆人头帐户，拿到车后，就加价卖
要讲解一下国外的车商系统，车商叫做dealer/dealership
他们不是汽车制造厂直营的店家，而是特许可以卖特定品牌车子的车商
例如openroad group下面有卖honda/toyota/bmw...等
Kia Canada 就是 Kia 汽车的供应商，dealer就是大盘商兼销售
他们从 Kia Canada 买车来卖给消费者，也可收不同厂牌的车
所以会看到 Kia 车商里面有卖奔驰二手车，牛头牌二手车等，反之亦然
(可能台湾也是这样，但我没在台湾买过车)
所以Kia Canada也只能在网站上面标上车子的建议售价
例如乖乖的制造厂商只能标建议售价，便利商店卖多少他们管不到
然后有些加拿大省分例如安大略(多伦多所在省分)以及魁北克省有法律
规定车商不能以高于车厂的建议售价卖
但很可惜的温哥华所在的英属哥伦比亚省没这个法律
所以车商可以自由加价卖
此外，即使那些省分有规定不能加价卖，车商也可以加一些有的没的package在里面灌水
例如最多的是protection package就是镀膜什么的，外面一千加币可以全车搞定的东西
他们灌水到三五千加币，也就是变相涨价
基本上卖车的就是这样，大部分都是能赚就赚
幸好总是有人做良心生意，大温地区有两个Kia车商坚持不加价卖
也不灌水没用的package，就是赚回头客的，我这次EV9就是跟他们买的
但温哥华很黑心的地方是gt-line已经打到奢侈税的级距
所以买车还要加15%的税，台湾人买东西不另外加税的根本很难想像这种事情
我前几年交了两间新房，也都是要另外缴5%的税
买屋没折扣就算了，一间三四千万的房屋，交屋的时候还要再缴一百多万的税，厉害吧XD
最后税后扣掉政府电动车回馈大约是86000~87000加币买到gt-line
通常还会再买个什么延长保固特别保险之类的就9万加币了，还是比台湾定价便宜
但是美加的EV9没有旋转座椅，没有左右数位后照镜(中间的有数位)
好像还少了一些亚洲版有的功能，所以也不是韩国EV9完全体
※ 引述《Keyword (关键字)》之铭言：
: ※ 引述《BensonRobert (Hunter)》之铭言：
: : 全新一代Camry真这么抢手？美国Toyota经销商加价卖引发众怒！
: : https://reurl.cc/DjEZ1j
: : 近年来，由于芯片短缺、供应链混乱和通货膨胀等因素，汽车价格水涨船高。然而，一些
: : Toyota经销商却趁机大幅加价，尤其是热门车款如2025年的全新一代Camry，加价幅度甚
: : 至高达数千美元。
: : 根据外媒报导，位于加州帕罗奥图的Magnaussen Toyota，将2025年Camry XSE AWD的建议
: : 零售价34,995美元，加价至37,995美元，足足贵了2,995美元。更夸张的是，这辆车还配
: : 备了价值数百美元的选购配备，例如挡泥板、保险杆贴纸、USB线和行李箱LED灯泡等。但
: : 这些配备通常被认为是毫无必要的“鸡肋配备”。
: : 另一家位于威斯康辛州的经销商Hanlees Hilltop Toyota则更为猖狂，他们将一辆2025年
: : Camry的建议零售价39,492美元，加价至45,057美元，加价幅度高达14%。除了4,995美元
: : 的“经销商调整”之外，该车型还配备了价值570美元的车轮锁和车门边缘防护装置
: : 这些经销商的行为引发了消费者的强烈不满，许多人批评他们是贪婪的“奸商”。有网友
: : 更在社群媒体上表示：“Toyota应该管管这些经销商，他们破坏了品牌的声誉。”
: : 然而，值得庆幸的是，并非所有Toyota经销商都如此，还是有秉持良心的经销商存在。例
: : 如位于威斯康辛州西艾利斯的Wilde Toyota，就为2025年Camry提供1,000美元的折扣。
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