※ 引述《namibei (namibei)》之铭言：
: 在各大论坛，很多人总会贴出劝世文：
: 家里不能装充电桩，最好别买电车...
: 对，一开始，我就是被这类贴文吓到
: 车子换来换去就是不换电车
: 但是人生总是会有头脑秀逗，眼睛被蒙，欲望冲脑的时候
: 对！我买了电车
: 对于保时捷911的性能，已经麻痺了
: 再上去，我也没钱买了
: 我的人生，911大概就到顶了，我的事业，确实没那么成功，无法再有闲钱换更好的车
: 电车，加速性，让我愿意试试看；
: 反正，这十几年换了这些车，折旧金额早就超过一台911了...
: 一台电车200多万，就算折旧再差，开三年折2/3剩下不到100万好了，心里盘算著还可以
: 承受
: 去年交车，目前开了10多个月
: 我家管委会可以同意装充电桩，社区主委也是电车使用者，但是却无法装，因为EMS要由
: 我们自己分摊！而且未来有新增车主，也想不出一个完美的逐步分摊方式
: 想想，只好暂时打消念头！
: 我是怕麻烦的，认识我的人都知道；
: 所以买了电车，家人朋友都问我，你脑袋被敲到？没电怎么办？充电充很久浪费时间怎么
: 办？折旧这么惨怎么办？
: 买了电车，全世界突然都不谅解我了！
: 我的职位是中小企业负责人，生意难做，确实没那么多时间处理这些；但是上面说过，为
: 了性能，就是一时冲脑...
: 实际开了十个月
: 我想要说的是，其实完全没有里程焦虑的问题
: 反而是，我变得斤斤计较每度电费的问题XD
: 特斯拉，很奇葩，每个站点，每个时段，价格都不一样
: 而且更奇葩的是，价格随时会变动！
: 我办了张联邦绿卡，原本每月补贴15%上限300元
: 今年改成补贴12%
: 经过比较之后，发现特斯拉某些站点，早上4:00-12:00，电费最便宜才7元，加上补贴才6
: 元多
: 于是马上调整我的动线
: 公司地下室也有第三方快充，每度电只要7.5-8元，其实也不贵，应该说是蛮便宜的
: 这么换算下来，家里即使能装充电桩，我可能都要考虑一下了
: 这花费比911的油钱，便宜至少2/3以上，而且性能更好！
: 也比我的公司车RAV4, 便宜1/3
: 加上很多公立停车场、饭店百货都有目的性充电，只要消费，就能折抵停车，而且充电也
: 不用钱
: 当然不会刻意为了去充电而消费；但就是周末陪家人去逛街时，会比较优先考虑有充电的
: 百货或是饭店吃饭。
: 有时候时间配合不了或是忘记充电；隔天又要开长途，而家里附近的第三方电站在这几个
: 月也陆续增加，电费较贵大约9元一度，开过去补一下大约10分钟，就能跑100km左右
: 而等充电时间，都在干嘛呢？
: 车上可以看影片，没有喜欢的就滑手机
: 不过重点是，大约开到20%左右我就会充电，充到80%大概也就是20-30分钟之间
: 有时候看YT看到一半，就充饱了
: 有时候，PTT我的最爱看板都还没看完，也充饱了
: 有时候，line都还没全部回复完，就充饱了
: 长期下来，其实根本不觉得等待充电的时间是无法忍受的
: 反而常常觉得不够久，有时候在车上等待时，反而可以专心处理跟思考事情
: 有朋友问，出游时，家人可以忍受停车充电等待吗？
: 这个其实不常发生；出游前，我都会充饱
: 台湾这么点大，加上时间到了总要吃饭
: 就是找个有快速充电桩的地点即可，这时候不能计较电费了，就是以家人的考量为优先；
: 而这些地点不外乎就是百货、饭店；附近通常都会有快充站，开过去顺便停车，然后把电
: 量上限设到100%，时间就能拖久一点，也有充分时间好好吃饭。
: 电车0-80很快，大约30分钟
: 80-100很慢，也是30分钟左右
: 两边时间差不多，可以视状况随时调整以配合作息
: 以上，可以给非常想了解电车的朋友参考
你住在宜花东的话电车就很焦虑了，宜花东住
非透天的也不少，目前超充站一个乡镇还没有
一个，而且住透天的装充电桩意愿也不高。
电车的未来还是要靠快充，中国目前500KW
十分钟可以充500公里的续航还蛮不错的，之
后普及的话其实也没家充的必要。