来源: https://www.ddcar.com.tw/article/38559
麻雀虽小五脏俱全！Kia EV3 纯电小休旅有六百公里续航力，还支援 AI 助理和串流影音
Kia 正式发表采用 E-GMP 纯电车平台打造的全新车款：EV3，这款车长仅 4.3 米的纯电
都会小休旅和 EV6 相比更为小巧，但提供可乘坐五名成员的车室空间之余，还具备最大
可达 600 公里等级的优质续航力，同时也拥有丰富的影音娱乐机能和 AI 智慧语音助理
，V2L 外接供电机能也没缺席，可谓麻雀虽小五脏俱全。
EV3 这款台湾也会贩售的纯电都会小休旅提供多达 9 种车身颜色选择，车身尺寸分别是
4,300 mm 长、1,850 mm 宽、1,560 mm 高，轴距则有 2,680 mm，并提供 0.263 Cd 的风
阻系数。车身外观融入 Kia 的“Opposites United 对立和谐”设计理念，整体的视觉
和 EV9、EV5 等车款有不少神似之处。
车头部分针对 Kia 标志性的 Tiger Face 设计进行全新的诠释，融入了品牌最新的星图
标志照明概念，垂直排列的日间灯也进一步强调了 Tiger Face 设计理念。长而倾斜的车
顶线条无缝过渡到掀背式尾门，进一步描绘了 EV3 高科技的车身设计。车尾粗壮的黑色
饰线强调了 C 柱与动感车顶线之间的联系，简约风格几何尾灯与车尾玻璃无缝整合，构
成了未来风格的尾门设计。
EV3 的座舱大量使用可回收材质，并提供可舒适容纳 5 人的车室空间，特殊设计的中控
区域配有可滑动的桌面和置物区域；下方区域可以存放饮料、零食或包包，车辆静止时则
可把笔电或平板放在可滑动的桌面上使用，同时前排座椅还有着可平躺至接近水平位置的
放松模式。
驾驶座前方则是 12.3 吋数位仪表板、5 吋空调面板、12.3 吋中控萤幕的宽萤幕组合，
还有 12 吋的 HUD 抬头显示器，能最大限度减少驾驶员分心的机会。另外， EV3 的许多
功能，包括驾驶模式、巡航控制、娱乐和导航，都可透过方向盘上的按键进行控制，中控
萤幕下方的一排无缝按键，则可直觉的操作地图、媒体和车辆系统配置等各种功能。
另外，EV3 的后行李厢可提供 460 公升的收纳空间，同时还有 25 公升的前行李厢，官
方表示可提供同类产品中最大的行李收纳空间。
虽说是小巧的纯电都会小休旅，但 EV3 却有着丰富的娱乐功能，也能支援 OTA 更新。车
辆处于停车状态下，驾驶或乘客可透过基于 webOS 打造的 LG Automotive Content
Platform 车辆内容平台，享受影音串流平台的丰富内容，同时还能够在车内玩游戏，
Harman Kardon 音响系统则进一步提供更身临其境的体验。
不仅如此，EV3 的车主还可透过 Kia Connect Store 打造个性化的车机接口主题风格，
甚至还是首款内建 Kia AI 智慧语音助手技术的电动车。AI 智慧语音助手能透过自然语
言理解来理解复杂的上下文，所以能和车主自然对话，让车主光是动口就可控制车辆功能
，还能用来搜寻各式资讯甚至是餐厅地点，也能引导车主充分利用车辆的娱乐功能。
EV3 配置包含电子动态扭矩向量控制系统 eDTVC 在内的高级驾驶辅助系统，还有远端智
慧停车辅助系统让车主不需坐在车上，就能安全的操纵 EV3 进出狭窄空间。EV3 也是首
款受益于 Kia 全新 i-Pedal 3.0 技术的车款，可最大限度提高能源效率并显著减少长途
驾驶的疲劳。
凭借著 EV3，Kia 也成为第一家将 V2L 机能导入紧凑型纯电休旅领域的品牌，还提供
Kia 数位钥匙 2.0 让车主能透过用智慧型手机或智慧型手表解锁/启动 EV3，也能轻松的
和朋友或家人共享数位钥匙。
基于 E-GMP 纯电车平台打造的 EV3 采用 Kia 的第四代电池技术，有搭载 58.3 kWh 电
池的标准版车型和 81.4 kWh 电池的长续航车型，均采用前驱设定并配置 150 kW/ 283
Nm 的电动马达，0-100 km/h 的加速时间为 7.5 秒，极速可达 170 km/h。
续航力部分，Kia 表示搭载 81.4 kWh 电池的长续航车型预计可提供 600 公里的 WLTP
续航里程，但 EV3 并未采用 800V 架构而是 400V 架构，官方表示 31 分钟内可完成
10 到 80% 的充电过程。
Kia 预计今年 7 月先行在韩国市场开卖 EV3，随后会于今年第四季在欧洲市场推出，售
价细节还未公开，预估会介于 3.5 万美元 (约新台币 112.8 万元）到 5 万美元 (约新
台币 161.1 万元）之间。台湾市场部分， Kia 总代理台湾森那美起亚已确认 EV3 将于
2025 年导入贩售，可预期入手门槛会比 EV6 要更低，但台湾导入的车型和售价则仍有待
森那美起亚后续公布。
顶配120w内就很杀了，我就在等小台高续航的电车所以我说那个Model 2...
