※ 引述《e2000 (e2000)》之铭言：
: 过中国,如果不是中国,我根本不用当兵啊
: 至于用中国手机跟买中国车,你有钱你会买中国货吗?
: 扪心自问,今天任何美日德的商品卖的跟中国货一样便宜,谁会
: 挑中国货?所谓的C/P值就是便宜治百病,至少你钱不够的情况下
我觉得你这个观念有点扭曲了
全世界，在绝大多数情况下，不管个人和公司，都有一个供需价格的平衡点
好的产品，在绝大多数市场的概念下，不是他多优越，而是他能吃到多少需求
照你这样说，Toyota全世界卖最好的Rav4或Corolla系列不就是XX了?
然后最后就会无限上纲到人人直上阿帕契
事实上，Rav4和Corolla就是好产品
因为他们在该价格带中，提供良好的功能、可靠的后勤、低廉的使用成本
就算质感烂行路品质差舒适度也不怎样，但仍然是代步车中最好的产品之一
就算到了现在，Lexus在全世界多数市场
依然主打的就是大一阶的车格但卖你同样价格
但你会说他们就是烂产品? 不会啊 Lexus还是有他的优势存在的
假如你认同这样的思考模式
那中国车也是一样的状态
在该价位带中，他假如能带来最好的配备和体验
那他就是好产品阿
更别说公司了，就算是Porsche这种进阶级的豪华品牌
在像是Cayenne上还是有一些MIC零件
汽车产业是一个极为庞大的供应链，中国每年的市场规模就摆在那边
同时在过去二十年，经过各大品牌在当地设厂的淬炼
中国的汽车产业在很多部分本来就已经非常成熟
外加中国在BEV这一块起步非常早，因为他们知道ICE动力单元再追100年可能都追不上
想要弯道超车势必需要在新领域投入
而中国确实在这方面取得极大的成绩，甚至其产品能够销售到西方已开发国家
中国对很多人而言是敌国，本身从经济到政权也都有很多可议的地方
但提到竞争力的时候，更该客观的面对
你可以说我天生就是讨厌中国 (就跟有些人讨厌韩国)一样
但直接说中(韩)的东西纯粹是烂产品，就失去其客观性
今天Rav4在台湾卖120万是好车，假如卖到150万呢?
我还是一句话，面对敌人必须要更客观，才能知道对方优缺点
而不是单纯的贬低，然后靠民族主义自慰