Falken Azenis FK520
78724km换装前轮
81421km上后轮
目前82691，我认为可以先来写心得
https://i.imgur.com/UzhLR01.jpeg
https://i.imgur.com/HpA4erQ.jpeg
这一条在台湾算蛮新的，接续fk510。
Tyre Review有评测心得。
Dry Grip 92%
Wet Grip 87%
Road Feedback 86%
Handling 88%
Wear 79%
Comfort 85%
Buy again 86%
装好以后，胎噪声比NS2R安静，但不如电车胎。胎噪跟ps4差不多
干抓
我只能说这是街胎天花板的干抓
连ps4都不如他。
煞停表现很优秀、过弯也是高水准
湿抓
雨天伸缩缝测试会向前滑很多
特斯拉的电控从22Q1到现在24Q1一路OTA下来进步很多，但这条胎hold不住。
虚浮、起步重踩打滑
雨天弯速最快50，再快就四轮横移。
我觉得tyre review写的湿抓87太高估他，不能再高，只能再低。
路感
适中，但胎噪稍嫌吵。
胎壁支撑还可以
操控
干地过弯比PS4还要优质，但湿地媲美ep150
少数性能胎开到四轮横移的
价格 $NT5000/条 235/40/18
Wet Grip +
Dry Grip +++++
Road feedback ++++
Handling ++++
Comfort +++
Volume ++
Top speed for hairpin turn 78kph
磨耗：106最快的那台休旅fk520只用了6000公里就下课，但他的71rs可以用12000km。
听他这样讲，我的磨耗预计怕是两周后就有结论了。
我的IG Teslam3rv，欢迎轮胎业者抖内我轮胎测试（提供的方案我将会在分享文中公开）
各位有什么轮胎想了解，欢迎许愿留言。