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电动车近年在全球车坛引发浪潮，但较贵的售价加上充电问题等，在台湾市场一度成为“
有钱人的玩具”或是“科技新贵同温层的话题”，却始终难以进入到一般消费者的购车选
项之中。
但就在酝酿许久之后，国人自主品牌LUXGEN推出纯电休旅nA以更亲民的售价及贴近消
费者使用需求，不仅在预售阶段造成热潮，近期更连续拿下2024年4月及5月台湾电动车销
售冠军。
作为一个讲究人车互动的赛车手，陈和皇对于n7优点可说是如数家珍。“我拿到车的
第一天才刚回国，就迫不及待试车，结果真的让我很惊艳，高速表现平稳又宁静，给人满
满安心信赖感。”
驾驶经验丰富的陈和皇，开电动车的经验也不算少数，从早期油车改装的电动车，到近年
美系、欧系或中国电动车等。他直言台湾想要发展汽车工业，最大痛点就是内燃机技术，
但电动车就没有这样的问题，台湾又有相当多优异电能、电机及电控技术的业者，加上南
北总长距离仅约400公里，更是发展电动车的绝佳条件。
至于为什么最后决定入手LUXGEN n7陈和皇不讳言说，自己从没有买过纳智捷，也确实
看过其他品牌电动车，会选择入主nA除了支持台湾电动车外，当然也是因为亲民售价
非常有吸引力，最入门版本更是符合他实际使用需求，让他买完一台再一台，一次成为两
台n漕恭D。
“明明家里就还有其他车，但老婆女儿都抢著开，开过都说好开又舒服！现在有时候太太
改开油车时，除了嫌太吵外，下车还会忘记熄火，真的是开过电车就回不去了。”陈和皇
说，电动车不只免跑加油站、充电费又便宜，少了引擎噪音之后，车室宁静还没有油味，
更重要的是省税金又省保养费。
除了动态表现平稳、动力输出又充沛外能感受到充裕空间，尤其是座椅设计、进入座椅的高低及后座地板全平且无果岭隆起
设计，就算是手脚不灵活的长辈，上下车也完全没有问题，而且车身尺码对于都会区而言
也刚刚好，整台车置物空间又相当宽敞灵活，作为家庭用车真的非常好用！
戏称自己进入“耳背之年”的陈和皇说，n7一台老少皆宜的车款，对于老年人而言操
作接口不难上手，对于像她女儿这种年轻人而言，不论是露营模式或宠物模式等，都更贴
近生活需求，一台车可以满足全家人，真的不简单。
陈和皇也说，如果从技术面来谈，整台车不论是底盘、悬吊、用料或配重，他都一一检验
过，看得出来制造过程的用心计较，各种细节都相当精细盘算，而不是一台装上电动马达
的玩具车。
“我推荐的朋友很多都是我这个年纪的资深车主，对他们而言，什么好车没开过，但n的电动车体验除了新奇之外，舒适性和容易上手程度确实也是适合日常使用的。”陈和皇
说，不同于时下有些电动车过度简约的设计，n7顶着科技光环，他从外到内的设计
仍有着传统汽车的适宜配置及实用性，开起来才真的像是一台车。
至于未来想不想透过LUXGEN n7干些大事呢？陈和皇笑了笑说，进入六十岁后，还是有很
多想要尝试的事情，期待自己也和LUXGEN n7一样，同样从台湾出发，能够在国际舞台绽
放光芒。
心得:
在IG看到陈和皇改装的luxgen拉力赛车
好像还蛮屌的 看起来这次Luxgen真的有一点长进了
https://www.youtube.com/watch?v=LbWF6uS2pTg