这台车就是死在台福行销手上，搞到连300台都卖不太完
首先，其实不少人2023 4~5月开始就掏订金出来
我记得到七八月的时候付订人数其实是超过300个以上
八月公布售价，全部比Model Y +10~20万不等
然后九月因为Tesla开始削价+供应链回稳，美国澳洲都开始大折扣
台湾价格这时候很像智障，还以为自己还在2022年供应链最紧绷的时候
(事实上2023年中的时候美国库存量就很高了)
八九月的时候，其实台福有进来几台展示车
结果展间展示是巡回演出，分北中南，两天快闪，双北好像只有各一两个展间有展
剩下时间都给车评拿去玩
付订的车主想看一下展示车: 没有，只能上网看车评吹捧
经销商也很紧张
问正式上市价格: 经销商说台福不透露
问上市的配套如充电桩、或是预购礼，台福不透露
然后也传出说，初期上市没有OTA、车机中文还在制作、没有注音输入
2022年就说要引进，花了一年多连这些东西都搞不定，我也不太能理解
虽然说BEV后勤比起ICE可能需求较小，但这样的规划和行销真的是鬼才
弄到好像车评都会买一台，付订的潜在消费者还要求你给看一亲芳泽
走进去展间，还被马自达屌打
另一半直接捏鼻说在这地方你要掏两百五? 你要不要吃点药?
真的是上市失败的超级教科书
呵呵
※ 引述《david841015 (Wayne)》之铭言：
: 原文连结：https://racingcharger.tw/?p=47072
: 原文内容：三月入主Mustang Mach-E即享Select车型179.9万元、Premium车型220.9万元、GT车型
: 237.9万元专案价，GT车型再享百万0利率优惠。
: 心得/说明：(30字以上)
: 怎么上市没多久就开始打折了，路上好像也多见，看来还是不敌我大特斯拉? XDDD
: ＊转录新闻/情报，必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)＊