https://streamable.com/37wr1g
这是车友的影片
为什么外侧左转道都空的
大家都不走 硬要挤在内侧？
政府努力拓宽车道 结果你各位只用5成
是看大家挤在内侧就跟着挤内侧？
大家开车也会有这种羊群效应吗？

不是大家都跟你一样赶时间

经济不好，大家都想藉前车省油钱啊

人家要走左转内线的乖乖排队 然后被外线的插进去XD

跟在后面降低风阻省油啊

简单讲:下意识要左转弯就会去挤左侧车道可能还没看到上面四个转弯车道的指标吧.....

把路面让给改管的发地球梦不好吗？

下意识认为外车道不能左转吧 然后道路指示四条都是左转XD

市政路自从设分隔岛后 指示标志也有换过了 你要不要去看看 我没记错的话 左1环中路快车道 左2台74西向 左34环中路侧车道 也有可能左23台74西向 左4侧车

标线太烂

人家左转要靠左上匝道被你这个插队仔插队还要被检讨

很多时候是排队排太远,根本不知道原来外线也是左转道

明明都是左转道,但刚进入时还是直线 = =要我也是排左边

如果台中人 应该都知道市政路就通到筏子溪而已啦 只是真的蛮少人左转走环中路侧车道 大部分都直接上74西向

你还真好意思贴影片出来

恩 转过去你也是插人啊cc

他都先说是车友的影片了 XD

大概就是大家左转后都要靠左侧上闸道，ˋ这比较考验路熟不熟，跟直行道走一走变左转道一样，大家会塞中线

笑死 车友影片 我看是你的吧 po文还有想到可能会被喷自己知道有问题就不要用理直气壮的方式来发文

跟这么远不插你插谁，肉脚驾驶只剩一张嘴，推原po

都几岁人了 连开车和发文这件事情还要人教你

路口转弯龟车vs插队仔

插队仔：为什么他们要排队？

可能怕被开罚单吧

违规仔还这样义正辞严，难怪台湾交通永远乱

就是有人乖乖排队才有"插队仔"耍小聪明的空间阿

就是有这种人

上面这个不是后来有翻盘不罚了???

仔细看路口处转弯标线的话 最左侧若要上交流道才是插队?最内侧应该只能走桥下 但外面三个车道要拉链式汇入

简单讲,这影片就是插队仔,趁著车流加速时间差去插人家队

看goole map 2022还是左2右2 影片则是左1右3

此种行为,不可取,就这样

让我想到桃园国际路转大兴西路国2的路口也规画的很烂排八德线的车过路口都直接卡进要进芦竹线的车流

就大家没注意左转道有那么多或是左转完马上要上闸道不过你最后忘了把你插队的画面剪掉了

应该不是没注意,只是大家默契,要上去的就是在左侧排队

就插队仔阿

不然这样的插队行为,是可以被检举的,别忘了

怀疑你反串。想要找人检举车友？

史利普跑法

唉,不是走到最后才会发现中线可以左转

在最左边可以合法走斜的边转边切，选我正解

昨天才走这里，

插队仔以为自己很聪明

就是你开比较快插得很顺而已，大家都只是客气互让

因为台湾的道路规划太北七，被骗过，宁愿紧靠左侧

插队仔最聪明

白痴标线阿 前面直走 后面变左转

影片中驾驶人已经领悟台湾人的奥义---排队的是87

嘘文没坏

路况不熟，而且我发现画地上的常常会被无视。

就你最聪明

这样挤 期待成为下一台吸菸塔

看起来又是一个转弯不会对车道的87

你是不会对车道喔

可怜整天在路上计较这个☺

推kira大的连结，交通标线如果不合法，那照着开一样是违法的，就像禁左路口地上有画左转箭头，一样不能转法律同时有禁止和允许，禁止才是优先，限制才是优先例如同时看到限速70和80，那就是要依70的为准以限制较多的优先

插队仔

插队仔

你17秒那边这样插超级没品你知道吗？

不仅插队，还严重超速。自以为好棒棒？

插队仔

人家排队你插队？

怎么不敢回应? 怕什么

垃圾插队仔 超速的人不会只有犯超速啦 样样烂在那边

因为左内侧是转弯后上匝道，左外是转弯后走平面。

鬼切插队哦

后来两道并道了 这样开是还可接受 只能说很多地方标示都很烂

又是这台XDDDD之前市区严重超速也是你对吧

插队仔好意思发文最后只有单一车道能上闸道 文明人就是会排自行车道

有够猴的，插队仔还敢在那边哭

很爱插

路口四线均为左转，内侧两线转完是等著排队要上闸道，第三四线转完理论上是执行不上闸道，硬尻到最内线真的人品低劣

内两线照正常线道规划、是给环中路快车道用的事实上、如果真要照规矩说：是内两线车道去插慢车道的队影片那是：积非成是、约定成俗的行走方式楼主开的线道、才是真正对应慢车道内线的车道不过诚如我在楼主自回文的推文所述应该绝大多数人都不会知道那里的路况、即便台中在地人也都习惯忽视环中路快车道，才搞得好像楼主是插队、其他人才是对的，这就是楼主想表达的“羊群效应”看嘘文内容、其实恰巧也证明了：这样的制约效应真的存在

楼上,你都知道要转弯要关门,你认为要开中间车道去上环中会是怎样的惨况? 要同时处理左边跟右边的插队欧......要是你认为积非成是,那影片在那边,麻烦去网络检举违规违反交通法规 警察会依法行政,就这样你说的我也有看到,毕竟地上虚白线是从左二车道才引导过到上环中,左一车道是给直左转的左二开始才是斜左转(影片秒数0:08-0:09但本篇讨论的是从右三右四空车道超车然后插队的行为吧欧,右边算应该是右一右二

先讲个基础讨论：google map那个街景我看了是2019的、怎么感觉跟现在每天看的不太一样，但是无所谓回到主题讨论：楼主就是照标线左转、也没切西瓜直吃内线，这在那个路段算上道的了那里的状况先有概念：就是74入口距离路口大约10公尺然后3-4个车道的量都会在那边缩减成一道挤入口如果用正对来看、它算是由内而外算的第三线第三道左转就是正对车道但是诚如你说的、左转引线画法（就算有人遵守）跟车道数也不对称不然我怎么会说“积非成是”最终大家就是边左转边整流、楼主影片那批算客气了啦更常见的是大批流车子直接卡在入口上坡前才在整流台北最相似的路是建国北上一高、民族东路那边的入口松江路或建国南路车流大就会变成那样两线/三线、整成一线，也所以后来才会假日引导到滨江上桃园大约就是经过路底左转上一高新竹的话、整条光复路都那个死样子苗栗是其他国家、没这问题台中就这、彰化就是从金马路上交流道那边云林嘉义还好、车流小；台南永康交流道下去在中华三小路那边也是这样高雄以南不熟各县市乡民先想想我说的这几个路段、再来评量市政路口才会懂楼主的意思桃园经“国”路

"切入车道应该要得到原车道车辆允让"你认为趁著各车之间加速差空间,直接冲进去车列,叫啥???不就是"插队仔"????要是人人都这么大聪明,那条路最后会变成怎样呢?自己想~为何大家都很称赞日本人会排队,不会争不会抢为何台湾人却插了别人乖乖排队还在那边沾沾自喜呢???很讽刺吧......社会秩序本来就要基于自我约束跟社会集体意识