https://i.imgur.com/uKx8eQn.jpg
<前言>
比起新车，我好像从小就对老车情有独钟
1990年代以前的车身外观多半方正俐落
和现代新车流线圆润的设计截然不同
再加上当时工业设计相对成熟、但车载科技还没开始发展的背景
很多必须使用机械设计巧思才能实现的功能也十分让人着迷
前阵子觉得时机成熟
决定把开了三年的Swift卖掉
找一台又老又帅的车来玩(ㄒㄧㄡ)
一开始设定找台1980–1990之间的老奔驰或BMW
奔驰开起来不好玩先淘汰
原本最想买的E28、E30车况好的又少又贵
最后考量毕竟是要取代日用车
于是折衷选择了年份适中的1995 E36 Coupe作为目标
计画目标设定是花一两个月的时间整理到自己喜欢的结果
尽可能将内外还原到出厂样貌
并且能DIY的部分就尽量DIY
享受和爱车一起成长回春的过程
目前已经整理到一个阶段，上来和大家分享一下过程与心得
以下正文又臭又长，请小心服用
<外观篇>
首先外观一定要先帅
开起来才会开开心心
这台E36外观不是很优
但至少钣金完整，都还救得回来
第一件事先拆隔热纸，老车还是要一个通透
接着尾翼也拆掉，进厂全车拆烤外观
前后两片大牌顺便翻新重烤
https://i.imgur.com/r71eoIR.jpg
https://i.imgur.com/JB0Bq4k.jpg
https://i.imgur.com/WvIu71D.jpg
外观整理好之后
开在路上乍看之下也是有模有样
https://i.imgur.com/TY3LT8z.jpg
<内装篇>
这台车的内装学问可就多了
从E36开始BMW开始逐渐采用万恶环保材质做为部分组件
纸做的车门板更是难搞、很容易因为受潮而变形
内门板的人工皮也很容易脱胶变得乱七八糟的
连续找了好几家专门翻新汽车内装的都不愿意处理这台
幸好最后在板桥找到一个老师傅
很跩的说如果不找他做、可能也找不到别人会做的(也是事实…)
最后决定一次处理好门板皮重编、天篷+ABC柱+后饰板绒布重拉
https://i.imgur.com/NyGjF2j.jpg
https://i.imgur.com/Hdh9w0R.jpg
不得不说这师傅手路真的很优
选的皮件也非常接近原车设定
材质和颜色都完美还原
整个驼色内装恢复到全新状态，坐起来身心有够舒畅
其他一些小东西就自己找料想办法处理处理
1.音响主机
自己从淘宝买了一个看起来简约不突兀、又有蓝芽的
可惜原本接头不能无痛转移，只好一条一条线慢慢接
https://i.imgur.com/i5vS3Ir.jpg
https://i.imgur.com/p7teRUw.jpg
https://i.imgur.com/8s9unzk.jpg
换好之后看起来好多了，也总算可以听手机串流
但外面边框卖家没附，自己DIY上去
https://i.imgur.com/oswh1Ka.jpg
2.仪表板小灯
仪表板年久失修
研究一下仪表板怎么拆之后
虾皮买一买灯泡自己换上去
https://i.imgur.com/7VLlA22.jpg
3.手套箱松松垮垮算是这台车的通病
YT看看国外高手怎么处理的，自己跟着用一用就好了
https://i.imgur.com/V3m3edf.jpg
<底盘篇>
整理底盘是全部开销里面比例最高的
但整理完之后对于驾驶感受的回馈也是无与伦比
先后处理了以下
1. 四条轮胎换日本静音胎(厂牌型号忘了)
2. 前三脚架和尚头+铁套换新
3. 方向机舵杆换新
4. 避震器漏油换新、防尘套换新
5. 铝圈维修整新
https://i.imgur.com/WLhxKqm.jpg
https://i.imgur.com/hGl1JLV.jpg
底盘处理好之后开起来通体舒畅
总算理解大家口中老鲨的操驾乐趣
加速时路感的直接回馈
过弯时满满的安全感
以前主要只开过日系车的我
这时总算理解欧系车让人着迷的地方
<引擎篇>
车子有点年纪了，引擎电机系统总有些大大小小的毛病
好在这台车的引擎室状况不差
没有漏油漏水，吃机油也不严重
唯一的大问题是怠速时转速会规律的跳动
偶尔会亮引擎灯+熄火
1档/R档的时候也特别容易抖动熄火
去插了电脑诊断O2故障，但换掉之后还是一样
上网问了E36大神们之后推估是进气真空漏气
回店家插烟雾机一打，果然大漏特漏
后来换掉了进气软管，喷油嘴O ring之后总算彻底搞定
https://i.imgur.com/qN6z1Qg.jpg
从此怠速时引擎抖动变得令人惊艳的微弱
加速时的引擎作动与震动也恢复正常
相比之下，之前的3缸Swift好像随时坐在电动按摩椅上
<音响篇>
车龄已高，除了换掉音响主机以外
原本的喇叭大都不堪使用
尤其右后方的分音喇叭单体烧坏，完全无声
研究了一下觉得自己可以处理
于是拆下喇叭音箱之后整颗带去西宁市场找专修喇叭单体的店家处理
正好老板手边有闲置的4吋+高音单体
现场顺手换上之后很佛心的只收三百
再来前门板高音喇叭+脚踢的中音喇叭找店家拆装换新
全部处理完之后声音总算可以入耳，只是低频贫弱
目前还在犹豫要不要再补一颗薄型重低音
<其他DIY小修篇>
1.
第一步先处理室内灯光
当时在买仪表板T5小灯时也顺便买了一些室内双尖小灯
把老旧或烧坏的灯泡换过一轮
后面牌照小灯一边坏掉，研究一下之后也顺利拆装换新
手套箱内的小灯接触不良
拆下来用砂纸磨一下金属接点之后又是头好壮壮
不得不感恩早期电机设计都非常人性
许多小设计都考量到日后维修的方便性
BMW的维修手册又是诚意满满，资讯非常完整透明
2.
两侧后视镜的马达故障
遥控转动时无法顺利转动
本来想说算了反正不常调整
但某天心血来潮决定自己拆拆看之前淘汰换下来的后视镜
仔细研究之后发现马达的更换机制也不难
很快速就自己换上了正常的马达
再度感谢古代BMW工程师让车主自修这件事如此轻松愉悦
https://i.imgur.com/Me3Vs7x.jpg
3.
其他小零件DIY更换族繁不及备载
包含脚踏板、排档头、引擎室撑杆、后车箱撑杆等等
<结语>
对我来说，修车其实是很疗愈的过程
尤其是自己能处理的问题
上网爬文或翻维修手册、绞尽脑汁解决之后的成就感真的让人心情愉悦
在繁忙高压的生活当中
一个人安静默默的修车对我而言是很重要的独处时光
每修好一点小东西
感觉到自己成长一些些、车子变好一些些都觉得很幸福
虽然在台湾开车依然让人躁郁
用路人素质极差、用路密度极高、道路品质极差
但坐在自己亲手整修的爱车中驾驶
一切恼人因素似乎稍微变得能够容忍
以下附上几张照片
祝福大家和自己的爱车相处愉快
https://i.imgur.com/yqDXAic.jpg
https://i.imgur.com/IrhxzvD.jpg
https://i.imgur.com/63UpGIx.jpg
https://i.imgur.com/tPEAar5.jpg