作者:
KIDDLEE (KIDD)
2024-05-25 09:43:00想买
作者: vt1009 (古雷) 2024-05-25 09:49:00
前座双通风加热 后座加热但椅垫透气真香
作者: falex (~~~) 2024-05-25 09:51:00
台湾电动车价格就是盘
作者: qoo10067 (豪油) 2024-05-25 10:03:00
120以下就满有竞争力
作者:
nnbg (fffffffff)
2024-05-25 10:11:00注意看，他后座椅子的横杆是不能拆的，这样就不能睡觉了
作者:
oicla (oliver)
2024-05-25 10:14:00大电池比n7大25% 我猜130-140
作者: vt1009 (古雷) 2024-05-25 10:16:00
如果入门款没有通风椅要150万顶规才有那怪台湾人穷买不起
作者:
damn7 (damn7)
2024-05-25 10:18:00那还要进ev5吗:/
作者: vt1009 (古雷) 2024-05-25 10:18:00
120~150刚好是日韩油/油电SUV顶规价格带
作者:
yiyin330 (L*VE westwroth miller)
2024-05-25 10:18:00这频道不错，讲得很细
作者: vt1009 (古雷) 2024-05-25 10:19:00
无法说服有空间大迷思的消费者吧空间小、昂贵、充电慢是这台的致命伤
作者:
yiyin330 (L*VE westwroth miller)
2024-05-25 10:26:00奇怪了这台就小车，你干脆说EV9空间太大也是缺点好了
作者:
iceking (blue ice)
2024-05-25 10:33:00猜标准版129 长程版149
作者:
oicla (oliver)
2024-05-25 10:36:00主要竞争对手是vw id3和volvo ex30, ex30台湾售价好像快出来了
120不太可能 我猜130-140 明年才卖加上进口车
作者:
kutkin ( )
2024-05-25 10:55:00车短但是宽189的汤玛斯不嫌小 国人都会嫌小
作者: SALEENS7LM (我爱我婆，更爱你的) 2024-05-25 11:08:00
KIA这套家族外观真的丑
后座大小我是跟我目前那台fit比今年进ID4/5 明年看ID3或7会不会进来
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾风炭)
2024-05-25 11:21:00ID7大概不会吧
作者:
benptt (TheRock)
2024-05-25 11:23:00这台后座有扶手，出风口，空间也不错~
作者: ShaNe1993 (ShaNe) 2024-05-25 11:24:00
就算一样买115一样没料 太贵
作者:
benptt (TheRock)
2024-05-25 11:24:00MG4 如果没特别便宜，这台应该可以考虑~基本上如果大电版价位压在LBX cool ，我会买这台~刚好都是我的需求，小于4米三，后扶手，出风口
作者:
tentryway (黃大大)
2024-05-25 11:33:00进口的是怎么要压到100内=-=
作者:
benptt (TheRock)
2024-05-25 12:04:00老婆看MG4/EV3不行，外型MG4 直接被打枪...*外型老婆说 EV3 好可爱....LBX 跟 EV3 目前外型老婆都Ok~ MG4 被归类为+9 外型...
