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虽然中华汽车至今仍对导入第二款中国汽车品牌‘上汽大通’的规划守口如瓶，但大通
G50 Plus的伪装测试车近期频繁出现在台湾街道上，另外界相当期待，日后台湾市场上的
国产厢型车将不再只有韩系车Hyundai Custin一款可选。也许是查觉到G50 Plus即将到来
，南阳在今年4月1日推出24年式车款时，将车系价格带下调到130万元内。近日，社群网
站上开始有相关业代招兵买马，为日后的上市做最后的准备。上市规划仍有待中华车公布
。
据悉，台湾市场上的上汽大通将交由汇丰汽车负责经销与售后服务。这次出来招兵买马的
业代正好也是汇丰汽车的人员。汇丰汽车是目前台湾中华汽车商用车与三菱汽车的经销与
维修，在2022年时，取得MG品牌在云林、嘉义、台南区域经销权。汇丰汽车业代的贴文中
也出现G50 Plus，看来大通品牌在台湾第一款作品极有可能就是G50 Plus。这算是经销端
第一次暗示性地透露大通品牌在台的新车规划。
大通G50 Plus尺码为4,825*1,825*1,778mm、轴距2,800mm，属于中型厢型车。车内采
2+2+3的七人座布局。特别值得注意的是，G50 Plus并没有提供侧滑门，这就让人想起约
20多年前，中华车曾经国产的多功能休旅车Mitsubishi Savrin(2001-2014年)；这也是
G50 Plus与采用侧滑门的Hyundai Custin最大的区别。
配备方面，若要延续MG在台湾物超所值的路线，那么在中国市场上高阶车款的配备就很值
得参考。搭载LED头/尾灯、全景天窗、17吋铝圈、4气囊(双前座各一，两侧由前座延伸到
第三排座椅的气帘各一)、360度环景、第一排座椅加热(没有通风)&电动调整、ADAS智能
辅助驾驶系统(包含AEB自动紧急煞车、LDW车道偏离警示 、LKA车道置中、ACC自动跟车)
等配备。论安全配备，Hyundai Custin较为丰富，气囊多了双前座正面辅助气囊，就看
G50 Plus能在价格上能有多大的优势了。动力编成方面，大通G50 Plus搭载排气量
1,490c.c.的直列四缸DOHC 16V汽油涡轮，匹配七速自手排变速系统，输出178匹＠5,600
转／29.1公斤米＠1,500～4,000转。
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原本以为会挂MG牌，看样子是直接用大通牌子进来
G50比G20好一点，如果开价百万以下，换现代要紧张了