作者:
GimO (Gimo)
2024-05-25 12:13:00100可以
作者:
ksword (k-sword ks-word)
2024-05-25 12:27:00就看要不要为了外型多花几十万囉
作者:
gostt (99%男生)
2024-05-25 12:27:00韩国车不考虑
作者: oldling (香骑士) 2024-05-25 12:32:00
车子好看 但破120真的不用看
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2024-05-25 12:40:00EV3定位是LBX 那种跨界掀背吧 怎么有人嫌小
作者:
GoGoBingo (GoGoBingo)
2024-05-25 12:41:00Ev系列真的好看，应该没有审美差的老人觉得丑吧？这台轴距有快2700感觉很宽欸，不知道实际乘坐感如何MG4国产中国车 怎么拿来跟韩国进口车比..
作者:
jtyang888 (jtyang888)
2024-05-25 13:00:00他国事务
189的可以这样坐空间在4.3米车中应该算超大的了好吗
作者:
benptt (TheRock)
2024-05-25 13:14:00能跟 fit 一样的纵向空间，一般就很够用惹
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-25 13:15:00呆弯要2025,可能是要跟model 2抢mg4吃剩的扣打了
作者:
benptt (TheRock)
2024-05-25 13:16:00我觉得这台应该跟 MG4 不同的客群大概是ex30/LBX/Countryman 之类的以内装/空间/机能 120万，在4米3以下级距，应该有搞头
作者:
Vram (Gin)
2024-05-25 14:02:00小电动车是新市场，Volvo XE30不知道什么时候会进
作者:
q30339 (klin)
2024-05-25 14:11:00这台110 中间还有一台ev5 140
作者:
SungHyun (高雄李钟硕)
2024-05-25 14:13:00韩国车一律拒绝往来...重点是丑又贵 中古价惨兮兮 后勤也是问号...
作者: occw0721 2024-05-25 14:15:00
韩国EV6卖5540韩元，这台预计4000比例换算一下台湾大概卖120顶规150吧
这台我蛮喜欢，但卖得比LBX贵的话我干嘛不买LBX
作者: swatsh 2024-05-25 14:44:00
他国事务 + 烂代理商
作者: zx2751206 (ff) 2024-05-25 14:46:00
90买一台来玩玩
我也期待小台的纯电车，拿来通勤的，空间够用，小台，省电，续航长就好
作者: UrFather (令北) 2024-05-25 14:55:00
可以跟MG4一样价格抢市场☺
hyundai-kia很可惜入门电车没800V 不然市场上没有可比较对手
作者:
tccorch (忠犬X小八)
2024-05-25 16:23:00超期待！
作者: k23210000 2024-05-25 16:40:00
kia国际行销很强阿，宣传片拍起来就比较高级
作者:
pf775 (pf775)
2024-05-25 16:53:00作者:
Lowpapa (崩到你叫妈妈)
2024-05-25 17:04:00反观
作者:
h921440 (大H)
2024-05-25 18:01:00以目前车商的尿性，很可能又是鬼定价
作者:
benptt (TheRock)
2024-05-25 18:40:00鬼定价就让他堆库存，远观 opel~
作者:
jacksons (Michael)
2024-05-25 19:10:00KIA是车板反指标的最佳示范
作者:
x20165 (八風å¹ä¸å‹•)
2024-05-25 20:18:00希望富商可以吃kia代理商
作者:
lolicat (猫雨果)
2024-05-25 20:34:00他国事务
作者:
tccorch (忠犬X小八)
2024-05-25 23:21:00小车配81度大电池 140就很吸引人 前提是配备要满
作者: sa062061 (Kenny ) 2024-05-25 23:22:00
入门139长程164
作者:
tccorch (忠犬X小八)
2024-05-25 23:34:00楼上的其实比较有可能 看看当初Kona ev定价就知道了
作者:
ezalive (Lurgee)
2024-05-26 00:24:00各位乡民都比汤玛斯老师高就对了，台湾果然超英赶美 XD
作者:
j198811 (Small_Left)
2024-05-26 00:27:00敢不敢做窄一点啦
作者:
benptt (TheRock)
2024-05-26 07:21:00爬了EV6脸书社团，看来总代很姆汤...
作者: maxshare (maxshare) 2024-05-26 07:51:00
这后座空间看起来比EX30好，model 3老婆嫌太大台所以有考虑之后换这台，但身为KIA车主跟依据总代理在台的政策，那些车机连网跟OTA的功能大概是不期不待不受伤害…